La estación de tren de Hebden Bridge sirve a la ciudad de Hebden Bridge en West Yorkshire , Inglaterra. La estación está en la línea Calder Valley , operada por Northern desde abril de 2016, desde York y Leeds hacia Manchester Victoria y Preston . La estación está a 14 km (8,5 millas) al oeste de Halifax y a 42 km (26 millas) al oeste de Leeds.
El ferrocarril de Manchester y Leeds , autorizado en 1836 para una línea de Manchester a Normanton , [1] fue inaugurado por etapas; la segunda sección, entre Normanton y Hebden Bridge, se inauguró el 5 de octubre de 1840. [2] Los trenes llegaban a Hebden Bridge desde Normanton y los pasajeros continuarían hasta Littleborough por carretera. [3] La sección entre Hebden Bridge y Summit Tunnel se inauguró el 31 de diciembre de 1840, permitiendo que los trenes llegaran a Todmorden ; Después de la apertura del túnel Summit el 1 de marzo de 1841, los trenes continuaron hacia Littleborough y Manchester. [3] [4] Un horario de 1841 muestra cinco trenes de Manchester a Leeds por día haciendo escala en Hebden Bridge (dos los domingos), todos menos uno de los cuales hicieron escala en todas las estaciones; un servicio similar corría en la dirección opuesta. [5] Los trenes comenzaron a operar hacia Halifax y Bradford en 1852, y pudieron llegar a Leeds a través de esta ruta a partir de 1854. [3]
Los edificios actuales datan de 1893 y la construcción comenzó en 1891. [3] En este punto había un depósito de mercancías junto a la estación. Este cerró en 1966 y el sitio es ahora el aparcamiento de la estación. [3] En 1997, la estación fue renovada y se instaló señalización en el estilo original de Lancashire and Yorkshire Railway . [3]
El 21 de junio de 1912, un tren descarriló cerca, matando a cuatro personas e hiriendo a muchas otras. La investigación oficial encontró que el tren circulaba demasiado rápido en Charlestown Curve, una curva cerrada cerca de la estación. [6]
La estación cuenta con taquilla con personal, salas de espera, baños y cafetería. [7] [8] Se instalaron nuevos ascensores para que ambas plataformas sean completamente accesibles (puesto en servicio en marzo de 2019), [9] y se instalaron pantallas de información en 2012 como parte de un programa para proporcionar pantallas en 18 estaciones de la línea Calder Valley. y en otras partes de West Yorkshire. [10] Anteriormente, los pasajeros tenían que confiar en los anuncios automatizados del sistema de megafonía.
La estación es la única estación de la línea Calder Valley donde hacen escala todos los servicios. De lunes a sábado durante el día hay cuatro trenes por hora a Leeds: uno a través de Brighouse y Dewsbury y los otros tres a través de Bradford Interchange (uno que sirve a todas las estaciones hasta Bradford y dos que hacen escala únicamente en Halifax). De este último uno pasa por York . A última hora de la tarde, el servicio disminuye a cada media hora, todo vía Bradford.
En dirección oeste, hay tres trenes por hora a Manchester Victoria (cada hora por la noche y los domingos) y un servicio cada hora a Blackpool North a través de Burnley Manchester Road y Blackburn (los servicios directos entre semana se detuvieron temporalmente en noviembre de 2017, pero se reanudaron a partir del cambio de horario de mayo de 2019). ). Uno de los trenes de Manchester es un servicio de paradas limitadas que sólo hace escala en Todmorden y Rochdale, mientras que el servicio vía Dewsbury continúa hasta Wigan Wallgate . [11] El otro servicio de Manchester ahora se extiende hasta Warrington Bank Quay y Chester .
Desde noviembre de 2013 hasta finales de marzo de 2014, la línea a Burnley estuvo cerrada por trabajos de reparación importantes en el túnel Holme. Funcionó un servicio de autobús de reemplazo y los trenes de York terminaron o comenzaron en Hebden Bridge.
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La estación verá una variedad de mejoras en las instalaciones y servicios de trenes a partir de marzo de 2017, como parte de un paquete de inversión para la línea Calder Valley en su conjunto. Las mejoras en las vías y la señalización han ayudado a reducir los tiempos de viaje en ambas direcciones y han permitido que más trenes circulen hacia y desde Bradford. Esto resultó en el cierre de la caja de señales que figura aquí aquí en octubre de 2018, y el control pasó al Centro de operaciones ferroviarias en York . Seguirán nuevas mejoras en el material rodante y los horarios, con trenes directos regulares a Liverpool Lime Street , el aeropuerto de Manchester y Chester a finales de 2019 (este último servicio comenzó con el cambio de horario de mayo de 2019). [13] Desde entonces, las mejoras restantes se han pospuesto indefinidamente debido a problemas de capacidad en el centro de Manchester, aunque ha comenzado a aparecer nuevo material rodante (en forma de DMU Clase 195 Civity ) en algunas rutas. [14]
Hacer que nuestra estación sea accesible mediante la instalación de ascensores ha sido un objetivo de Friends of Hebden Bridge Station desde nuestra formación en 2007. Después de mucho trabajo duro y tenaz perseverancia, finalmente hemos logrado este objetivo porque el 18 de marzo de 2019 a las 11:38 am los ascensores llevaron a sus primeros pasajeros.
