El USS Lebanon (AG-2) fue un buque carbonero de 3285 toneladas largas (3338 toneladas métricas) que la Armada de los Estados Unidos adquirió en 1898 a la Philadelphia and Reading RR. Company para proporcionar carbón a los buques de guerra de la Armada durante la Guerra Hispano-Estadounidense . Cuando la necesidad de carbón ya no era necesaria, al Lebanon se le asignaron diversas tareas, como el transporte de provisiones, así como operaciones de reparación y remolque de objetivos.
El Lebanon —el primer barco que la Armada de los Estados Unidos bautizó con ese nombre— fue botado por William Cramp & Sons , de Filadelfia , en 1894; adquirido por la Armada el 6 de abril de 1898 a Philadelphia and Reading RR. Co.; y puesto en servicio en Boston, Massachusetts, el 16 de abril de 1898.
Después de una breve prueba , el Lebanon partió de Boston el 17 de mayo de 1898 con carbón para los barcos que luchaban en la guerra hispanoamericana . El 4 de junio llegó a Cárdenas (Cuba) y operó en el Caribe y a lo largo de la costa atlántica durante los siguientes 10 meses. El Lebanon fue dado de baja en Norfolk (Virginia) el 15 de abril de 1899.
El Lebanon fue puesto nuevamente en servicio en Portsmouth, New Hampshire, el 11 de agosto de 1905. Entre 1905 y 1909, operó como carbonero a lo largo de la costa este de los Estados Unidos , navegando hasta el sur de Nicaragua para dar servicio a las estaciones de abastecimiento de combustible y a la flota en el océano Atlántico y en el Caribe. Fue dado de baja en Norfolk el 2 de octubre de 1909.
El 1 de julio de 1911, el Lebanon volvió a entrar en servicio y fue asignado a tareas de buque de entrenamiento. Durante el resto del año operó a lo largo de la costa este de los Estados Unidos y transportó provisiones y municiones a los puertos orientales antes de unirse a la flota en el Caribe para las maniobras de invierno de 1912. Durante los cuatro años siguientes, el Lebanon operó como buque remolcador de blancos durante los ejercicios de la flota a lo largo de la costa y en el Caribe.
Tras la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial , sus actividades aumentaron, ya que ayudó a los buques de guerra a prepararse para la acción en las aguas devastadas por la guerra. El Lebanon continuó con las operaciones de reparación de objetivos y remolque en el Atlántico y el Caribe durante el resto de su servicio naval.
El Lebanon fue dado de baja en la ciudad de Nueva York el 6 de febrero de 1922 y vendido el 2 de junio.
El Líbano fue vendido nuevamente en una subasta pública el 28 de septiembre de 1922 a JJ McGrath de Phoenicia, Nueva York . [1]
En 1925, el Lebanon había sido rebautizado como Taboga , luego Homestead , y operaba bajo matrícula de Nicaragua . El 6 de febrero de 1925, el Homestead fue capturado por fuerzas de la Guardia Costera de los Estados Unidos en el mar cerca de Montauk Point después de un enfrentamiento de 36 horas. [2]
Se informó que Homestead se hundió en Humber Arm en Terranova el 26 de julio de 1932 mientras estaba bajo el registro del Dominio de Terranova . [3]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.