La isla Jurong es una isla situada al suroeste de la isla principal de Singapur . Se formó a partir de la fusión de siete islas cercanas a la costa : las islas de Pulau Ayer Chawan, Pulau Ayer Merbau, Pulau Merlimau, Pulau Pesek, Pulau Pesek Kechil (también llamada Terumbu Pesek), Pulau Sakra (que fue una fusión previa de Pulau Sakra y Pulau Bakau), Pulau Seraya, Pulau Meskol, Pulau Mesemut Laut, Pulau Mesemut Darat y Anak Pulau. Esto se logró gracias a los esfuerzos de recuperación de tierras de Singapur . La recuperación de tierras en la isla Jurong se completó el 25 de septiembre de 2009, 20 años antes de lo programado. Pulau Buaya se unió a la isla Jurong a través de una recuperación en 2010. La isla Jurong forma una superficie de aproximadamente 32 km2 ( 12 millas cuadradas) a partir de un área inicial de menos de 10 km2 ( 4 millas cuadradas), y es la más grande de las islas periféricas de Singapur.
La isla era anteriormente una parada en una ruta comercial marítima. La isla de Jurong solía ser un laberinto de escondites insulares frecuentados por piratas. Más tarde, a principios del siglo XIX, los empresarios que comerciaban con gambier modificaron la zona para establecer asentamientos a gran escala. En 1848, un topógrafo británico, John Turnbull Thomson , mencionó que había numerosos pueblos chinos y malayos en Jurong. [1]
Hasta la década de 1960 , las islas periféricas de Pulau Ayer Chawan, Pulau Ayer Merbau, Pulau Merlimau y Pulau Seraya albergaban comunidades pesqueras que comprendían pequeñas aldeas. Los aldeanos vivían en casas de madera sobre pilotes de estilo malayo en las islas bordeadas de palmeras. Entre finales de la década de 1960 y principios de la de 1970, tres grandes compañías petroleras planearon instalar sus instalaciones en Pulau Ayer Chawan para Esso , Pulau Merlimau para Singapore Refinery Company y Pulau Pesek para Mobil Oil.
El Gobierno de Singapur aprovechó entonces la oportunidad de hacer crecer la industria petroquímica para mejorar el crecimiento económico, lo que resultó un éxito cuando la industria petrolera despegó en la década de 1970.
En la década de 1980, tras una década de rápida industrialización , el suelo industrial empezaba a escasear en el territorio continental de Singapur . Por ello, se concibió la idea de unir las islas del sur frente a Jurong para formar una isla colosal y así crear más suelo industrial.
En 1991, la Corporación JTC (anteriormente Corporación de la Ciudad de Jurong ) fue designada agente del proyecto de la isla de Jurong. La JTC planificó y coordinó con varias agencias gubernamentales la provisión de la infraestructura y los servicios necesarios para la isla.
La recuperación física de tierras comenzó en 1995, y la isla Jurong fue inaugurada oficialmente el 14 de octubre de 2000 por el entonces Primer Ministro Goh Chok Tong . [2] [3] De los 9,91 km2 de superficie terrestre de los siete islotes originales, al finalizar la recuperación de tierras el 25 de septiembre de 2009, [4] [5] la isla Jurong tiene actualmente una superficie terrestre total de 30 km2 . Penta -Ocean Construction fue el contratista principal y la recuperación se completó 20 años antes de lo previsto. [6]
En la actualidad, la isla Jurong alberga muchas empresas como Arkema , Arlanxeo, Afton Chemical , Air Liquide , Asahi Kasei , BASF , Celanese , Evonik , ExxonMobil , Infineum , DuPont , Mitsui Chemicals , Chevron Oronite , Linde , Mitsubishi Chemicals, SLNG, Shell , Singapore Petroleum Company , Singapore Refining Company, Stepan Company , Petrochemical Corporation of Singapore, The Polyolefin Company, Chevron Phillips , Mitsui Elastomer, Baker Hughes y Sumitomo Chemical .
En la actualidad, la isla está salpicada de grupos de tanques cilíndricos gigantescos en medio de un laberinto de tuberías; la inversión totalizó S$ 31 mil millones en 2010. [7] Las empresas residentes producen una amplia gama de artículos, desde productos derivados del petróleo hasta resinas de policarbonato utilizadas en CD , DVD y paneles de TV LCD , y polímeros superabsorbentes que se utilizan en pañales y toallas sanitarias .
ExxonMobil, que ha invertido 4.000 millones de dólares singapurenses en una refinería y una planta de craqueo , fabrica lubricantes industriales y automotrices , incluido un producto utilizado en los autos de carreras de Fórmula Uno . DuPont ha invertido 1.000 millones de dólares singapurenses y fabrica resina de nailon Zytel , un plástico de ingeniería versátil utilizado en componentes de automóviles , electrodomésticos, aislamiento de cables , artículos deportivos y muebles para el hogar . Afton Chemical está construyendo una nueva planta de fabricación, que se espera que entre en funcionamiento en enero de 2016, para producir aditivos de petróleo para los mercados de Asia-Pacífico y Oriente Medio. [8]
La producción del sector químico (que abarca el petróleo y el gas, los productos petroquímicos y los productos químicos especializados ) ascendió a 66.500 millones de dólares singapurenses en 2005, un aumento del 31 por ciento con respecto a 2004. Esto representó casi el 32 por ciento de la producción del sector manufacturero de Singapur. Impulsado por este sector, Singapur es actualmente uno de los tres principales centros de refinación de petróleo del mundo, a pesar de no tener ni una sola gota de depósitos de crudo .
