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Una estación aérea naval es una base aérea militar y consiste en un lugar de operaciones terrestres permanentes para la división de aviación militar de la rama correspondiente de una armada ( aviación naval ). Estas bases suelen estar pobladas por escuadrones , grupos o alas, sus diversos comandos de apoyo y otros comandos inquilinos.
El término "Estación Aérea Naval" es utilizado por las armadas de muchos países, como la Armada de los Estados Unidos , la Armada Real Australiana , la Armada Real y la Armada de la India .
En el caso de la Marina de los EE. UU., las instalaciones similares en el Cuerpo de Marines de los EE. UU. se conocen como Estaciones Aéreas del Cuerpo de Marines y las instalaciones en la Guardia Costera de los EE. UU. se conocen como Estaciones Aéreas de la Guardia Costera .
La Aviación Naval Argentina opera cuatro Bases Aeronavales (BAN): desde la BAN Punta Indio (BAPI) en la provincia de Buenos Aires, pasando por la BAN Comandante Espora (BACE) y la BAN Almirante Zar (BAAZ) en la Patagonia, hasta la BAN Almirante Quijada (BARD) en Tierra del Fuego . Las pistas también sirven a las aerolíneas nacionales en casi todas las bases aéreas militares argentinas. La Armada opera Estaciones Aeronavales (EAN) (estaciones) que tienen tripulaciones más pequeñas y normalmente no se les asignan aeronaves. Estas incluyen Ezeiza , Río Gallegos y Ushuaia .
La Prefectura Naval Argentina , que actúa como Guardia Costera, también opera bases aéreas en Posadas , Buenos Aires , Mar del Plata y Comodoro Rivadavia . Las aeronaves que operan desde estas bases están muy involucradas en rescates aéreos y marítimos. [1] [2]
En Australia , hay una estación aérea naval, HMAS Albatross, en Nowra , y el astillero de reparación de aeronaves navales y el establecimiento de formación de aprendices en HMAS Nirimba, en Nirimba Fields , Sydney .
En 2017, la Aviación Naval Francesa dispone de cuatro bases aeronavales (BAN), todas ellas situadas en territorio metropolitano.
En 2011, la BAN Tontouta fue reasignada a la Fuerza Aérea francesa; la BAN Nîmes-Garons ahora está asignada principalmente a la aviación civil (transporte aéreo) y, de manera secundaria, al Ministerio del Interior para la Seguridad Civil.
El Reino Unido tiene dos estaciones aéreas navales reales (RNAS) activas: RNAS Yeovilton (HMS Heron ) y RNAS Culdrose (HMS Seahawk ) .
Hasta 2006, la primera sirvió como base de operaciones principal para los Sea Harriers de la Marina Real, que estaban basados en los tres portaaviones de la clase Invincible . Sin embargo, tras la retirada de los BAe Sea Harrier en ese año, ningún avión de ataque ha operado desde allí. Se cree que todos sus sucesores tendrán su base en la RAF Lossiemouth . El sitio también contiene el Museo del Arma Aérea de la Flota , que exhibe una variedad de aeronaves del Servicio Aéreo Naval Real (1914-1918) hasta la actualidad. RNAS Yeovilton también tiene RNAS Merryfield como su estación de entrenamiento y satélite.
RNAS Culdrose da servicio a una variedad de escuadrones de helicópteros y aviones de ala fija, como el Sea King y el Jetstream respectivamente. Entre las características de RNAS Culdrose se encuentra la "cubierta simulada" que se utiliza para entrenar a los pilotos para aterrizar en barcos, la instalación de entrenamiento Merlin y la Unidad de Dirección Aérea de Requisitos de la Flota. Su aeródromo satélite es RNAS Predannack .
Italia tiene tres Marina Militare NAS: MARISTAELI Catania , MARISTAELI La Spezia Luni y MARISTAER Grottaglie .
En los Estados Unidos , una "estación aérea naval" (NAS, por sus siglas en inglés) es una base aérea de la Armada de los Estados Unidos. Cuando se ubican en países extranjeros, se las denomina más específicamente estaciones aéreas navales de los Estados Unidos (US Naval Air Stations, USNAS), para evitar confusiones con las estaciones aéreas navales utilizadas por las armadas de los países anfitriones.
Un nivel ligeramente inferior de base aérea en la Armada de los EE. UU. es la Instalación Aérea Naval. [ cita requerida ] Estas instalaciones normalmente apoyan un número menor de aeronaves navales. Las aeronaves navales con base permanente suelen ser mínimas, y el enfoque principal es apoyar a las aeronaves navales desplegadas desde otras instalaciones. Algunos ejemplos son NAF Atsugi , Japón; NAF Diego García , Territorio Británico del Océano Índico; NAF El Centro , California; NAF Washington en Andrews AFB , Maryland; NAF Souda Bay, Creta; NAF Misawa en la Base Aérea Misawa de la Fuerza Aérea de los EE. UU . en Japón; y NAF Mildenhall en la instalación RAF Mildenhall de la Fuerza Aérea de los EE. UU . en el Reino Unido . Las acciones de Realineación y Cierre de Bases (BRAC) han resultado en el cierre de Instalaciones Aéreas Navales como NAF Detroit en Selfridge ANGB , Michigan; NAF Lajes en la instalación de la Base Aérea Lajes de la Fuerza Aérea de los EE. UU. en las Azores ; NAF Kadena en la Base Aérea Kadena de la Fuerza Aérea de los EE. UU . , Japón; NAF Adak, Alaska ; y NAF Midway al noroeste de Hawaii.
