El teniente general Lars-Erik Englund (23 de marzo de 1934 - 19 de octubre de 2010) fue un oficial de la Fuerza Aérea sueca . Entre sus altos cargos se incluyen el de comandante militar del Distrito Militar del Alto Norrland (Milo ÖN) de 1986 a 1988 y el de jefe de la Fuerza Aérea / jefe del Mando de la Fuerza Aérea de 1988 a 1994.
Englund nació el 23 de marzo de 1934 en Orsa , hijo de Gunnar y su esposa Berta Englund. [1] La familia Englund vivió en Orsa hasta que pasó el primer año de la escuela primaria ( småskola ). Luego, la familia se mudó a Sya y pudo ir a la escuela secundaria ( realskola ) en Linköping . [2] Cuando le quedaba un año, se mudó a Storvik y allí fue al último año de la escuela y se graduó. Luego trabajó como trabajador de carreteras y participó en nuevas instalaciones. También participó en un club de aeromodelismo en Sya. Leyó mucha literatura sobre aviación y tecnología y su orientación en el área estaba muy por encima de la media. [2]
En las declaraciones características sobre Engberg del 20 de marzo de 1952 se puede leer: [2] "Su inteligencia general está por encima de la media y, en términos teóricos y técnicos, está muy por encima de la media. En lo que se refiere a la tecnología de motores, está un poco por debajo. En líneas generales, tiene un buen criterio, pero puede verse presionado fácilmente debido a su juventud. En términos morales, es muy bueno. [A la edad de 18 años] todavía le queda mucha frescura e inmadurez juvenil. Trabaja mejor para desarrollar su adaptación y sus ambiciones. Parece tener buenos recursos energéticos y la voluntad de hacer que las cosas sucedan y llegar a alguna parte. Tiene un poco de interioridad juvenil y, en cierta medida, ha aprendido a reflexionar sobre lo que está sucediendo en la vida. Sin embargo, este enfoque significa que puede verse presionado y tener alguna dificultad para tomar decisiones. Por lo demás, no está nervioso y, en general, tiene una apertura fresca". [2]
"Es sensible y ambicioso. Le quedan muchas cosas de colegial y en algunas situaciones tiene una ingenuidad que desarma. Su desarrollo se hace patente principalmente en su búsqueda de caminos positivos. Parece capaz de hacerse poderoso en muchos ámbitos energéticos y de tomar iniciativas a una escala relativamente significativa. Hasta ahora no se ha esforzado por ser líder, pero parece que está al mando cuando es necesario. Sin embargo, en la actualidad sería incluso mejor como empleado dispuesto y honesto, de cuyo humor tranquilo se puede disfrutar". [2] Englund comenzó su carrera militar como sargento piloto . Su evaluación en el aire, fechada el 30 de abril de 1953, decía: "Sensación de vuelo bastante buena, pero falta de firmeza y precisión. Por lo general, buen juicio, pero fácilmente inseguro en situaciones inesperadas". Y en tierra: "Tranquilo y sensato. Opinión mediocre. Buen sentido del orden. Buena capacidad de mando". [2]
40 años después, como teniente general y jefe del Comando de la Fuerza Aérea , Engberg comentó la declaración característica: "Cuando ahora leo sobre la opinión que otros tienen de mí cuando era joven, me sorprende que la declaración se ajuste mejor a mi visión subjetiva de mí mismo de lo que había esperado. Sin embargo, no se ha notado que, cuando era joven, podía ser irracionalmente insensible en el intercambio de opiniones sobre casi cualquier tema. Esta nerviosidad de carácter -y más aún- se abolió por el hecho de que nosotros, los estudiantes, vivimos cerca unos de otros durante mucho tiempo, y por el hecho de que los camaradas emitieron su declaración caracterológica de inmediato y sin piedad. [2] Por supuesto, muchas experiencias duras y difíciles me han