La estación de tren de Watford North es una estación de National Rail que presta servicio en el área de North Watford en Hertfordshire , Inglaterra , en el Reino Unido. Es la primera estación de la línea Abbey , una línea de vía única que va desde Watford Junction hasta St Albans Abbey y está ubicada aproximadamente a 3 ⁄ 4 millas (1,2 km) al noreste de Watford Junction. Está adyacente a un paso a nivel donde la línea Abbey cruza Bushey Mill Lane.
Watford North es una de las tres estaciones de tren de la zona central de Watford y funciona como una parada de tren sin personal . El servicio de la línea Abbey se conoce localmente como "Abbey Flyer".
La línea secundaria a St Albans fue inaugurada en 1858 por la empresa London and North Western Railway (LNWR). La estación de Watford North se inauguró 52 años después, en octubre de 1910. Originalmente llamada Callowland , la estación se construyó para dar servicio a una zona residencial e industrial en desarrollo que todavía prospera en la actualidad. En 1927 se le cambió el nombre a Watford North. Tras la nacionalización de los ferrocarriles británicos en 1948, la línea pasó a manos de British Rail (desde 1986 bajo su marca Network SouthEast ).
A medida que el uso de pasajeros y mercancías disminuyó en las décadas de 1950 y 1960, las estaciones de la línea se degradaron a paradas sin personal. [1]
En 1963, Watford North y la línea Abbey fueron amenazadas de cierre como parte de los recortes de Beeching , pero la línea se mantuvo en servicio. En 1995, se hizo una propuesta para ejecutar un servicio reducido en la línea Abbey con trenes diésel en lugar de trenes eléctricos. Se formó un grupo de defensa , conocido como Abfly, para hacer campaña por el mantenimiento de la línea y continúa presionando para obtener mejoras en el servicio en la actualidad. [1] [2] Después de la privatización de British Rail, la franquicia de la línea Abbey fue adquirida por National Express, que gestionó la línea bajo su nombre Silverlink Metro hasta noviembre de 2007, cuando Govia , que operaba como London Midland , se hizo cargo de la franquicia.
La Asociación Ferroviaria Comunitaria para la Línea Abbey, establecida en 2005, trabaja para mejorar la Línea Abbey e inspecciona estaciones como Watford North al menos una vez por semana. [3]
Todos los servicios en Watford North son operados por London Northwestern Railway utilizando EMUs Clase 350 .
El servicio típico fuera de horas punta todos los días de la semana es de un tren por hora en cada dirección entre Watford Junction y St Albans Abbey . Este servicio se incrementa a un tren aproximadamente cada 45 minutos en cada dirección durante las horas punta. [4]
Se han propuesto varios cambios posibles en la línea, incluidos nuevos medios para comprar billetes y la restauración de un circuito de paso en Bricket Wood , lo que facilitaría un servicio de 30 minutos. [ cita requerida ]
En octubre de 2009 se anunciaron planes para convertir la línea en tren ligero . [5] La línea y las estaciones se arrendarían al Consejo del condado de Hertfordshire, que gestionaría un servicio de tranvía-tren desde Watford Junction hasta la abadía de St Albans . [6] Las propuestas a más largo plazo preveían una extensión hasta el centro de la ciudad de St Albans, posiblemente hasta la estación de tren de St Albans City . [7] Se estimó que la línea de tranvía estaría en funcionamiento en 2012, [8] pero el proyecto se canceló debido a las complicaciones y los gastos de transferir la línea de National Rail al consejo del condado. [9] En el futuro previsible, Watford North seguirá siendo atendida por trenes pesados .
51°40′34″N 0°23′24″O / 51.676, -0.390