También hay varias antiguas estaciones aéreas navales que han sido realineadas como parte de estaciones navales más grandes (NAVSTA) o rediseñadas para otras funciones en la Armada. [ aclaración necesaria ] Esto incluye la antigua NAS Norfolk , Virginia (ahora parte de NAVSTA Norfolk ), la antigua NAF Mayport , Florida (ahora parte de NAVSTA Mayport ), la antigua NAS Guantanamo Bay , Cuba (ahora parte de la Base Naval de la Bahía de Guantánamo ); y la antigua NAS Lakehurst , Nueva Jersey (redesignada como Estación de Ingeniería Aérea Naval Lakehurst ). En el caso de NAS Memphis , Tennessee (redesignada como Actividad de Apoyo Naval Mid-South ), el aeródromo y la línea de vuelo fueron entregados a las autoridades civiles locales, mientras que la Armada conservó el resto de la instalación. [ cita requerida ]
También existen instalaciones más grandes que son similares a las bases aéreas navales y poseen grandes instalaciones de aeródromos, pero que en realidad se construyeron como parte de instalaciones mucho más grandes o se dedicaron a actividades de investigación y desarrollo. Entre ellas se encuentran la NAVSTA Rota, en España ; la recientemente cerrada NAVSTA Roosevelt Roads , en Puerto Rico; la todavía activa Estación de Armas Aéreas Navales (NAWS) de China Lake , en California; y el recientemente cerrado Centro de Guerra Aérea Naval de Warminster , en Pensilvania.
La Armada también opera una serie de aeródromos austeros, sin personal o con personal mínimo, conocidos como Campos de Aterrizaje Auxiliar Naval (NALF), Campos de Aterrizaje Navales Aéreos (NOLF) o, más simplemente, Campos Aéreos (OLF). [ cita requerida ]
En los Estados Unidos, una "estación aérea del Cuerpo de Marines" es una base aérea del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Cuando se encuentran en países extranjeros, a menudo se las identifica como estaciones aéreas del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (US Marine Corps Air Stations , USMCAS), en honor a sus contrapartes de la Armada de los Estados Unidos (el Cuerpo de Marines es un servicio dependiente del Departamento de la Armada ), ya que ese término es utilizado por las armadas de otros países.
Como parte de la aviación naval, las estaciones aéreas y las instalaciones aéreas del Cuerpo de Marines cumplen una función similar a la de las estaciones aéreas navales y las instalaciones aéreas navales del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Las unidades de aviación de la Marina también se asignan en ocasiones como unidades con base permanente en estaciones aéreas navales, instalaciones aéreas navales y, en casos excepcionales, también en bases de la Fuerza Aérea y bases de la Guardia Nacional Aérea .
Al igual que la Armada, el Cuerpo de Marines también opera una serie de aeródromos austeros sin personal o con un personal mínimo, conocidos como Campos de Aterrizaje Auxiliar del Cuerpo de Marines (MCALF), Campos de Aterrizaje Periféricos del Cuerpo de Marines (MCOLF) o, más simplemente, Campos Periféricos (OLF). Dado que el entrenamiento de vuelo de los Marines se combina con el de la Armada y la Guardia Costera, esos campos dedicados al entrenamiento de aviadores estudiantes en el sureste de los Estados Unidos permanecen bajo el control de la Armada. Como resultado, los campos auxiliares del Cuerpo de Marines brindan apoyo a las unidades operativas de la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota (FMF) para fines de preparación, como la práctica de aterrizaje en portaaviones (FCLP) para aeronaves de ala fija y de ala giratoria que se embarcan en portaaviones o buques de asalto anfibio.
La Guardia Costera de los Estados Unidos también forma parte de la Aviación Naval de los Estados Unidos y opera sus propias Estaciones Aéreas de la Guardia Costera e Instalaciones Aéreas de la Guardia Costera, ya sea como instalaciones independientes en aeropuertos civiles y militares conjuntos o instalaciones controladas por la Guardia Costera, o ubicadas en Estaciones Aéreas Navales, Bases de la Fuerza Aérea, Bases de la Guardia Nacional Aérea y Aeródromos del Ejército. Dado que la Guardia Costera no tiene instalaciones de aviación ubicadas en países extranjeros, el servicio tiende a no utilizar el término "Estación Aérea de la Guardia Costera de los Estados Unidos" (USCGAS), sino que utilizará el término Estación Aérea de la Guardia Costera (CGAS) o, de manera más simple, "AIRSTA". La Guardia Costera también opera una serie de Instalaciones Aéreas de la Guardia Costera más pequeñas, la mayoría de las cuales se limitan a operaciones de ala rotatoria únicamente y admiten una cantidad limitada de aeronaves y personal.