Las refinerías de la isla de Jurong procesan 1.300.000 barriles (210.000 m3 ) de petróleo crudo por día, [ cita requerida ] convirtiéndolo en gasolina , queroseno y combustible para aviones que se venden localmente y en el extranjero. Las plantas de craqueo descomponen las moléculas de otras sustancias relacionadas con el petróleo y el gas, como la nafta, en aditivos que dan características únicas a ciertos productos, desde tintas para impresoras hasta molduras de plástico , semiconductores y materiales para aeronaves .
Además del crudo importado, el gas natural del yacimiento West Natuna de Indonesia llega a la isla de Jurong a través de un gasoducto submarino de 640 km. Una parte se refina para proporcionar una fuente de combustible más limpia y más barata, mientras que el resto se envía a las plantas de craqueo que elaboran otros productos petroquímicos. La primera estación de recarga de gas natural comprimido (GNC) del país abrió en la isla de Jurong en 2002. Como la mayoría de los más de 2500 automóviles que funcionan con GNC en Singapur no pueden entrar en la isla porque los conductores no tienen el pase de seguridad necesario, cuatro estaciones de GNC más abrieron en la isla principal antes de septiembre de 2009.
La isla de Jurong fue declarada Lugar Protegido en octubre de 2001, tras los ataques del 11 de septiembre en Estados Unidos. [9] El control de acceso está a cargo de una empresa de seguridad privada, mientras que el Ejército de Singapur ayuda a proteger la isla. [10] La Guardia Costera de la Policía también realiza patrullas regulares alrededor de la isla para garantizar que no se permita el acceso a embarcaciones no autorizadas dentro de una zona restringida de aguas que la rodean.
El acceso a la isla está limitado al personal y a los visitantes [11] , y se les entregan pases de seguridad. Otras restricciones de seguridad incluyen que cualquier equipo fotográfico que se traiga a la isla debe ser declarado. Sin el permiso de Seguridad de la Isla, está prohibido tomar fotografías o videos en la Isla Jurong. Cualquier persona que sea sorprendida tomando fotografías o videos es entregada a la policía y, posteriormente, se le confiscará su pase de la Isla Jurong y se le revocará el permiso para ingresar a la Isla Jurong.
La isla Jurong y las aguas suroccidentales se iban a utilizar para el ejercicio Northstar 8 del 21 al 25 de noviembre de 2011. Sin embargo, el ejercicio Northstar 8 sólo se llevó a cabo el 25 de noviembre de 2011 después de las 16:00 horas en la isla Jurong y hasta las 19:30 horas.
La isla de Jurong cuenta con dos estaciones de bomberos y un centro de servicios conocido como Oasis@Sakra que alberga un patio de comidas , una clínica médica y un estacionamiento gratuito de varios pisos. La isla también alberga la central eléctrica de Pulau Seraya , la primera central eléctrica marina de Singapur , que se construyó en fases en la antigua Pulau Seraya desde 1986. A principios de 2023 se inició la construcción de una batería de red de fosfato de hierro y litio de 200 MW/285 MWh . [12]
La isla cuenta con una red de tuberías que permite una integración perfecta entre empresas. Por ejemplo, la japonesa Teijin puede fabricar policarbonatos a partir de cloro transportado directamente desde CIFE y bisfenol A desde Mitsui Chemicals, que se encuentra en otras partes de la isla. Las tuberías rojas transportan agua para combatir incendios y las tuberías verdes llevan agua de mar para enfriar. Las enormes tuberías plateadas transportan vapor y las pequeñas tuberías plateadas transportan líneas de productos.
En la isla Jurong hay dos embarcaderos de carga importantes: Sakra Jetty y Banyan Jetty. Sakra Jetty está gestionado y controlado por ExxonMobil.
La isla Jurong está conectada a la isla principal por una calzada de 2,3 km conocida como la autopista de la isla Jurong , inaugurada en marzo de 1999 y construida por Hyundai Construction. Hay varios servicios de autobús público entre la isla Jurong y el continente, operados por Woodlands Transport. [13]
Las obras de construcción de las Cavernas de Roca Jurong (JRC) , las primeras cavernas de roca subterráneas de Singapur para el almacenamiento de petróleo crudo, condensados , nafta y gasóleo, comenzaron el 8 de febrero de 2007. El gobierno de Singapur ha designado a JTC Corporation para llevar a cabo la construcción de JRC. [14]
Ubicada debajo del lecho marino de la cuenca de Banyan, frente a la isla de Jurong, la JRC se completó en fases a partir de 2013 y se inauguró oficialmente el 2 de septiembre de 2014. [15] Como resultado de esta primera fase de trabajo, se informa que las cavernas tienen una capacidad de almacenamiento de 1,47 millones de metros cúbicos. [16] Se está explorando la fase 2, que tiene el potencial de agregar otros 1,32 millones de metros cúbicos.
Para aumentar su competitividad, Singapur está avanzando hacia la producción de productos especializados de mayor valor añadido, [ cita requerida ] incluidos productos químicos que se utilizarían en vacunas y piensos para animales , artículos de cuidado del consumidor como cosméticos y enzimas industriales para apoyar al sector biomédico . Como parte de este esfuerzo por ascender en la cadena de valor , se ha creado en la isla Jurong el Instituto de Ciencias Químicas y de Ingeniería (un instituto de investigación A*STAR ).
También se han hecho planes para construir una segunda calzada para unir el extremo occidental de la autopista de la isla Jurong con Gul Road en el polígono industrial Jurong en Singapur continental, pero estos planes se han archivado. La inversión destinada a la segunda calzada se ha reasignado a la construcción de apartamentos HDB en Western Water Catchment más adelante en la década.
