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Estación de MRT Kaki Bukit

La estación Kaki Bukit MRT es una estación subterránea de Mass Rapid Transit (MRT) de la línea Downtown (DTL). Situada en Kaki Bukit , Singapur , se encuentra a lo largo de Kaki Bukit Avenue 1. La estación da servicio a los desarrollos residenciales e industriales de los alrededores, incluidos Kaki Bukit Techpark y TechView.

La estación se anunció por primera vez en agosto de 2010 cuando se revelaron las estaciones DTL Stage 3. La estación abrió el 21 de octubre de 2017. Diseñada por Ong & Ong, la estación Kaki Bukit presenta una obra de arte Bienvenido a Kaki Bukit de Hans Tan.

Historia

La estación se anunció por primera vez el 20 de agosto de 2010 cuando se dieron a conocer las 16 estaciones de la etapa 3 (DTL3) de la línea Downtown de 21 kilómetros (13 millas) desde River Valley (ahora Fort Canning ) hasta las estaciones Expo . Se esperaba que el segmento de la línea estuviera terminado en 2017. [1] [2] [3] El contrato para la construcción de la estación Kaki Bukit se adjudicó a China State Construction Engineering Corporation Limited por S$ 93,8 millones ( US$ 74,58 millones) en Junio ​​de 2011. La construcción de la estación y los túneles comenzó en julio de ese año y estaba previsto que estuviera terminada en 2017. [4]

Un segmento de Kaki Bukit Avenue 1 desde Jalan Tenaga hasta Jalan Damai estuvo cerrado del 28 de agosto de 2011 a abril de 2016 para facilitar la construcción de la estación. La Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) amplió Jalan Tenaga y Jalan Damai para dar cabida al tráfico desviado. [5] El tramo de carretera reabrió sus puertas el 24 de abril de 2016. [6]

El 31 de mayo de 2017, la LTA anunció que la estación, junto con el resto de DTL3, se inauguraría el 21 de octubre de ese año. [7] [8] [9] A los pasajeros se les ofreció una vista previa de la estación junto con las otras estaciones de la Línea 3 del Centro (DTL 3) en la jornada de puertas abiertas de DTL 3 el 15 de octubre. [10]

Detalles

Imágenes de la estación

La estación Kaki Bukit sirve al DTL y está entre las estaciones Ubi y Bedok North . El código oficial de la estación es DT28. [11] [12] Al ser parte del DTL, la estación es operada por SBS Transit . [13] La estación está situada a lo largo de Kaki Bukit Avenue 1, cerca del cruce con Jalan Damai. [14] La estación Kaki Bukit tiene dos entradas que dan servicio a los desarrollos industriales de Kaki Bukit, incluidos Eunos Techpark, Kaki Bukit Techpark y TechView, [14] y bloques residenciales públicos a lo largo de Bedok Reservoir Road, Jalan Damai y Jalan Tenaga. [7]

La estación tiene tres niveles subterráneos. [7] Diseñada por Ong&Ong, la estación está sostenida por columnas de granito, con un puente de enlace que conecta las dos entradas. El exterior de las entradas utiliza paneles de vidrio y aluminio. [15] La estación es accesible para sillas de ruedas. Un sistema táctil , que consta de baldosas con montantes elevados redondeados o alargados, [16] guía a los viajeros con discapacidad visual a través de la estación, con rutas dedicadas que conectan las entradas de la estación con los andenes o entre las líneas. Las puertas de entrada más anchas permiten un acceso más fácil a la estación para los usuarios de sillas de ruedas. [17]

Obra de arte

Arte en tránsito

Bienvenido a Kaki Bukit de Hans Tan se exhibe en esta estación como parte del programa Art-in-Transit, una exhibición de arte público que integra obras de arte en la red MRT. [18] La obra de arte es una instalación de video que muestra a las diversas personas de Kaki Bukit escribiendo "Bienvenido a Kaki Bukit" en los cuatro idiomas oficiales de Singapur: inglés , malayo , mandarín y tamil . [19] [20] Pretende reflejar la "personalidad" dual de Kaki Bukit a través de la participación de trabajadores y residentes. [21] [22]

Inicialmente, el artista tuvo dificultades para encontrar un concepto para la obra de arte de la estación debido a la falta de rica historia de Kaki Bukit y su naturaleza como área industrial. Con la ubicación de la estación entre los desarrollos residenciales e industriales de Kaki Bukit, Tan decidió que el trabajo debería "unir" la "personalidad dividida" de la zona. [20] La obra se instaló en la plataforma cerca de las escaleras mecánicas que conducen al vestíbulo, [23] con su recinto bien ventilado integrado con señalización informativa en la estación. [24] El saludo se divide en tres pantallas, con "Bienvenido" escrito por residentes y "Kaki Bukit" escrito por trabajadores, con "a" escrito por el propio artista para simbolizar cómo su trabajo y la estación unieron a las dos partes. [20] Los vídeos se reproducen en secuencias aleatorias que no cambiarían los tres simultáneamente. [23]

