La Ley de Aviación de 1917 fue un proyecto de ley de asignaciones militares de los Estados Unidos que autorizó un aumento temporal para el Cuerpo de Señales del Ejército de los Estados Unidos . La Ley del Congreso autorizó disposiciones para operaciones de dirigibles o aeronaves regidas por la División Aeronáutica del Cuerpo de Señales del Ejército de los Estados Unidos . La legislación proporcionó al presidente de los Estados Unidos Woodrow Wilson autoridad de emergencia para el mantenimiento, fabricación, operación, compra y reparación de dirigibles y máquinas aéreas asociadas .
Artículos de la Ley
En un intento por satisfacer las necesidades progresivas de la Primera Guerra Mundial , el proyecto de ley 5326 de la Cámara de Representantes fue redactado en diez secciones por la 65.ª sesión del Congreso de los Estados Unidos.
- Sección 1 – Aumento temporal de las secciones del Cuerpo de Señales y de Aviación del Ejército
- Sec. 2 – Personal comisionado adicional autorizado
- Cualificaciones
- Nombramientos del presidente de Estados Unidos
- Nombramientos del Presidente y del Senado de Estados Unidos
- Sección 3 – Soldados adicionales por alistamiento o reclutamiento
- Límite de edad para el reclutamiento de hombres
- Se crearon calificaciones de chofer
- Salario y rango del chofer
- Sección 4 – Organización de las unidades tácticas
- Cuartel general y unidades de destacamento
- Sección 5 – Oficiales generales designados para el personal y otras funciones
- Nombramientos temporales para vacantes creadas
- Artículo 6 – Calificación de aviadores y aeronautas
- Certificados de cualificación
- Exámenes
- Calificaciones de los requisitos del servicio
- Excepciones en tiempos de guerra
- Aumento de rango de los aeronautas
- Compensación económica por servicio de vuelo
- Sección 7 – Calificaciones de los mecánicos alistados
- Compensación de mecánicos de globos
- Sección 8 – Compensación integral del ejército de EE. UU.
- Niveles de número de tropas del ejército de EE. UU.
- Sección 9 – Autoridad de emergencia para dirigibles y máquinas aéreas
- Edificios y vehículos de motor
- Estaciones de aviación
- Sitios y edificios
- Uso de tierras públicas
- Mejoras de sitios
- Edificios y estructuras
- Agua, luz y plomería.
- Carreteras y muelles
- Equipos de subsistencia
- Suministros de combustible
- Maquinaria y herramientas de construcción
- Ropa especial
- Gastos de viajes nacionales e internacionales
- Formación profesional
- Compensación para oficiales de reserva y personal alistado llamados al servicio
- Pagar cuentas
- Desarrollo de aviones y motores.
- Mantenimiento de plantas de fabricación
- Escuelas de instrucción técnica aeronáutica
- Intercambios de equipos nuevos
- Compensación por viajes de instructores extranjeros dentro de los Estados Unidos
- Sec. 10 – Asignación
Estatutos federales de los Estados Unidos relacionados
Legislación de los Estados Unidos para el gobierno, servicio y entrenamiento de dirigibles diseñados y desarrollados para operaciones militares.
Véase también
Hangares de dirigibles históricos en Estados Unidos
Aeronaves más ligeras que el aire de Estados Unidos
Bibliografía histórica
- Baldwin, Thomas (1786). "Airopaidia: relato de una excursión en globo". Archivo de Internet . Chester, GB: J. Fletcher Publisher. OCLC 3759036.
- Hearne, RP; Maxim, Sir Hiram Stevans (1910). "Dirigibles en tiempos de paz y de guerra". Archivo de Internet . John Lane Company. OCLC 68833818.
- Talbot, Frederick A. (1915). "Aeroplanos y dirigibles de guerra". Archivo de Internet . W. Heinemann. OCLC 41419082.
- Talbot, Frederick A. (1915). «Aeroplanos y dirigibles de guerra». Internet Archive . LibriVox .
- Royal Flying Corps (1916). "Siluetas de aeroplanos y dirigibles". Archivo de Internet . Harrison & Sons. OCLC 506014009.
- Orcy, Ladislas d' (1917). "Manual de dirigibles de D'Orcy". Internet Archive . Nueva York: The Century Co.
- Navy Relief Society (1936). "Folleto de recuerdo de dirigibles, verano de 1936". Archivo de Internet . George F. O'Connell Printing Company. OCLC 44071962.
- Oficina de Historia de la Fuerza Aérea (1978). "El Servicio Aéreo de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial: Volumen I". Archivo de Internet . Fuerza Aérea de los Estados Unidos. OCLC 1975157.
- Oficina de Historia de la Fuerza Aérea (1978). "El Servicio Aéreo de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial: Volumen II". Archivo de Internet . Fuerza Aérea de los Estados Unidos. OCLC 1975157.
- Oficina de Historia de la Fuerza Aérea (1978). "El Servicio Aéreo de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial: Volumen III". Archivo de Internet . Fuerza Aérea de los Estados Unidos. OCLC 1975157.
- Oficina de Historia de la Fuerza Aérea (1978). "El Servicio Aéreo de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial: Volumen IV". Archivo de Internet . Fuerza Aérea de los Estados Unidos. OCLC 1975157.
Archivos de videos históricos
Enlaces externos
- Peters, Gerhard; Woolley, John T. "Woodrow Wilson: "Discurso en el Auditorio de Chicago en Chicago, Illinois", 31 de enero de 1916". El Proyecto de la Presidencia Estadounidense . Universidad de California - Santa Bárbara.
- Peters, Gerhard; Woolley, John T. "Calvin Coolidge: "Discurso en la Conferencia Internacional de Aeronáutica Civil en Washington, DC," 12 de diciembre de 1928". El Proyecto de la Presidencia Americana . Universidad de California - Santa Bárbara.
