Lebanon Junction es una ciudad de clase autónoma [4] en el condado de Bullitt , Kentucky , en los Estados Unidos. La población era de 1746 habitantes según el censo de 2020 , frente a los 1813 habitantes del censo de 2010. [ 5]
Lebanon Junction está ubicada en el sur del condado de Bullitt, en el extremo sureste de Fort Knox . La carretera interestatal 65 pasa por la ciudad, con acceso al centro de la ciudad desde la salida 105. Por la I-65 se encuentra a 21 km (13 millas) al norte de Shepherdsville , la sede del condado, y a 51 km (32 millas) al norte del centro de Louisville . Elizabethtown está a 23 km (14 millas) al suroeste por la I-65.
El río Rolling Fork forma el límite sudoeste de la ciudad y también sirve como límite del condado, con el condado de Hardin en el lado opuesto. El condado de Nelson está al sur, al otro lado del arroyo Wilson.
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , Lebanon Junction tiene una superficie total de 5,8 millas cuadradas (14,9 km 2 ), de las cuales 5,6 millas cuadradas (14,6 km 2 ) son tierra y 0,12 millas cuadradas (0,3 km 2 ), o 1,71%, es agua. [5]
Lebanon Junction surgió a partir de un punto de cambio de vía del ferrocarril que dividía el tráfico de Louisville and Nashville Railroad (ahora CSX Transportation ) de la línea principal hacia el ramal Lebanon que terminaba en Lebanon, Kentucky . Este ramal se completó a más tardar el 8 de marzo de 1858, y la ciudad surgió de la necesidad de trabajadores del ferrocarril para atender la terminal y la estación de cambio de vía.
La ciudad de Lebanon Junction se incorporó el 1 de abril de 1895. [6] La población inicial de la ciudad era de "alrededor de 700", como se detalla en la descripción del topógrafo oficial. La ciudad creció y prosperó hasta el 24 de mayo de 1912, cuando un incendio devastador arrasó el distrito comercial y destruyó varios negocios y residencias. Sin embargo, esto no obstaculizó el crecimiento de la ciudad y, a fines de 1912, la sección comercial se reconstruyó y ofreció mejores instalaciones que antes.
La ciudad siguió creciendo y en 1931 se construyó una escuela para alumnos de 1.º a 12.º grado. La escuela fue el centro de las actividades de la ciudad hasta 1970, cuando el sistema de educación pública se consolidó en el sistema escolar del condado de Bullitt, según lo exigió el estado. Muchas noches, los habitantes del pueblo llenaban el gimnasio reconstruido en 1938 después de la inundación de 1937 para ver partidos de baloncesto. La escuela incluso contaba con un equipo de fútbol americano de seis hombres.
Lebanon Junction fue el sitio de la primera escuela parroquial en el condado de Bullitt cuando el padre Harold Ritter estableció la escuela St. Benedict en 1948. Esta escuela ofreció educación en los grados 1 a 12 desde 1949 hasta 1965. En 1966 se redujo y ofreció solo los grados 1 a 8. La escuela cerró en 2001.
El crecimiento se estancó en la década de 1930 con el inicio de la Gran Depresión y la centralización de las operaciones ferroviarias en los patios del sur de Louisville . Esto, junto con la drástica disminución del uso de trenes de cercanías, el desarrollo de motores diésel y el control automatizado de los cambios de vía y del tráfico, redujo la importancia del ferrocarril para la ciudad y viceversa.
A lo largo de su historia, la ciudad se ha visto sacudida por inundaciones a lo largo del río Rolling Fork ; probablemente desde su inicio, pero definitivamente desde la gran inundación de 1937. Las inundaciones se repitieron en diversos grados en 1961, 1964, 1978, 1989 y 1997. Después de la inundación de 1997, se completó el trabajo del nuevo dique , pero aún no ha sido puesto a prueba por otra inundación.
A pesar de los muchos reveses, tanto económicos como naturales, la ciudad ha perseverado. Hoy en día, su vida económica gira en torno a su proximidad a la Interestatal 65. La mayor parte del crecimiento económico de la ciudad se centra ahora en la salida de la autopista. En la década de 1980, se construyó una gasolinera y una gran parada de camiones. En 1990, Publisher's Printing Company construyó una gran imprenta justo al este de la salida.
Entre los desarrollos recientes de la ciudad se incluyen las obras de dique mencionadas anteriormente, la construcción de nuevas lagunas de procesamiento de aguas residuales, el cierre de una tienda de artículos de un dólar y de varios restaurantes. Una nueva biblioteca pública, terminada en el verano de 2010, recuerda la herencia ferroviaria de la ciudad.
Según el censo [9] de 2000, había 1.801 personas, 716 hogares y 499 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 337,9 habitantes por milla cuadrada (130,5/km 2 ). Había 752 unidades de vivienda con una densidad media de 141,1 unidades por milla cuadrada (54,5 unidades/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 98,22% blanca , 0,56% afroamericana , 0,28% nativa americana , 0,06% asiática y 0,89% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 0,61% de la población.
Había 716 hogares, de los cuales el 32,3% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 53,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,5% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 30,3% no eran familias. El 27,4% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 14,8% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,52 y el tamaño medio de las familias era de 3,05.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 26,0% de menores de 18 años, un 8,9% de 18 a 24 años, un 29,0% de 25 a 44 años, un 21,5% de 45 a 64 años y un 14,5% de 65 años o más. La edad media era de 37 años. Por cada 100 mujeres, había 95,3 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 91,7 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $28,571 y el ingreso medio de una familia era de $38,021. Los hombres tenían un ingreso medio de $30,000 frente a $21,935 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $15,890. Alrededor del 11.8% de las familias y el 14.8% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 15.4% de los menores de 18 años y el 17.6% de los mayores de 65 años.
La ciudad es una sombra de lo que fue en términos de instalaciones educativas. Hoy en día, la ciudad tiene una escuela pública, Lebanon Junction Elementary School, que ofrece solo los grados K-5. La escuela secundaria designada (grados 6 a 8) es Bernheim Middle School, ubicada justo a la salida 112 de la Ruta 245 en la I-65. La escuela secundaria designada es Bullitt Central High School, ubicada en Shepherdsville, justo al este de la salida 117 de la I-65.
La ciudad también cuenta con una biblioteca pública que es una sucursal del sistema de bibliotecas públicas del condado de Bullitt. [10]