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Movimientos de tierras (ingeniería)

Bulldozer Caterpillar D10 en el trabajo

Los movimientos de tierras son obras de ingeniería creadas mediante el procesamiento de partes de la superficie terrestre que involucran cantidades de suelo o roca informe .

Estructuras de apuntalamiento

Una lista incompleta de posibles estructuras de apuntalamiento geotécnico temporales o permanentes que pueden diseñarse y utilizarse como parte de movimientos de tierras:

Galería

Excavación

Equipos de movimiento de tierras ( c.  1922 )
Sitio de construcción aplanado y nivelado. Apisonadora al fondo.

La excavación podrá clasificarse por tipo de material: [1] : 13.1 

La excavación podrá clasificarse según su finalidad: [1] : 13.1, 13.2 

Uso en ingeniería civil

Los movimientos de tierra típicos incluyen la construcción de carreteras , vías férreas , calzadas elevadas , presas , diques , canales y bermas . Otros movimientos de tierra comunes son la nivelación del terreno para reconfigurar la topografía de un sitio o para estabilizar pendientes.

Geofoam es una nueva técnica de movimiento de tierras ligera que se utiliza para construir un puente sobre un suelo débil cerca de Montreal .

uso militar

Zanja y muralla de movimiento de tierras en Alemania: época prehistórica anterior al 300 a. C.

En ingeniería militar , los movimientos de tierras son, más concretamente, tipos de fortificaciones construidas a partir del suelo. Aunque el suelo no es muy fuerte, es lo suficientemente barato como para poder utilizarlo en grandes cantidades, generando estructuras formidables. Ejemplos de fortificaciones de movimiento de tierras más antiguas incluyen fosos , muros de césped , castillos de motte-and-bailey y castros de colinas . Los ejemplos modernos incluyen trincheras y bermas .

Equipo

Generalmente se utilizan equipos de construcción pesados ​​debido a la cantidad de material que se debe mover: hasta millones de metros cúbicos. La construcción de movimiento de tierras fue revolucionada por el desarrollo de la raspadora ( Fresno ) y otras máquinas de movimiento de tierras como el cargador , el camión volquete , la niveladora , la topadora , la retroexcavadora y la excavadora dragalina .

Planificación de transporte masivo

Excavación de más de 76 millones de metros cúbicos (23 millones de metros cúbicos de los cuales fueron adicionales a la cantidad planificada debido a deslizamientos de tierra) para el Corte Culebra, construcción del canal de Panamá, foto tomada c.  1907

Los ingenieros deben preocuparse por cuestiones de ingeniería geotécnica (como la densidad y resistencia del suelo) y por la estimación de cantidades para garantizar que los volúmenes de suelo en los cortes coincidan con los de los rellenos , minimizando al mismo tiempo la distancia de movimiento. Antiguamente estos cálculos se hacían a mano utilizando una regla de cálculo y con métodos como la regla de Simpson . El costo del movimiento de tierras es una función de la cantidad transportada x la distancia transportada. El objetivo de la planificación del transporte masivo es determinar estas cantidades y el objetivo de la optimización del transporte masivo es minimizar una o ambas. [2]

Ahora se pueden realizar con una computadora y un software especializado , incluida la optimización del costo de transporte y no de la distancia de transporte (ya que el costo de transporte no es proporcional a la distancia de transporte).

Ver también

software de cálculo

Mapa de corte y relleno de movimientos de tierras y resumen de estimación elaborado por Kubla Cubed

El software de movimiento de tierras es generalmente un subconjunto del software CAD , en cuyo caso suele ser un complemento de un paquete CAD más general como AutoCAD . [3] En ese caso, el software de movimiento de tierras se utiliza principalmente para calcular volúmenes de desmonte y terraplén que luego se utilizan para producir estimaciones de material y tiempo. La mayoría de los productos ofrecen funcionalidad adicional, como la capacidad de despegar la elevación del terreno de los planos (usando curvas de nivel y alturas puntuales ); producir mapas sombreados de corte y relleno; producir secciones transversales y visualizar terreno en 3D. [4] Los medios por los cuales se calculan los volúmenes en el software pueden diferir considerablemente, lo que lleva a resultados potencialmente diferentes con los mismos datos de entrada. Muchos productos de software utilizan métodos basados ​​en redes irregulares trianguladas (TINS) y algoritmos de volumen de prismas triangulares; sin embargo, se utilizan otros métodos de cálculo basados ​​en la racionalización de elevaciones en cuadrículas o secciones transversales de alta densidad. [5] [6] [7]

Algunos programas están especializados en la optimización del transporte de movimientos de tierras y la planificación de las obras de construcción.

Referencias

  1. ^ ab Frederick S. Merritt, M. Kent Loftin, Jonathan T. Ricketts, Manual estándar para ingenieros civiles, cuarta edición , McGraw-Hill Book Company, 1995.
  2. ^ "Optimización de costes de movimientos de tierras mediante planificación de transporte masivo". www.topconplanning.com. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 7 de junio de 2015 .
  3. ^ "Tomar la medida de métodos para estimar los volúmenes de movimiento de tierras - Forester Network". Red forestal . Consultado el 9 de febrero de 2016 .
  4. ^ "Vertigraph, Inc.: automatización del proceso de estimación y despegue". www.vertigraph.com . Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2015 . Consultado el 9 de febrero de 2016 .
  5. ^ "Cómo estimar volúmenes de desmonte y relleno para proyectos de movimiento de tierras | Método de cuadrícula, método de sección transversal, software de movimiento de tierras". www.kublasoftware.com . Consultado el 9 de febrero de 2016 .
  6. ^ "Vertigraph, Inc. - Cálculo de cantidades de corte y terraplén: técnicas modernas y mejores prácticas". vertigraph.com . Archivado desde el original el 31 de enero de 2016 . Consultado el 10 de febrero de 2016 .
  7. ^ Cheng, Jian-chuan; Jiang, Long-jian (6 de noviembre de 2013). "Comparación de precisión del cálculo de movimientos de tierras de carreteras entre métodos 3D y 2D". Procedia - Ciencias sociales y del comportamiento . Sistemas de transporte multimodal sostenibles inteligentes e integrados Actas de la 13ª Conferencia Internacional de Profesionales del Transporte COTA (CICTP2013). 96 : 1277-1285. doi : 10.1016/j.sbspro.2013.08.145 .

enlaces externos