Referencias

  1. ^ "Las ubicaciones de las estaciones de la Línea 3 del centro revelaron un acceso más rápido para los residentes del este a la ciudad y al área de Marina Bay". Autoridad de Transporte Terrestre . 20 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 25 de abril de 2016.
  2. ^ "Alineación de DTL3" (PDF) . Autoridad de Transporte Terrestre . Archivado desde el original (PDF) el 25 de abril de 2016 . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
  3. ^ "Ubicaciones de las estaciones DTL" (PDF) . Autoridad de Transporte Terrestre . Archivado desde el original (PDF) el 31 de diciembre de 2013 . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
  4. ^ "LTA adjudica contratos para las estaciones Kaki Bukit y Kallang Bahru | Sala de prensa | Autoridad de transporte terrestre". Autoridad de Transporte Terrestre . 22 de junio de 2011. Archivado desde el original el 25 de abril de 2016 . Consultado el 7 de marzo de 2021 .
  5. ^ "Cierre de Kaki Bukit Ave 1 y parte de Bencoolen Street para facilitar las obras de construcción de la Línea 3 del centro". Autoridad de Transporte Terrestre . 24 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2016.
  6. ^ "Reapertura de Kaki Bukit Avenue 1". Autoridad de Transporte Terrestre . 18 de abril de 2016. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2016.
  7. ^ abc "Ficha informativa: La línea 3 del centro se inaugurará el 21 de octubre de 2017". Autoridad de Transporte Terrestre . Archivado desde el original el 22 de abril de 2020 . Consultado el 22 de abril de 2020 .
  8. ^ Alkhatib, Shaffiq Idris (21 de octubre de 2017). "La Línea 3 del Centro se abre al público". Los tiempos del estrecho . Archivado desde el original el 6 de abril de 2019 . Consultado el 20 de agosto de 2020 .
  9. ^ "Apertura Línea Centro Etapa 3". Los tiempos del estrecho . Los tiempos del estrecho. 31 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2017 . Consultado el 31 de mayo de 2017 .
  10. ^ "¡Es diversión ferroviaria en la jornada de puertas abiertas de la línea 3 del centro el 15 de octubre!". Autoridad de Transporte Terrestre . 10 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2020 . Consultado el 21 de agosto de 2020 .
  11. ^ "Mapa del sistema MRT" (PDF) . Autoridad de Transporte Terrestre . Archivado (PDF) desde el original el 15 de noviembre de 2022 . Consultado el 14 de diciembre de 2022 .
  12. ^ "Mapa del sistema". Enlace de tránsito. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2022 . Consultado el 11 de noviembre de 2022 .
  13. ^ "Moverse - Transporte público - Red ferroviaria". Autoridad de Transporte Terrestre . Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2019 . Consultado el 27 de abril de 2021 .
  14. ^ ab "Información del servicio de trenes". SBSTránsito . Consultado el 8 de abril de 2023 .
  15. ^ "Kaki Bukit MRT, Singapur". Ong y Ong . Consultado el 8 de abril de 2023 .
  16. ^ "Sistema de guía táctil: montantes y tiras para guiar su camino". Autoridad de Transporte Terrestre . 30 de julio de 2021. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2021 . Consultado el 11 de septiembre de 2021 .
  17. ^ Feng 2017, pag. 100.
  18. ^ "LTA | Arte en tránsito". Autoridad de Transporte Terrestre . Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2022 . Consultado el 16 de noviembre de 2022 .
  19. ^ Ley de Independencia de la República de Singapur de 1965 (núm. 9 de 1965, edición revisada de 1985), artículo 7.
  20. ^ abc Zhuang y Soh 2022, pag. 156.
  21. ^ "Kaki Bukit le da la bienvenida" (PDF) . Autoridad de Transporte Terrestre . Consultado el 8 de abril de 2023 .
  22. ^ Lee, Wenxin (3 de abril de 2023). "#tendencia: La instalación de arte en la estación de MRT Kaki Bukit con un cartel de bienvenida garabateado genera críticas de amor y odio por parte de los internautas". Hoy . Consultado el 8 de abril de 2023 .
  23. ^ ab Zhuang y Soh 2022, p. 159.
  24. ^ Zhuang y Soh 2022, pag. 161.

Bibliografía

enlaces externos