La gran persecución de la locomotora es una película del oeste de aventuras estadounidense de 1956 producida por Walt Disney Productions , basada en la Gran persecución de la locomotora que ocurrió en 1862 durante la Guerra Civil estadounidense . Filmada en CinemaScope y en color, la película está protagonizada por Fess Parker como James J. Andrews , el líder de un grupo de soldados de la Unión de varios regimientos de Ohio que se ofrecieron como voluntarios para ir detrás de las líneas confederadas vestidos de civil, robar untren confederado al norte de Atlanta y condúzcalo de regreso a Union Lines en Tennessee , destrozando vías de ferrocarril y destruyendo puentes y líneas telegráficas a lo largo del camino.
Escrita y producida por Lawrence Edward Watkin y dirigida por Francis D. Lyon , la película a todo color de 85 minutos también presenta a Jeffrey Hunter , John Lupton , Kenneth Tobey , Don Megowan y Slim Pickens . Paul J. Smith compuso la partitura. Filmada en Georgia y Carolina del Norte , a lo largo del ferrocarril ahora abandonado Tallulah Falls , fue estrenada en los cines estadounidenses por Buena Vista Distribution Company el 8 de junio de 1956 y aprovechó la creciente fama de Parker como actor por su interpretación de Davy Crockett . La película lo volvió a formar equipo con Jeff York , quien había interpretado a Mike Fink en la miniserie de Davy Crockett de 1954-1955.
En abril de 1862, Cpl. William Pittenger y varios otros soldados, incluido William Campbell, están apostados en las afueras de Nashville bajo las órdenes del general Mitchell . Andrews llega para hablar con Mitchell, quien le asigna la misión de secuestrar un tren detrás de las líneas confederadas y destruir los puentes a lo largo del Ferrocarril Occidental y Atlántico para retrasar los refuerzos contra el ataque planeado por Mitchell en Chattanooga , así como paralizar el suministro del ejército confederado. líneas, posiblemente poniendo fin a la guerra. Pittenger, Campbell y más soldados se encuentran con Andrews la noche siguiente en la ladera de una colina, donde él les dice que lleguen a Marietta, Georgia, antes del 10 de abril. Durante los días siguientes, los hombres viajan hacia el sur a través de territorio confederado en pequeños grupos para no despertar sospechas. . Pittenger y Campbell se encuentran con Andrews y otras dos personas en una posada en el río Tennessee , pero la lluvia hace que Andrews retrase el intento por un día.
En la mañana del 12 de abril, Andrews y los asaltantes se congregan en un hotel ferroviario en Marietta. Abordan un tren con dirección norte, tirado ese día por la General , una locomotora que espera la parada para desayunar en Big Shanty . Mientras está en el tren, el conductor William A. Fuller se acerca a Andrews , quien sospecha de los hombres con los que abordó. Andrews le muestra a Fuller una carta del general de brigada Beauregard . Esto convence a Fuller de que Andrews y sus hombres son agentes confederados. Mientras los pasajeros y la tripulación comen, Andrews y los hombres dejan los vagones de pasajeros, secuestran el motor y avanzan hacia el norte. Al presenciar esto, Fuller los persigue a pie junto con el ingeniero Jeff Cain y el capataz Anthony Murphy. Andrews y los hombres continúan, levantando las vías para bloquear cualquier tren del sur y cortando cables de telégrafo para evitar que se alerte a las ciudades que se encuentran delante de ellos. Fuller y sus hombres continúan persiguiendo a los asaltantes; Primero a pie, luego en carro de mano y luego en el pequeño motor del patio Yonah .
Los asaltantes hacen su parada programada en Kingston para esperar un tren de carga en dirección sur. Andrews disfraza su misión del sospechoso personal de la estación afirmando que está llevando un tren de suministro de municiones adicional a Beauregard. Una vez que llega el tren en dirección sur, los asaltantes descubren, para su sorpresa, que Mitchell había capturado Huntsville antes de lo previsto y que los confederados ahora están transportando trenes de carga adicionales hacia el sur, incluido otro tren que llega desde el norte no programado. Después de 45 minutos de espera adicional, llega el último tren y los asaltantes continúan hacia el norte. Fuller y sus hombres finalmente llegan a Kingston. Tras alertar al jefe de estación de la situación, Fuller y sus hombres toman una locomotora, la William R. Smith , esperando en la vía lateral y continúan hasta llegar a otro tramo de vía retirada. Fuller y Murphy luego saludan a Pete Bracken y su carga expreso en dirección sur y continúan la persecución con su motor, el Texas funcionando en reversa.
Los asaltantes intentan detener a sus perseguidores pero sólo los frenan. Los asaltantes llegan al primer puente e intentan quemarlo encendiendo un vagón y frenándolo para evitar que se mueva. Fuller desactiva el freno y el Texas empuja el auto, dejando el puente intacto. Con el general sin madera y agua e incapaz de continuar, Andrews decide detenerse y luchar, pero antes de que puedan, se acerca la caballería confederada de Ringgold , enviada por el general Leadbetter después de que Fuller recibiera un telégrafo antes que los asaltantes. Fuller llega y recupera su tren mientras los asaltantes, habiendo fracasado en su misión, huyen al desierto e intentan regresar a casa.
