Dharmatala (ortografía arcaica Dhurrumtollah [1] ) es un barrio de Calcuta Central , en el distrito de Calcuta en el estado indio de Bengala Occidental . La calle Dharmatala pasó a llamarse Lenin Sarani en honor a Lenin, pero el barrio hasta Wellington Square sigue conociéndose como Dharmatala. Es una zona comercial concurrida que surgió con el crecimiento de Calcuta durante el Raj británico y, por lo tanto, es uno de los depósitos de la historia de la ciudad.
Dharmatala significa Calle Santa. Comúnmente se cree que deriva su nombre de una gran mezquita que se encontraba en el sitio de los establos de librea de Cook and Company. Algunos perciben el nombre como una referencia al dharma , una de las unidades de la Trinidad budista . Había un templo budista en Janbazar , cerca. La mezquita Tipu Sultan en la esquina de Chowringhee Road y Dharmatala, fue construida en 1842 por el príncipe Gholam Mohammad , hijo de Tipu Sultan . [2] Binoy Ghosh siente que el nombre Dharmatala se debe a la preeminencia de Dharmathakur en la antigüedad. Haris y Doms , que son adoradores de Dharmathakur, predominaron en el área incluso en un pasado memorable. [3]
Dharmatala se extiende desde Chowringhee Road (rebautizada como Jawaharlal Nehru Road) hasta Nirmal Chandra Street. Limita al norte con Bowbazar , al sur con Janbazar , al este con Taltala y al oeste con Maidan . [2]
El barrio se distribuye en 2 distritos: 46 y 47 de la Corporación Municipal de Kolkata . [4]
En el siglo XVIII, Dharmatala se describe como "una calzada bien elevada, elevada profundizando la zanja en ambos lados". Estaba sombreado por árboles a ambos lados. [2]
Justo al norte de Dharmatala, antiguamente un arroyo corría desde Chandpal Ghat hasta Beliaghata (o Baliaghata, como se conocía entonces). El arroyo pasó por lo que más tarde fue Wellington Square (rebautizada como Subodh Chandra Mallick Square) y Creek Row. El nombre anterior de Creek Row era Dhinga Bhanga, ya que un barco se estrelló allí durante el ciclón de 1737. El arroyo era navegable para barcos grandes. Wellington Square era un tanque construido en el lecho de este arroyo. Tanto Wellington Square como Creek Row fueron desarrollados por el Comité de Lotería. La Calcuta Gazette del 9 de agosto de 1821 se refiere a Wellington Square como "la nueva plaza de Dhurrumtollah". [2]
Mientras que el barrio inglés se restringía entonces a los alrededores del antiguo fuerte (actual BBD Bagh ), el área al sur de Dharmatala era una jungla. Los barrios nativos del norte consistían en varias aldeas dispersas. [5]
Después de su victoria en la batalla de Plassey , los ingleses decidieron construir un nuevo Fort William en 1758. Para ello, la población nativa se trasladó de Gobindapur principalmente a Sutanuti . Los habitantes europeos de Kalikata abandonaron gradualmente los estrechos límites de las antiguas empalizadas y se trasladaron alrededor del Maidan . [6] A los civiles no se les permitió vivir dentro del nuevo fuerte. Poco a poco, las zonas al sur del Gran Tanque y al este a lo largo de Chowringhee Road fueron emergiendo como lugares preferidos de los ingleses. Mientras Sutanuti se desarrolló como la Ciudad Negra, Esplanade y Chowringhee surgieron como la Ciudad Blanca. Sin embargo, las áreas alrededor del edificio de los Escritores , Baitakkhana ( Bowbazar ), Dharmatala y Janbazar cayeron en estimación y fueron gradualmente tomadas por "el resto", que incluía mestizos, portugueses , armenios , etc., "para convertirse en áreas grises". entre pueblos blancos y negros de la antigua Calcuta". [7]
El distrito que se encuentra entre Dharmatala y Bowbazar y que limita al oeste con Bentinck Street estuvo habitado en los siglos XIX y XX por una variedad de personas que incluían portugueses, otros europeos de clases más pobres e indios. La zona estaba llena de "calles tortuosas y estrechas, mal drenadas y apestosas, densamente pobladas y con viviendas miserables". En este distrito del lado norte de Dharmatala hay un bazar llamado Chandney Chowk. "Es un laberinto de pasillos mal cuidados, llenos de tiendas, en las que se puede encontrar una maravillosa colección de artículos diversos, desde un clavo para una puerta hasta un vestido de seda". [8]
Dharmatala Bazar se estableció en 1794 en la esquina de Dharmatala y Chowringhee. Rudyard Kipling, en el último capítulo de sus bocetos de Kolkata, publicados con el título de La ciudad de las noches terribles , ha dado una descripción animada del mercado y de sus frecuentadores. [9] Anteriormente se llamaba Shakespeare's Bazar. [2]
En la primera lista de comisarías de policía de Calcuta realizada en 1785, se incluyeron tanto Dharmatala como Dingabhanga. Sin embargo, cuando se reorganizaron las comisarías en 1888-1889, el número de comisarías se redujo y no se menciona ninguna de ellas. [10]
Un ómnibus de tres caballos viajó brevemente entre Dharmatala y Barrackpore en noviembre de 1830, pero el transporte público tirado por caballos verdaderamente exitoso fue el tranvía . Estos se introdujeron en Dharmatala en marzo de 1882. En 1899, la Calcutta Tramways Company comenzó a electrificar todo el sistema. [11]
Dharmatala siempre ha sido un importante centro de tráfico. Hoy en día, Dharmatala es la terminal de autobuses más transitada de Bengala Occidental . Ruta de tranvías de Kolkata no. 5, 25 y 36 también inician su viaje desde Dharmatala. [12]
Durante las horas pico, entre 200.000 y 300.000 vehículos pasan por Dharmatala. Los expertos dicen que entre el 50 y el 60 por ciento de la contaminación del aire en Calcuta se debe a las emisiones de los vehículos. El aumento del número de vehículos puede haber agravado el problema. [13] En el área de Dharmatala, los niveles de ruido son de 75 a 84 dB. [14]
Según los funcionarios del departamento de transporte, desde la ciudad circulan más de 2.000 autobuses de larga distancia. La mayoría de los autobuses estatales y privados parten de aquí. [15] [16]
La estación de tren Eden Gardens de la línea Kolkata Circular Railway es la estación de tren más cercana. La estación Sealdah , una de las cinco principales terminales ferroviarias del área metropolitana de Calcuta , también está cerca.
La estación de metro Esplanade del metro de Kolkata se inauguró el 24 de octubre de 1984, con la apertura de la sección Esplanade Bhawanipur de la Línea 1 . Diez años más tarde, la línea se extendió hacia el norte hasta Chandni Chowk . Ambas estaciones en el área de Dharmatala se encuentran entre las más transitadas de la red. Justo debajo de la estación de metro existente de la Línea 1, se está construyendo otra estación para la Línea 2 del Metro de Calcuta. Será la extensión de la Línea 2 desde el Estadio Salt Lake hasta Howrah Maidan pasando por debajo del Ganges, con un intercambio con la Línea 1 en Esplanade. También está previsto que la línea 3 del metro de Kolkata termine en Esplanade que sale de Joka .
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