El HMS Lion fue un navío de línea de segunda clase de 80 cañones de la clase Vanguard construido para la Marina Real Británica en la década de 1840. Se le instaló propulsión a vapor entre 1858 y 1859. En 1871, el Lion se convirtió en un buque escuela en el astillero HM Dockyard, Devonport . El barco se vendió como chatarra en 1905.
La clase Vanguard fue diseñada por Sir William Symonds , Surveyor of the Navy , y cada barco fue construido con una forma de casco ligeramente diferente para evaluar sus características de velocidad y manejo. Lion tenía una longitud en la cubierta de cañones de 190 pies (57,9 m) y 153 pies 5 pulgadas (46,8 m) en la quilla . Tenía una manga de 57 pies (17,4 m), un calado de 18 pies 4 pulgadas (5,6 m) y una profundidad de bodega de 23 pies 4 pulgadas (7,1 m). El tonelaje del barco era de 2589 63 ⁄ 94 toneladas de carga . [1] Los Vanguard tenían una tripulación en tiempos de guerra de 720 oficiales y marineros . [2]
Los navíos de línea de la clase Vanguard estaban armados con veinte cañones de 32 libras (56 cwt) [Nota 1] y dos carronadas de 68 libras en su cubierta de cañones inferior , veintiocho cañones de 32 libras (50 cwt) y otro par de carronadas de 68 libras en la cubierta de cañones superior. En su alcázar había catorce cañones de 32 libras (42 cwt) y en la cubierta de proa había ocho cañones más de 32 libras (42 cwt). [2]
Cuando se ordenó modificar el Lion para que pudiera propulsarse a vapor en 1856, se le instaló un motor de vapor de dos cilindros con tronco horizontal de 400 caballos de potencia nominal que impulsaba un solo eje de hélice. En las pruebas, el motor produjo 1665 caballos de potencia indicados (1242 kW ) que le dieron al barco una velocidad de 10,4 nudos (19,3 km/h; 12,0 mph). [3]
El Lion fue ordenado al astillero de Pembroke el 18 de marzo de 1840 y puesto en grada el siguiente julio. Fue botado el 29 de julio de 1847 y completado el 26 de septiembre. El barco no fue equipado y el Lion fue colocado en el servicio ordinario . Su construcción costó £ 59,113. Entre febrero de 1858 y mayo de 1859, fue equipado con propulsión a vapor. [1]
El Lion fue vendido como chatarra el 11 de julio de 1905. [1]