Ostseebad Binz ( alemán : Bahnhof Ostseebad Binz ) es una estación terminal de trenes en la ciudad de Binz , Mecklemburgo-Pomerania Occidental , Alemania . La estación se encuentra al final del ferrocarril Lietzow-Binz y fue inaugurada en 1939. Los servicios de tren son operados por Deutsche Bahn Fernverkehr y Ostdeutsche Eisenbahn GmbH .
La estación se terminó de construir en 1938. Un año después, la Deutsche Reichsbahn inauguró oficialmente la estación junto con la línea Lietzow–Binz. [3] Sin embargo, debido a la Segunda Guerra Mundial, al principio solo funcionaban unos pocos trenes. En 1940, había dos pares de trenes al día. Cuando terminó la guerra, se desmantelaron las vías para realizar reparaciones y, por lo tanto, también se cerró la estación. Sin embargo, se reconstruyó al cabo de unos años, por lo que la estación volvió a funcionar en 1952.
Durante la época de la RDA , la estación contaba con un servicio regular de trenes expresos. Debido a su relativa importancia para el tráfico de larga distancia nacional e internacional, la línea se electrificó en 1989.
En 1991, la estación de Binz fue el primer punto de parada de los trenes interurbanos . En 2000, se llevó a cabo una reestructuración fundamental de la estación, incluida la reconstrucción de los andenes. Las obras costaron unos 9,5 millones de marcos . [4]
En marzo de 2011, la estación de Binz se conectó a la red Intercity-Express de Deutsche Bahn , con un par de trenes semanales a Múnich . [5]
La estación tiene tres vías de plataforma. La vía de plataforma 2, que es una vía de paso, y la vía 4, que es una plataforma de bahía y está justo al norte del edificio de la estación, tienen una altura de 55 cm y están unidas al edificio de la estación. La plataforma 2 tiene 344 m de largo y la plataforma 4 tiene 171 m de largo. La plataforma 3 es una plataforma lateral en una vía de paso, que está conectada por un paso a nivel protegido para pasajeros con la plataforma principal. La plataforma lateral tiene 315 m de largo y 76 cm de alto. [6] Entre las vías 2 y 3 hay una tercera vía de paso, la vía 1. Esta se utiliza exclusivamente para atravesar la estación hasta el final de la vía, 150 m al sur. Los trenes de larga distancia siempre paran en las plataformas 2 y 3 y los trenes regionales paran en la plataforma 4. Al norte de la estación hay una zona de estacionamiento. Las señales están controladas por el centro de control electrónico en Lietzow . En la explanada de la estación paran varias líneas de autobús de la empresa Rügener Personennahverkehrs GmbH (RPNV). Además, hay una parada de taxis.
En 2011, en la estación de Binz paraban entre 40 y 50 trenes al día. A partir de junio de 2024, los servicios serán los siguientes:
Hasta el cambio de horario en diciembre de 2016, Ostseebad Binz solía contar con un servicio de tren nocturno durante el verano que iba y venía a destinos del sur de Alemania que cambian con frecuencia. Durante julio/agosto de 2014, el servicio de la línea nocturna Zúrich-Berlín se amplió una vez por semana hasta Ostseebad Binz (llegando/saliendo de Rügen los sábados). [7]