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MTU Friedrichshafen

MTU Friedrichshafen GmbH es un fabricante alemán de motores comerciales de combustión interna fundado por Wilhelm Maybach y su hijo Karl Maybach en 1909. Wilhelm Maybach fue el director técnico de Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), una empresa predecesora de la multinacional automovilística alemana Daimler. AG , hasta su marcha en 1907. El 23 de marzo de 1909 fundó la nueva empresa Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH (Aircraft Engine Manufacturing Corp), con su hijo Karl Maybach como director. Unos años más tarde, la empresa pasó a llamarse Maybach-Motorenbau GmbH (Maybach Engine Manufacturing Corp), que originalmente desarrolló y fabricó motores diésel y de gasolina para zepelines y luego para vagones. El Maybach Mb.IVa se utilizó en aviones y dirigibles de la Primera Guerra Mundial .

La empresa construyó por primera vez un coche experimental en 1919 y el primer modelo de producción se presentó dos años más tarde en el Salón del Automóvil de Berlín. Entre 1921 y 1940, la empresa produjo varios vehículos clásicos opulentos. La empresa también continuó fabricando motores diésel de alta resistencia para uso marítimo y ferroviario. Durante la Segunda Guerra Mundial, Maybach produjo los motores para los tanques medianos y pesados ​​de Alemania. La empresa pasó a llamarse MTU Friedrichshafen en la década de 1960 y continuó suministrando los motores para el tanque de batalla principal Leopard 2 . En 1966, MTU se fusionó con Mercedes-Benz Motorenbau.

MTU deriva de Motoren- und Turbinen-Union que significa "Unión de motor (motor) y turbina".

MTU Friedrichshafen siguió siendo una filial de DaimlerChrysler hasta 2006, cuando se vendió al fondo de capital privado EQT IV , pasando a formar parte de Tognum Corporation .

Rolls-Royce Holdings y Daimler AG adquirieron Tognum en 2011. En 2014, Tognum pasó a llamarse Rolls-Royce Power Systems , habiéndose convertido en una filial de propiedad absoluta de Rolls-Royce Holdings .

La empresa fabrica motores diésel para trenes, barcos, instalaciones de petróleo y gas, vehículos militares, equipos agrícolas, mineros y de construcción, así como generadores diésel y pilas de combustible de carbonato fundido .

Historia

Motores diesel

Galería

Ver también

Referencias

enlaces externos