Léon Scieur ( pronunciado [le.ɔ̃ sjœʁ] ; 19 de marzo de 1888 - 7 de octubre de 1969) fue un ciclista belga que ganó el Tour de Francia de 1921 , junto con las etapas 3 y 10. Su primera gran victoria fue la Lieja-Bastoña-Lieja de 1920 ; ganó una etapa y terminó cuarto en los Tours de Francia de 1919 y 1920. [1]
Léon Scieur era hijo de un granjero de Florennes, cerca de Charleroi , en Bélgica . Comenzó a trabajar como fabricante de vidrio [2] antes de que su vecino, Firmin Lambot , le enseñara a montar en bicicleta a los 22 años. [3]
Scieur se convirtió en profesional en 1913 y corrió su primer Tour de Francia ese año, [4] sin terminarlo. Tampoco ganó en 1914 (quedó 14º [4] ), pero Florennes lo celebró de todos modos porque Philippe Thys ganó por segunda vez. Thys nació en Bruselas [5] pero vivía en la ciudad. [2] Firmin Lambot quedó octavo.
Después de trabajar como mecánico en la Primera Guerra Mundial [2], Scieur corrió el Tour de Francia revivido en 1919 y quedó en cuarto lugar. Había pinchado cuatro o seis veces, según los informes, entre Le Havre y Cherburgo . El clima era malo y no tenía más ruedas de repuesto, por lo que tuvo que acurrucarse en una puerta para reparar uno de los pinchazos. Reparar un neumático de carrera implicaba sacarlo de la llanta, cortar la costura que mantenía unida la base, reparar la cámara interior y luego coser el neumático antes de reemplazarlo. Scieur había adquirido una aguja e hilo grueso de la mujer en cuya puerta se estaba refugiando, pero sus dedos se enfriaron demasiado para usarlos. Le pidió a la mujer que lo ayudara, pero el oficial jefe, Lucien Cazalis, le dijo: "Está prohibido recibir ayuda; será penalizado si la señora enhebra la aguja por usted". Scieur completó la reparación, pero perdió el Tour ante Lambot aproximadamente en el tiempo que había tardado. [6] Corrió tres años más después de su victoria, pero sin terminar. En 1920 volvió a quedar en cuarto lugar, una vez más detrás de Thys.
Ganó en su quinto intento, en 1921, cuando tenía 33 años. [4] Entró en cabeza el segundo día y pedaleó tan duro para defender su posición que los periodistas lo apodaron La Locomotora [2] [5] [7] Pedaleó rápido en una marcha baja, [5] ganando dos etapas, de Cherburgo a Brest y de Niza a Grenoble . [4] [7]
Otro belga, Hector Heusghem , atacó a Scieur cuando pinchó en el col d'Allos, que asciende hasta los 2.240 m. [8] Scieur estaba tan enfadado por la violación de la etiqueta de que los ciclistas no fueran atacados cuando tenían problemas mecánicos [6] que salió tras Heusghem, le dio un sermón sobre la cortesía y la tradición, corrió enfadado en solitario y ganó la etapa hasta Grenoble. La disputa que se desarrolló entre ellos atrajo a aún más periodistas de Bélgica -este fue el primer año en que los periodistas extranjeros pudieron seguir la carrera en coche [7] - y le hizo la vida difícil a todos. El organizador, Henri Desgrange , escribió una columna en L'Auto criticando a los ciclistas por tener demasiado miedo de Scieur como para desafiarlo. [5] [7]
Desgrange no tardó en criticar o disciplinar a los ciclistas que, en su opinión, no estaban yendo lo suficientemente duros. La etapa 12 tenía 371 km entre Ginebra y Estrasburgo . Scieur lideraba la carrera con Heusghem y un ciclista francés, Honoré Barthélemy . Dos belgas, Firmin Lambot y Louis Mottiat, se quedaron en el grupo principal en lugar de perseguir y arruinar las posibilidades de Scieur. Los cinco ciclistas estaban en el mismo equipo y usaban tácticas que hoy se considerarían normales. Desgrange, sin embargo, creía que los ciclistas deberían competir como individuos y no en equipos y desterró a Lambot y Mottiat al último lugar. [2]
El Tour se volvió más aburrido después de que Heusghem y Scieur acordaran una tregua hosca [6], pero no estuvo exento de incidentes. Scieur rompió 11 radios en la penúltima etapa, de Metz a Dunkerque , y volvió a infringir las reglas de Desgrange. Consiguió una rueda de repuesto, pero las nuevas reglas para el Tour de ese año decían que no tenía derecho a usarla a menos que pudiera demostrar a los jueces de Desgrange que la original estaba inservible. Ningún juez vio el incidente, por lo que Scieur llevó la rueda rota a la espalda durante 300 km hasta la meta. Dijo que le dejó una marca en la espalda durante 15 años. [6]
Scieur abandonó el Tour de 1922 con una horquilla rota. [9]
Scieur dejó de competir en 1924. [2] Pasó el resto de su vida en Florennes, donde tuvo un garaje y negocios de distribución de carbón y gas. [2] Murió en 1969.
Tour de Francia en general :