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Estación de Frankfurt-Sindlingen

La estación Frankfurt-Sindlingen es una estación suburbana de la red del S-Bahn Rhine-Main en el distrito de Sindlingen en la ciudad alemana de Frankfurt . La estación está clasificada por Deutsche Bahn como estación de categoría 5 .

Ubicación

Vista desde el puente peatonal sur.
Andén 2 (desde la ciudad)

La estación de S-Bahn está situada en el centro del distrito de Frankfurt de Sindlingen, en el estado federado de Hesse . La estación está ubicada donde la calle principal del suburbio, Sindlinger Bahnstraße, pasa por debajo del ferrocarril Taunus ( en alemán : Taunus-Eisenbahn ). Al norte de la plataforma hay un edificio municipal llamado Haus Sindlingen ("Casa Sindlingen"), que se utiliza como centro comunitario y biblioteca. Se utilizó para un juicio contra miembros de la Facción del Ejército Rojo , incluida Astrid Proll , en 1973-1974.

Historia

En el siglo XIX, las zonas norte y central de Sindlingen estaban subdesarrolladas. El pueblo rural tenía apenas 750 habitantes. El ferrocarril Taunus , que se inauguró entre Höchst y Hattersheim el 24 de noviembre de 1839, atravesaba esta zona y cruzaba la carretera a Zeilsheim (ahora llamada Sindlinger Bahnstraße, literalmente "calle del ferrocarril de Sindlingen"). La progresiva industrialización de la zona, en particular el crecimiento de las fábricas de Hoechst AG , provocó un considerable crecimiento demográfico en Sindlingen y los pueblos circundantes. Con el tiempo, se construirían estaciones en el distrito del ferrocarril Taunus y del ferrocarril Main-Lahn , que se inauguró un poco más al norte en 1877, aunque la estación norte no se completó hasta más de un siglo.

En 1893 se inauguró la estación con el nombre de Sindlingen-Zeilsheim [3] en el paso a nivel de Sindlinger Bahnstraße. El edificio de la estación fue sustituido por uno nuevo en 1968, [3] que, sin embargo, fue completamente incendiado el 29 de febrero de 1984 tras una explosión. [4] En 1974, el Frankfurter Verkehrs- und Tarifverbund (Asociación de Transporte y Tarifas de Frankfurt, predecesor del Rhein-Main-Verkehrsverbund ) introdujo operaciones similares al S-Bahn en la línea, operando como línea R 1; esto fue reemplazado por la línea S 1 en 1978. En 1980 se produjo un cambio importante cuando el paso a nivel fue reemplazado por un paso subterráneo. [4]

En 2007 se inauguró la tan planeada estación Frankfurt-Zeilsheim en el ferrocarril Main-Lahn, 500 metros más al norte, también en la Sindlinger Bahnstraße.

Diseño

La arquitectura de la estación es similar a la de Frankfurt-Nied . Por el contrario, los andenes norte y sur se encuentran en lados opuestos de la Sindlinger Bahnstraße. El acceso a los andenes se realiza a través de un paso inferior para peatones que cruza las vías del tren en paralelo y al mismo nivel que el paso inferior de la carretera. Para cruzar la vía existen dos puentes peatonales que discurren paralelos a ambos lados del puente del ferrocarril. Además de las entradas principales desde Sindlinger Bahnstraße, hay entradas externas adicionales desde los aparcamientos Park and Ride.

Los andenes construidos tras la destrucción del antiguo edificio de la estación en 1984 son muy austeros, pero el llamado punto "DB-Plus" ofrece un refugio a los pasajeros que esperan.

Operaciones

El único tren que para en la estación Frankfurt-Sindlingen es la línea S1 del S-Bahn que circula entre Rödermark -Ober Roden y Wiesbaden cada 30 minutos durante el día, cada 15 minutos durante las horas pico y cada 60 minutos durante los períodos tranquilos. Al estar cerca de la puerta occidental de Industriepark Höchst (Parque Industrial Höchst) y de la Internationale Schule Frankfurt Rhein-Main , está muy concurrido durante las horas pico.

A la estación también llegan las rutas de autobús 53 hacia el Palacio Bolongaro y el cementerio de Sindlingen, la ruta de autobús 57 hacia Siedlung Taunusblick, la X53 hacia el aeropuerto internacional de Frankfurt y el autobús M55 hacia Rodelheim. Además, cerca se encuentra la ruta de autobús M54 entre Sindlingen y Hochts.

El acceso desde el andén al tren puede resultar complicado para personas con movilidad reducida debido a la diferencia entre el tren y el andén inferior (-20 cm de diferencia)

Sindlingen está clasificada por Deutsche Bahn como estación de categoría 5. [1]

Referencias

  1. ^ ab "Stationspreisliste 2024" [Lista de precios de estaciones 2024] (PDF) (en alemán). Estación y servicio DB . 24 de abril de 2023 . Consultado el 29 de noviembre de 2023 .
  2. ^ "Tarifinformación 2021" (PDF) . Rhein-Main-Verkehrsverbund . 1 de enero de 2021. p. 152. Archivado desde el original (PDF) el 15 de mayo de 2021 . Consultado el 8 de abril de 2021 .
  3. ^ ab "Crónica de Sindlingen" (en alemán) . Consultado el 14 de mayo de 2012 .
  4. ^ ab "Sindlingen" (en alemán). Ciudad de Fráncfort . Consultado el 14 de mayo de 2012 .