La estación Yorktown Heights es una antigua estación de ferrocarril de la línea Putnam en Yorktown Heights, Nueva York , Estados Unidos. Es un edificio de madera ubicado en Commerce Street en la intersección de Underhill Avenue en Railroad Park.
La estación fue construida originalmente en 1877 por New York, Westchester and Putnam Railway a lo largo de una línea originalmente instalada por New York and Boston Railroad que hoy es una vía ferroviaria . Es uno de los únicos tres que quedan en el condado de Westchester , y uno de los dos únicos en esa escala y estilo. En 1981, figuraba en el Registro Nacional de Lugares Históricos como Estación de ferrocarril de Yorktown Heights , la única propiedad incluida en la lista de la ciudad.
La estación está ubicada en un pequeño parque en el centro de Yorktown. El derecho de paso del ferrocarril , ahora North County Trailway , corre justo hacia el sur. Está pavimentado en piedra rosa, con conexión a la base de la estación.
El edificio en sí es una pequeña estructura de un piso . Está revestido de tablero y listón en la mitad inferior de sus fachadas y de tablilla en la superior. Una combinación de divisores verticales entre secciones y una hilera horizontal sobre el nivel freático le dan un efecto de entramado de madera. El techo, con profundos voladizos entre corchetes , es a dos aguas y a cuatro aguas , y está cubierto con tejas de pizarra. [3]
Proyecto de bahías al oeste y sur. Las ventanas, actualmente, tienen marcos de madera lisa. Al norte (parte trasera) se eleva una chimenea de ladrillo. [3]
El interior del edificio se divide en dos espacios, una sala de espera (incluida la taquilla) al sur y una sala de equipaje al norte. El primero tiene paneles de roble de suelo a techo, suelos de roble, bancos, con ménsulas profundas en la cornisa de la taquilla y en el estante de la ventana. Una puerta holandesa doble conduce a la sala de equipajes, donde se ha creado un baño mediante tabiques. [3]
Dos ciudadanos prominentes de Yorktown, Edward Underhill y Charles Whitney, trajeron a la ciudad lo que entonces era el Ferrocarril de Nueva York y Boston en 1872. La estación y una tienda se construyeron cinco años después. En la década de 1880, la estación de ferrocarril era el centro de la ciudad, rodeada por cinco tiendas, una escuela, un hotel, dos cerrajeros, un carretero y dos iglesias. La línea y la estación fueron adquiridas posteriormente por Ferrocarril Central de Nueva York en 1894 cuando se hizo cargo de Old Put. En 1902 adquirió un terreno y construyó un patio de autocares y una instalación de servicio de motores. Era un sitio de conexión de la sucursal de Mohansic al Hospital Estatal de Mohansic , ahora el sitio del Parque Estatal Franklin D. Roosevelt , hasta 1917. [3]
La estación se cerró en 1958, un año antes de que se abandonara el servicio de pasajeros a lo largo de la línea Putnam. El servicio de carga se abandonó en 1962 entre East Falls y Mahopac . El pueblo compró la estación en 1966 como parte de sus esfuerzos de renovación urbana . Inicialmente el plan era reubicarlo para usarlo como estación de autobuses, pero en 1975 eso se cambió. Permaneció en el lugar y fue restaurado con la intención de utilizarlo como museo y oficina de la Cámara de Comercio local . En 2020, se completó el trabajo de restauración histórica financiado por una subvención federal a través del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York para todo el interior y exterior del edificio. [4] La ciudad tiene la intención de utilizar la antigua estación como centro de visitantes para los clientes de North County Rail Trail .