dado una mayor seguridad, una calma tanto interior como exterior. Pero me parece que en realidad no he cambiado tanto desde que escribí la declaración. Todavía queda mucho del colegial en mí. Todavía puedo ser un poco ingenuo, al menos en el sentido de crédulo. Siempre me ha gustado ser "el empleado dispuesto y honesto". Me doy cuenta de que mi educación en los hogares de mi infancia significó que me costó mucho terminar el trabajo antes de pensar que salía bien. Esto, por supuesto, afectó a los miembros de la familia, como suele decirse, pero no es que me sienta culpable". [2]
Su carrera en la Fuerza Aérea Sueca comenzó en 1952 con el entrenamiento básico de piloto que lo llevó a un empleo como piloto en 1953. Englund asistió a la Escuela de Educación Secundaria de las Fuerzas Armadas Suecas, de la que se graduó en 1957. Englund se convirtió en oficial al año siguiente y fue comisionado en el Ala Scania (F 10). [3] Más tarde pertenecería al grupo exclusivo de la Fuerza Aérea Sueca llamado TTT, Tusen Timmar Tunnan ("Mil horas [en el] cañón "), [4] después de haber registrado 1.512 horas de vuelo en el Saab 29 Tunnan . [5] La carrera de Englund continuó con una educación superior con entrenamiento de vuelo y personal. Luego se sometió al curso de personal superior de la Academia Militar de 1966 a 1968. [3] Sin embargo, desde mediados de sus 30 años, Englund sufrió la enfermedad de Bechterew , que más tarde lo obligó a abstenerse de aviones con asiento eyectable por razones de seguridad. [4]
Englund sirvió en el Estado Mayor de Defensa de 1968 a 1973 y en el Ministerio de Defensa de 1975 a 1977. [1] En todos estos puestos, trabajó con cuestiones de estudio y planificación. [3] Luego sirvió en el Estado Mayor del Aire de 1977 a 1981 (1979 a 1981 como jefe de la Sección 1 [6] ) y fue ascendido a coronel en 1979. El año anterior, en 1978, asistió a la Escuela Nacional de Defensa de Suecia . Englund fue comandante adjunto del ala del sector y comandante del ala Uppland Wing (F 16/Se M) de 1981 a 1983. Englund se convirtió en miembro de la Real Academia Sueca de Ciencias de la Guerra , Sección III, Estudios de Guerra Aérea, en 1983. [3] En 1983 también fue ascendido a general de división y fue nombrado jefe de personal del Distrito Militar Oriental (Milo Ö). Englund fue entonces comandante militar del Distrito Militar del Alto Norrland (Milo ÖN) de 1986 a 1988. [1] Luego fue Jefe de la Fuerza Aérea desde el 1 de octubre de 1988 [7] hasta el 30 de junio de 1994 (cuando se establecieron las nuevas Fuerzas Armadas Suecas ) y luego Jefe del Comando de la Fuerza Aérea desde el 1 de julio hasta el 30 de septiembre de 1994. [8]
Tras su jubilación, fue asesor tanto en la industria de defensa como en el mundo académico, incluida la Universidad de Linköping , [4] donde también fue miembro de la junta. [9] Englund también fue miembro de la junta de la Fundación Svenska Dagbladet ( Stiftelsen Svenska Dagbladet ). [10] El 1 de enero de 1996, se le ordenó a Englund que ayudara al Ministerio de Defensa a investigar la cuestión de la educación continua en materia de tráfico aéreo en Suecia. [11]
En 1954, Englund se casó con Gunn Wendel (fallecido en 1981). [4] [1] Se casó por segunda vez en 1986 con Birgitta Mårdstam (nacida en 1940). [1] Tuvieron tres hijos. [12]
Comandante de la Legión del Mérito (noviembre de 1992) [13]
Comendador de la Orden Nacional del Mérito (1992) [14]
Comendador de primera clase de la Orden de la Rosa Blanca de Finlandia (1992) [14]
Medalla al Mérito de la Asociación de Voluntarios de la Fuerza Aérea Sueca en oro (1994) [15] Medalla al Mérito de la Asociación de Voluntarios de la Fuerza Aérea Sueca en plata (1991) [16]