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Ruta 37 del estado de Virginia

La ruta estatal 37 ( SR 37 ) es una carretera estatal principal en el estado estadounidense de Virginia . Conocida como Winchester Bypass , forma una circunvalación occidental de Winchester , conectando con la Interestatal 81 (I-81) en ambos extremos. Aunque la carretera es una autopista , ninguna de las conexiones de la I-81 es estándar; el extremo sur (salida 310) es un cruce de diamantes con dos semáforos , mientras que, en el extremo norte, los conductores deben utilizar un tramo corto de la ruta estadounidense 11 (US 11) para conectarse con la I-81 en la salida 317. De acceso local, la carretera se conecta con la US 50 y la US 522 , dos carreteras principales que conducen al oeste y noroeste hacia Virginia Occidental y al norte hasta la I-70 en Hancock, Maryland . En los planes estatales y locales se ha propuesto una circunvalación este, conocida localmente como "Ruta 37 Este", para completar el circuito. [2] [3] [4] [5] [6]

Descripción de la ruta

SR 37 en dirección sur al oeste de Winchester

La ruta 37 comienza en una intersección con Hillandale Road (SR 847), una carretera secundaria local a lo largo del lado este de la I-81 , y Tasker Road (SR 642), que conduce al sureste hasta la US 522 cerca de Armel . Inmediatamente cruza la I-81 en la salida 310, un cruce en forma de diamante con dos semáforos en la SR 37, y luego se convierte en una autopista , pronto se une a la US 11 ( Valley Pike ) con una forma de hoja de trébol parcial . El siguiente intercambio es un diamante en Cedar Creek Grade (SR 622), y la SR 37 alcanza su punto medio aproximado en la US 50 ( Northwestern Pike ), otro diamante. Un intercambio de trompetas completado en 2001 conecta con el Centro Médico Winchester, y el último diamante está con la US 522 (Frederick Pike) en la esquina noroeste. La SR 37 termina en un intercambio parcial en Y con la US 11 (Martinsburg Pike), en el cual el tráfico de la SR 37 solo puede acceder a la US 11 norte y solo el tráfico de la US 11 sur puede acceder a la SR 37, aunque se agregó una salida en dirección norte a Cives Lane en aproximadamente 2000 para permitir que el tráfico de la SR 37 acceda a la US 11 sur. Aproximadamente 1/2 milla (1 km) de la US 11 es una carretera dividida que conecta la SR 37 con la I-81 en la salida 317. [7]

Historia

Vista hacia el sur en el extremo norte de la SR 37 en la US 11 al norte de Winchester

La Ruta 37 se definió como la circunvalación propuesta de Winchester en 1963, [8] y se incluyó en la Red Arterial estatal cuando se creó en 1964. [9] Cuando la I-81 se abrió pasando Winchester en noviembre de 1965, [ 10] incluyó un intercambio al sur de Winchester, llevando el tráfico entre la I-81 y la US 11 a lo largo de una carretera de conexión corta. [11] La mitad norte de la circunvalación, desde la US 50 al oeste de Winchester al norte y al este hasta la US 11 al norte de la ciudad, se abrió a fines de la década de 1960, [11] y el semicírculo se completó a fines de la década de 1970, con la unión de Ruta 37 hasta la conexión existente I-81/US 11. Se construyó un nuevo puente que lleva la SR 37 en dirección sur sobre la I-81, pero por lo demás no se modificó el intercambio de diamantes . [12] El único cambio en la circunvalación principal desde que se construyó ha sido un nuevo intercambio de trompetas que sirve al Centro Médico Winchester; la construcción comenzó en septiembre de 2000 [13] y se completó en noviembre de 2001. [14] Aproximadamente en el año 2000 se construyó una rampa única desde la SR 37 norte hasta Cives Lane, que permite que el tráfico en el extremo norte de la circunvalación acceda a la US 11 sur. [15]

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en el condado de Frederick .

Referencias

  1. ^ ab Departamento de Transporte de Virginia , BORRADOR de red de carreteras Archivado el 18 de mayo de 2008 en Wayback Machine ( datos GIS ), octubre de 2006
  2. ^ Junta de Supervisores del condado de Frederick, Virginia , Acta de la reunión de la junta del 27 de marzo de 2002 Archivada el 24 de septiembre de 2005 en Wayback Machine .
  3. ^ Stephanie K. Moran, Winchester Star , VDOT reducirá el presupuesto de carreteras en un tercio, 16 de mayo de 2002
  4. ^ Winchester Star , Supervisores esperarán noticias sobre Va. 37 East, 16 de enero de 2004
  5. ^ Departamento de Transporte de Virginia , Plan de carreteras estatales 2025: sistema primario, distrito de Staunton
  6. ^ Organización de Planificación Metropolitana Win-Fred, Plan de Transporte 2030
  7. ^ Mapas de calles de Google Maps y mapas topográficos del USGS , a los que se accede a través de ACME Mapper
  8. ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (21 de marzo de 1963). "Acta de la reunión" (PDF) (Informe). Richmond: Commonwealth de Virginia., pag. 55
  9. ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (19 de marzo de 1964). "Acta de la reunión" (PDF) (Informe). Richmond: Commonwealth de Virginia., pag. 27
  10. ^ Departamento de Transporte de Virginia , Historia de la I-81, 29 de octubre de 2006
  11. ^ ab Servicio Geológico de Estados Unidos , Cumberland, MD.; W. VA.; PENSILVANIA.; VIRGINIA. (escala 1:250.000), 1956, revisado en 1969
  12. ^ Administración Federal de Carreteras , base de datos del Inventario Nacional de Puentes , 2006
  13. ^ Winchester Star , Intercambio tan esperado en camino, 22 de septiembre de 2000
  14. ^ Winchester Star , Halseth enumera el crecimiento de VHS en 2001, 15 de mayo de 2002
  15. ^ Junta de Supervisores del condado de Frederick, Virginia , Acta de la reunión del 12/06/2002: "Resolución Re: Cambios en el sistema primario y secundario debido a la reubicación, construcción y abandono del derecho de paso en las rampas de entrada y salida de la Ruta 37 en su Intersección con la Ruta 11 Norte” “Acta de Directorio del 12/06/2002”. Archivado desde el original el 18 de abril de 2005 . Consultado el 20 de octubre de 2007 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: bot: estado de la URL original desconocido ( enlace )
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