La serie de aviones Latécoère 300 fue un grupo de hidroaviones civiles y militares . Fueron fabricados por el fabricante de aviones francés Latécoère en la década de 1930. Se construyó un solo Latécoère 300; voló por primera vez en 1931 y se hundió el mismo año. Fue reconstruido y voló nuevamente en 1932, siendo bautizado como Croix du Sud (" Cruz del Sur "). [1]
Descripción
El 300 era un monoplano de construcción de ala en parasol . Estaba propulsado por cuatro motores, cada uno de los cuales producía 650 hp, [1] dispuestos en dos pares push-pull. El 300 estableció un récord de aviación internacional para hidroaviones el 31 de diciembre de 1933, al volar 3.697 kilómetros (2.297 millas) sin escalas entre el lago Berre cerca de Marsella y Saint-Louis, Senegal . [1] [2] Luego, el avión entró en servicio para Air France, transportando correo a través del océano Atlántico desde Dakar, Senegal a Natal, Brasil . [3]
Completó 23 misiones antes de perderse en el mar el 7 de diciembre de 1936. [1] El piloto fue el famoso aviador francés Jean Mermoz .
El Laté 301 civil y el Laté 302 militar se basaron en el 300, con algunas mejoras de diseño. Se construyeron un total de tres aviones de cada tipo entre 1935 y 1936. [1] El primero de los 301 se perdió, los dos restantes se utilizaron en el Atlántico Sur hasta 1939. En 1939, el último 301 restante se convirtió en servicio militar, uniéndose a los 302 en tareas de patrulla en África Occidental. [1]
El Laté 302 original tenía motores de 930 hp, puertos para ametralladoras en proa, manga y góndola del motor, y una carga de bombas de 300 kilogramos (660 lb). El avión tenía una tripulación de cuatro personas e incluía alojamiento para dormir. El combustible y la carga útil se almacenaban dentro del casco. [1] Los 302 y los 301 reconvertidos estuvieron en servicio al comienzo de la Segunda Guerra Mundial y continuaron en servicio militar, volando patrullas desde Dakar hasta que fueron retirados por falta de piezas de repuesto; el último avión fue puesto en tierra a fines de 1941. [1] [2]
Variantes
El hidroavión Croix-du-Sud , comandado por el capitán Bonnot, llega a Natal el 1 de septiembre de 1934. Los sacos de correo, una vez desmontados, prosiguen su vuelo en aviones de Air France.
^ abcdefgh Taylor, Michael JH, ed. "Latécoère Serie 300". Enciclopedia de aviación de Jane . Nueva York: Crescent, 1993. p. 566. ISBN 0 517 10316 8 .
^ abc Green, William (1968). Aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial, volumen cinco, hidroaviones . Londres: Macdonald. págs. 22-24. ISBN0-356-01449-5.
^ Allaz, Camille (2005). Historia del transporte aéreo de carga y correo desde el siglo XVIII . Londres: Christopher Foyle Publishing. pp. 80–81. ISBN0-9548896-0-6.
Bibliografía
Borget, Michel (mayo de 1971). "Premier des Latécoère géants (1): La "Croix du Sud"". Le album de fanatique de l'Aviation (en francés). No. 22, págs. 20-25.
Borget, Michel (junio de 1971). "Premier des Latécoère géants (2): La "Croix du Sud"". Le album de fanatique de l'Aviation (en francés). No. 23, págs. 18-21.
Borget, Michel (julio de 1971). "La "Croix du Sud" et les Laté 301" [La "Cruz del Sur" y el Laté 301]. Le album de fanatique de l'Aviation (en francés). Núm. 24, págs. 20-24. ISSN 0757-4169.
Borget, Michel (septiembre de 1971). ""Croix du Sud" et les Laté 301, le drame (4)". Le album de fanatique de l'Aviation (en francés). No. 25, págs. 22-26.
Bousquet, Gérard (2013). Hidroaviones franceses de la Segunda Guerra Mundial . Sandomierz, Polonia: Stratus. ISBN 978-83-63678-06-7.
Enlaces externos
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Latécoère 302 Especificaciones y fotografía
Hidroaviones e hidroaviones de la Aviación Naval Francesa
