La línea Trafford Park es una línea de tren ligero de la red Manchester Metrolink en el Gran Mánchester , Inglaterra, que va desde Pomona hasta The Trafford Centre . Su nombre deriva de Trafford Park , una zona del distrito metropolitano de Trafford y el primer polígono industrial planificado del mundo. [1] La línea se inauguró en marzo de 2020.
Entre julio y septiembre de 2014, Transport for Greater Manchester llevó a cabo una consulta pública para construir la línea. [2] [3] En noviembre de 2014, la agencia solicitó poder bajo la Ley de Transporte y Obras de 1992 para construir y operar la línea. [4] En octubre de 2016, el Secretario de Estado de Transporte otorgó el poder para construir la línea . [5] [6] [7] [8] La construcción comenzó en enero de 2017. [9] [10]
El tramo final de la vía se colocó en noviembre de 2019 y los primeros tranvías de prueba comenzaron a funcionar poco después. La línea se inauguró el 22 de marzo de 2020, ocho meses antes de lo previsto originalmente, [11] [12] a pesar de las sugerencias de que podría retrasarse [13] como parte de una revisión de todos los servicios de Metrolink debido a la pandemia de COVID-19 . [14]
La línea Trafford Park comienza en un cruce con la línea Eccles inmediatamente al oeste de la parada Pomona , donde se colocaron bloques de hormigón cuando se construyó la línea Eccles como previsión para cuando finalmente se abriera la línea Trafford Park.
Después del cruce en Pomona, la línea de tranvía desciende y pasa por debajo del puente de Trafford Road y llega a la parada de tranvía de Wharfside . Continúa discurriendo junto al canal marítimo de Manchester durante aproximadamente un cuarto de milla antes de hacer dos giros bruscos para llegar a la parada de tranvía del Imperial War Museum . Después de la parada, se une a la sección de reserva central de Trafford Wharf Road y luego hace otro giro brusco a la izquierda para discurrir por Warren Bruce Road. Hay apartaderos a lo largo de esta sección, pero no se utilizan con regularidad.
La línea gira a la derecha nuevamente para recorrer Village Way y llegar a la parada de tranvía de Village . A mitad de camino hacia Parkway, la línea continúa discurriendo adyacente a la carretera, pero luego se fusiona nuevamente con la mediana y llega a la parada de tranvía de Parkway . Después de atravesar Parkway Circle, la línea de tranvía gira para salir de la carretera y entrar en un puente de tranvía construido especialmente (la sección más rápida de la línea), luego gira a la derecha y discurre adyacente a Barton Dock Road antes de llegar a su parada de tranvía homónima . La línea de tranvía cruza completamente Barton Dock Road después de la parada y un tramo corto lleva la línea a su terminal en The Trafford Centre .
Se han tomado medidas para ampliar la línea hasta Port Salford . [15]
Para proporcionar material rodante para la línea y otras ampliaciones del servicio, se ordenaron 27 tranvías Bombardier M5000 ; estos incorporan modificaciones a la flota existente, incluidas nuevas unidades Vecom con pantalla táctil para conductores. [16] [17]
Los servicios operan entre The Trafford Centre y Deansgate-Castlefield con una frecuencia de cada 12 minutos de lunes a sábado, y cada 15 minutos los domingos. [18]
Medios relacionados con la línea Trafford Park de Manchester Metrolink en Wikimedia Commons