London Electric Railway ( LER ) fue una compañía ferroviaria subterránea que operaba tres líneas del metro de Londres . Se formó en 1910 y existió hasta 1933, cuando se fusionó con la London Passenger Transport Board .
La LER fue fundada y propiedad de la Underground Electric Railways Company of London (UERL) en 1910 para combinar la gestión de tres de las compañías ferroviarias subterráneas de nivel profundo subsidiarias de la compañía: Baker Street and Waterloo Railway (BS&WR), Charing Cross, Euston and Hampstead Railway (CCE&HR) y Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway (GNP&BR) que se había inaugurado en 1906 y 1907. La fusión se llevó a cabo de acuerdo con lasLey de Fusión del Ferrocarril Eléctrico de Londres de 1910 (10 Edw. 7. y 1 Geo. 5. c. xxxii) mediante la transferencia de los activos de la CCE&HR y la BS&WR a la GNP&BR y el cambio de nombre de la GNP&BR a London Electric Railway.[1][2]
Aunque se fusionó la gestión de LER, las tres líneas continuaron identificándose por separado para fines operativos como el metro Bakerloo , el metro Hampstead y el metro Piccadilly .
En 1912, como preparación para la ampliación del metro de Hampstead desde Golders Green hasta Edgware , la LER se hizo cargo del ferrocarril Edgware & Hampstead . [3]
Cuando la UERL y otros operadores de transporte en el área de Londres se fusionaron para formar la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres el 1 de julio de 1933, la LER fue liquidada . [4] Las rutas de la LER ahora forman las secciones centrales de la línea Bakerloo , la línea Northern y la línea Piccadilly .