Frank Leslie's Illustrated Newspaper , posteriormente rebautizado como Leslie's Weekly , fue una revista literaria y de noticias ilustrada estadounidense fundada en 1855 y publicada hasta 1922. Fue una de varias revistas iniciadas por el editor e ilustrador Frank Leslie .
A lo largo de su existencia, el semanario proporcionó ilustraciones e informes (con xilografías , litografías y grabados en acero basados en bocetos y fotografías, comenzando con daguerrotipos y luego con formas más avanzadas de fotografía) de guerras desde la incursión de John Brown en Harpers Ferry y la Guerra Civil hasta la Guerra Hispano-estadounidense y la Primera Guerra Mundial , y numerosos otros artículos de interés actual.
Los ejemplares que sobreviven hoy en día son muy apreciados por los coleccionistas por su vívida descripción de la vida estadounidense durante las siete décadas de su existencia. En sus páginas aparecieron muchos escritores distinguidos.
Frank Leslie era el seudónimo de Henry Carter (1821-1880), hijo de un adinerado fabricante de guantes inglés. [1] Carter había adoptado el arte del grabado en madera a pesar de la objeción de su padre y emigró a la ciudad de Nueva York para abrirse camino en el mundo, a donde llegó en 1848. [1] Carter, que adoptó el nombre de Frank Leslie inmediatamente después de su llegada, no pudo encontrar un puesto como ilustrador en un periódico establecido en la ciudad y se vio obligado a abrir su propio negocio, una pequeña tienda de grabado en Broadway. [2]
Uno de los primeros clientes de Leslie fue el promotor PT Barnum , quien le encargó que produjera un elegante programa de conciertos ilustrado para la cantante Jenny Lind en 1849. [3] Barnum realizó trabajos adicionales para otra gira de Lind en 1850 y 1851. [3] Cuando Barnum decidió lanzar una publicación llamada The Illustrated News en 1853, recurrió a Leslie y lo contrató como grabador jefe para la publicación de corta duración, que fracasó en su primer año de existencia. [3]
Sin trabajo una vez más, Leslie decidió comenzar a publicar por su cuenta, lanzando dos nuevas publicaciones periódicas en 1854: Frank Leslie's Ladies' Gazette of Fashion , un periódico orientado a la moda, y Frank Leslie's Journal of Romance , una revista de ficción ilustrada. [3] Ambas publicaciones demostraron ser económicamente lucrativas y, en 1855, Leslie agregó una tercera publicación a su establo, un semanario de noticias ilustradas llamado Frank Leslie's Illustrated Newspaper . [3]
Los primeros años del periódico ilustrado de Frank Leslie fueron difíciles, ya que el país atravesaba una crisis económica en 1857. [3] Sin embargo, el drama de la masiva Guerra Civil estadounidense en 1861 aseguró el éxito del periódico Leslie's , ya que decenas de miles de lectores recurrieron a Leslie's y al advenedizo Harper's Weekly por sus ilustraciones a veces escabrosas del sangriento conflicto. [3] Se cree que un periodista independiente de Leslie's , James R. O'Neill , fue el único corresponsal de la Guerra Civil que murió en acción durante la Guerra Civil. [4] [5]
Ningún diario en Estados Unidos publicó ilustraciones de manera constante hasta el lanzamiento del New York Daily Graphic en 1873, momento en el que Leslie's Newspaper era una empresa enorme y próspera que empleaba a más de 300 personas, incluidos 70 ilustradores, como parte de un imperio editorial que para ese entonces abarcaba siete publicaciones. [3]
El periódico de Leslie tenía una media de 16 páginas y con frecuencia iba acompañado de suplementos o se ampliaba a ediciones temáticas especiales. [6] El contenido se esforzaba por ser oportuno, centrándose en los acontecimientos de interés periodístico de la semana anterior, a menudo a los pocos días de que ocurrieran, una novedad para la época. [6] El arte era producido por equipos, con bocetos iniciales seleccionados por un editor y entregados a un ilustrador, que producía un dibujo de contorno. [6] Luego, el contorno se aplicaba a un bloque que constaba de varias capas de boj turco y detalles adicionales añadidos por artistas especializados. [6]
Luego, el gran bloque de madera se separó en sus piezas constituyentes y se entregó al departamento de grabado, que talló meticulosamente las secciones blancas, dejando la ilustración negra en relieve. [6] Luego, las secciones del bloque de madera se volvieron a unir y se enviaron a la sala de composición, donde la ilustración se convirtió en parte de una placa de cobre electrotipada para impresión. [6]
Tras la muerte de Leslie en 1880, la revista fue continuada por su viuda, la activista por el sufragio femenino Miriam Florence Leslie . El nombre, que para entonces era una marca registrada, se mantuvo también después de 1902, cuando ya no tenía ninguna conexión con la familia Leslie. La revista se fusionó con Judge (que estaba bajo la misma propiedad) a partir de la edición del 24 de junio de 1922, [7] después de haber pasado a ser una publicación mensual en febrero de 1921, poco después de que su empresa matriz fuera puesta en quiebra. [8]
A menudo adoptó una postura fuertemente patriótica y con frecuencia presentó en la portada fotografías de soldados e historias de batallas heroicas. También brindó una amplia cobertura de eventos menos bélicos, como la fiebre del oro de Klondike de 1897, cubierta por el periodista de San Francisco John Bonner.
Entre los escritores que publicaron sus historias en el semanario se encontraban Louisa May Alcott , H. Irving Hancock , Helen R. Martin , Eleanor Franklin Egan y Ellis Parker Butler . Varios ilustradores notables trabajaron para la publicación, incluidos Albert Berghaus y Norman Rockwell , quienes crearon portadas para la revista en sus últimos años, Emmett Watson y Fernando Miranda y Casellas . La icónica representación del Tío Sam realizada por James Montgomery Flagg apareció por primera vez públicamente en la portada de la edición del 6 de julio de 1916, con el título "¿Qué estás haciendo para estar preparado?", antes de convertirse en un famoso cartel de reclutamiento en la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial. [9] [10] La aviadora pionera Harriet Quimby fue una colaboradora frecuente durante 10 años, trabajando como editora de aviación de la revista después de convertirse en la primera mujer estadounidense en obtener licencia de piloto en 1911, después de varios años de escribir para la revista sobre varios temas diferentes (incluido el trabajo como crítica de teatro de la revista). Algunos de sus escritos finales para la revista fueron sobre el tema de la aviación y la seguridad de la aviación, y su artículo final apareció en la edición publicada una semana después de su muerte en un accidente aéreo el 1 de julio de 1912.
En 1897, la circulación de la publicación había crecido hasta aproximadamente 65.000 ejemplares. [11]
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