Durante la semana siguiente, los asaltantes son perseguidos y capturados. El grupo es trasladado de cárcel en cárcel por todo el sur y finalmente se entera de que han sido declarados culpables y pronto serán ahorcados. Un día, mientras se encuentran en su celda en Atlanta, uno de ellos logra romper las cadenas del grupo. Planean escapar a la mañana siguiente. Todos los hombres logran cruzar el muro del patio de la cárcel, excepto Andrews y Campbell, quienes se quedan atrás para luchar contra sus captores. Ocho de los asaltantes, incluido Pittenger, logran escapar mientras el resto es recapturado. Antes de su ejecución, Andrews solicita una última visita de Fuller, quien aparece a regañadientes. Andrews expresa esperanzas de que Fuller no le guarde rencor por engañarlo, reconociendo que ambos lucharon a su manera. Andrews lamenta que no vivirá para ver el final de la guerra , cuando ambos bandos se reúnan y se den la mano. Le pregunta a Fuller si podrían hacerlo en su lugar. Fuller acepta, marcando el final de su guerra y poniendo a Andrews en paz.
El 25 de marzo de 1863, los ocho asaltantes supervivientes son convocados al Departamento de Guerra de Estados Unidos y llevados ante el secretario de Guerra, Edwin Stanton, para recibir las primeras Medallas de Honor . Stanton dice que sus camaradas fallecidos también recibirán la Medalla de Honor póstumamente, con la excepción de Andrews, que no es elegible por ser un agente civil (también excluyendo a William Campbell). Pittenger agradece a Stanton en nombre de todos los asaltantes.
En la década de 1950, las vías del Ferrocarril Occidental y Atlántico donde tuvo lugar la Caza en 1862 eran una línea principal modernizada del Ferrocarril de Nashville, Chattanooga y St. Louis (ahora CSX ), y no eran adecuadas como fondo para una película de la época de la Guerra Civil. Los estudios de Disney miraban a unas cincuenta millas al este del ferrocarril Tallulah Falls , [3] una línea corta algo decrépita pero pintoresca con curvas fotogénicas y varios caballetes de madera. La película se rodó en varios puntos a lo largo de las 35 millas entre Franklin, Carolina del Norte y Cornelia, Georgia . [4]
_(14784655835).jpg/1280px-Bulletin_-_United_States_National_Museum_(1956)_(14784655835).jpg)
La primera de las tres locomotoras requisadas por el conductor William A. Fuller, la Yonah , fue interpretada en la película por Lafayette , una réplica 4-2-0 construida en 1927 de una locomotora idéntica del mismo nombre construida en 1837. [5] La Yonah original , sin embargo, no tenía un diseño 4-2-0, sino que era un diseño 4-4-0 anterior a los diseños 4-4-0 más nuevos de las otras locomotoras involucradas en la Caza.
Dos de las locomotoras utilizadas en el Chase actual se habían conservado, aunque no estaban en funcionamiento. En 1956, el General estuvo en exhibición en Chattanooga Union Station y el Texas en el Atlanta Cyclorama . Habría sido demasiado costoso hacerlos operativos de manera segura, pero afortunadamente Disney tenía acceso a dos 4-4-0 en funcionamiento de apariencia casi idéntica, ambos veteranos del cine: el William Mason y el Inyo . [4] Para la película, con cambios en la pintura, William Mason se convirtió en el General y el "Catoosa", e Inyo sirvió como el Texas y el William R. Smith .
Disney alquiló el Inyo a Paramount Studios , que era propietario en ese momento. Mason y Lafayette se alquilaron en el B&O Railroad Museum , al igual que cinco vagones de la época de la Guerra Civil: dos vagones y un vagón de equipajes acabados en amarillo brillante, y dos vagones de municiones de hierro. El estudio también construyó cinco vagones de madera que podrían ser destruidos, y lo fueron, durante el rodaje.
En marzo de 2021, las dos locomotoras supervivientes de la persecución y las tres que aparecieron en la película estaban ubicadas de la siguiente manera:
La película recibió críticas mixtas tras su estreno. Aunque la mayoría de los críticos recibió críticas aceptables, la película no tuvo tanto éxito como Walt Disney esperaba. Esto puede deberse al final anticlimático, donde los espías de la Unión son capturados, encarcelados e intentan escapar. Según una reseña de Bosley Crowther de The New York Times , "La emoción se acaba cuando abandonan los trenes". [6] Además, algunos sintieron que la película era bastante deprimente o pesimista ya que los personajes principales no tuvieron éxito en su misión y algunos, incluido el personaje principal, terminaron siendo ejecutados. [7]
Variety escribió: "Varía entre valores de entretenimiento buenos y justos, con pasajes suficientemente emocionantes como para prometer buenas perspectivas en taquilla". [8] Harrison's Reports declaró: "Este melodrama histórico de Walt Disney debería dar una satisfacción bastante buena al público general... La acción avanza a un ritmo rápido en todo momento y está llena de muchas situaciones emocionantes, aunque increíbles, ante los asaltantes. son atrapados." [9] The Monthly Film Bulletin escribió: "A pesar de la falta de incidente inventivo, la historia tiene una serie de secuencias tensas, sin, quizás, rivalizar con el ritmo y el entusiasmo de Davy Crockett . El intento de presentar tanto al perseguidor como al perseguido como igualmente atractivos "Las cifras son muy exitosas, pero esto inevitablemente debilita el dramatismo de la situación." [10]
La película se estrenó por primera vez en vídeo en 1983 [ cita necesaria ] y luego en DVD (primero el 25 de abril de 2000 [11] y reestrenada el 4 de mayo de 2004). [12] [13] [14]
Fue una de las últimas películas que representó el Andrews Raid de 1862. [15]
.svg/1280px-Mickey_Mouse_colored_(head).svg.png){kind=small}
