El Lagonda Rapide es un gran turismo de cuatro puertas de lujo de tamaño completo construido a mano y producido por Aston-Martin desde 1961 hasta 1964.
Basado en el Aston Martin DB4 , fue el intento de David Brown de revivir la marca Lagonda que había comprado en 1948 y que no había utilizado desde que los autos de 3.0 litros de la década de 1950 dejaron de producirse en 1958. Marcó un resurgimiento del nombre del modelo Rapide. que había sido utilizado por Lagonda durante la década de 1930. El coche fue diseñado por Carrozzeria Touring [1] y presentaba un estilo trasero similar al DB4 convertible y una parrilla Lagonda adaptada un poco similar al Edsel de Ford .
El Rapide utiliza un motor de seis cilindros en línea y doble árbol de levas en cabeza de 4,0 L , que luego se utilizaría en el Aston Martin DB5 . Otras características nuevas incluyeron una suspensión trasera de tubo De Dion que se incluiría en el Aston Martin DBS .
El automóvil tiene frenos de disco en las cuatro ruedas de doble circuito, servoasistidos , y la mayoría de los automóviles se entregaron con una caja de cambios automática BorgWarner de 3 velocidades . Los paneles exteriores de la carrocería se construyeron con una aleación de aluminio sobre un marco de acero tubular Superleggera . [2] Todos los coches, excepto el prototipo, tenían sus carrocerías construidas por Lagonda. El interior estaba tapizado en cuero y tenía un tablero de nogal burdeos.
El coche se fabricó a mano únicamente bajo pedido, con un precio base de 4.950 libras esterlinas. Se produjeron 55, de los cuales 48 sobreviven. [1]
One Rapide fue convertido en un freno de tiro en 2005-2006 por Carrosserie Company Ltd. de Barnard Castle, Inglaterra.
