La Base Aérea Moi , anteriormente conocida como RAF Eastleigh y Aeropuerto de Eastleigh ( OACI : HKRE ) es un aeropuerto militar situado al este de Nairobi , en el suburbio de Eastleigh . El aeropuerto es utilizado por la Fuerza Aérea de Kenia . Además, el aeródromo alberga la Escuela de Aviación de África Oriental dirigida por la Autoridad de Aviación Civil de Kenia , que se estableció en el aeropuerto en 1954 como escuela de formación del DCA. El aeropuerto también se utiliza para entrenar a los cadetes aéreos de Kenia.
Debido a su estatus militar, el aeropuerto no aparece en ningún mapa oficial de Nairobi. En cambio, el área se deja en blanco. Sin embargo , esto no afecta a Google Earth .
RAF Eastleigh era un aeródromo de la Royal Air Force en Kenia , en el suburbio de Eastleigh en Nairobi . El nombre "RAF Eastleigh" también se utilizó durante 1935 para el aeródromo de Inglaterra que se convirtió en RAF Southampton en 1936.
Un destacamento del Escuadrón No. 45 de la RAF llegó en diciembre de 1929. [1] Según se informa, el destacamento estaba equipado con biplanos de reconocimiento Fairey III . La Unidad de la RAF, Kenia, se estableció el 14 de diciembre de 1935. El 15 de diciembre de 1936, el Vuelo "B", Escuadrón 45, en ese momento equipado con aviones Fairey Gordon , se amplió al Escuadrón No. 223 de la RAF .
El Escuadrón 223 permaneció hasta el 17 de septiembre de 1939. En enero de 1940, el Escuadrón No. 223 estaba ubicado en Gordon's Tree, en el sur de Jartum, en Sudán. [2]
Los primeros elementos de la RAF enumerados en "Aire de Autoridad" para la RAF Nairobi originalmente llamada fueron: [1]
Eastleigh fue la principal estación de la RAF para África Oriental y el hogar del Cuartel General del Aire de África Oriental después de las reducciones de fuerzas en la década de 1950.
El vuelo No. 1340 de la RAF llegó a Eastleigh el 27 de marzo de 1953, comandado por el líder de escuadrón Charles G. St. David Jefferies, [3] [4] para operaciones de rebelión contra los Mau Mau . Estaba equipado con 12 Noorduyn Harvard IIB, ocho operativos y cuatro en reserva, y dos de ellos recibían servicio en cualquier momento. [5]
Los aviones estaban equipados con bastidores de bombas debajo de las alas para recibir ocho bombas de fragmentación de 9,1 kg (20 lb) [6] [7] y una sola ametralladora Browning .303 debajo del ala de estribor, [8] [4] con la munición transportada. dentro del ala. [9] Debido al terreno boscoso, los Harvard no se utilizaron durante dos meses porque el general Hinde pensó que serían ineficaces. [3]
Sin embargo, debido a su gran elevación y pistas cortas (que no podían ampliarse debido a su ubicación cerca de la ciudad), desde la llegada del Escuadrón No. 208 de la RAF a finales de la década de 1950 con sus Hawker Hunters , aviones de combate y bombarderos tuvieron que operan desde el cercano aeropuerto de Embakasi .
De 1945 a 1958, Eastleigh también funcionó como el principal aeropuerto civil internacional de Nairobi. British Overseas Airways Corporation (BOAC) y East African Airways operaron vuelos desde Eastleigh hasta la apertura del cercano aeropuerto Embakasi (ahora Jomo Kenyatta International) en las cercanías en 1958. Anteriormente, la idoneidad de Eastleigh para los aviones comerciales de la posguerra se convirtió en una cuestión candente; Conservó un doble papel militar y civil mientras se buscaba un sitio para un aeropuerto civil más moderno y más grande. La financiación del nuevo aeropuerto se convirtió en un obstáculo importante. [10]
Durante la Segunda Guerra Mundial, fue la ubicación del Vuelo RAF No. 1414 (Meteorológico) equipado con Gloster Gladiator , Boulton Paul Defiant , Hawker Hurricane , Supermarine Spitfire , Percival Proctor y el Vuelo RAF No. 1569 (Meteorológico) equipado con Hurricanes. [11] Después de la guerra, el Escuadrón N° 21 de la RAF , el Escuadrón N° 30 de la RAF , el Escuadrón N° 82 de la RAF (quizás entre 1947 y 1952, realizando reconocimientos aéreos) y un Vuelo de Comunicaciones operado desde la base.
Después de la independencia de Kenia en diciembre de 1963, la Fuerza Aérea de Kenia se formó en 1964. Después del intento de golpe de estado de un grupo de oficiales de la KAF el 1 de agosto de 1982, la Fuerza Aérea de Kenia se disolvió y quedó bajo el control del ejército de Kenia . Durante este período, KAF Eastleigh pasó a llamarse "Base Aérea Moi".
