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Ruta estadounidense 2 en Minnesota

La US Highway 2 ( US 2 ) es una carretera numerada de los Estados Unidos en el noroeste y noreste de Minnesota , que va desde el río Red en East Grand Forks y continúa hacia el este hasta Duluth , donde la ruta cruza el puente conmemorativo Richard I. Bong sobre el río Saint Louis. Bahía . La ruta conecta las ciudades de East Grand Forks , Bemidji , Grand Rapids y Duluth .

De las 264 millas (425 km) de la US 2 en Minnesota, 146 millas (235 km) tienen cuatro carriles, en su mayoría ubicados en la parte noroeste del estado.

Descripción de la ruta

La US 2 ingresa al estado desde el oeste en la ciudad de East Grand Forks , en el Río Rojo . Desde la frontera estatal de Dakota del Norte hasta Crookston , la US 2 es una carretera dividida de cuatro carriles construida según los estándares de las autopistas de 26 millas (42 km). Al ingresar a Crookston, la US 2 sigue las calles de la ciudad de las calles North Main, North Broadway y East Robert.

Una vez que la US 2 sale de Crookston, se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles construida según los estándares de las autopistas durante 83 millas (134 km). Esta parte de la autopista US 2 en el noroeste de Minnesota pasa por las ciudades de Mentor , Erskine , Fosston , Bagley y el oeste de Bemidji .

Después del intercambio de la autopista estatal 197 de Minnesota (MN 197), la US 2 se convierte en una autopista de cuatro carriles de nueve millas (14 km) sin pasar por Bemidji. La US 71 se une a la autopista después de 1,5 millas (2,4 km) y corre simultáneamente con la US 2 durante 4,5 millas (7,2 km). La autopista cruza el río Mississippi después de 185 km (115 millas).

La autopista termina en un cruce a nivel con Animal Land Drive al sur de Bemidji. La US 2 continúa como una carretera dividida de cuatro carriles construida según los estándares de las autopistas durante 19 km (12 millas) hasta Cass Lake . La parte de la US 2 desde Bemidji hasta Cass Lake se designa oficialmente como Autopista Paul Bunyan.

Después de Cass Lake, la US 2 continúa hacia el este como una carretera de dos carriles durante 40 millas (64 km) hasta Deer River . Al este de Deer River, la US 2 es una carretera dividida de cuatro carriles de siete millas (11 km) hasta la ciudad de Grand Rapids , donde tiene un cruce con la US 169 . Luego, la US 2 se dirige hacia el sureste como una carretera de dos carriles durante 59 millas (95 km) hasta el área no incorporada de Saginaw , donde tiene un intercambio con MN 33 . Luego, la ruta continúa hacia el este durante dos millas (3,2 km) hasta su intersección con MN 194 en Solway Township . Luego, la US 2 continúa hacia el sureste durante 19 km (12 millas) antes de ingresar a la ciudad de Proctor , donde es la calle principal que atraviesa la ciudad. La ruta se amplia a una calzada de tres carriles a medida que se acerca a su intersección con Boundary Avenue ( County Road 14 [CR 14]). La ruta ingresa a los límites de la ciudad de Duluth , donde tiene un cruce con la Interestatal 35 (I-35), la US 2 se une a la autopista de esa ruta. La US 2 corre simultáneamente con la I-35 durante dos millas (3,2 km) en West Duluth , bajando por Thompson Hill. Luego, la US 2 sale de la autopista I-35 en West Duluth y cruza el puente conmemorativo Richard I. Bong sobre la bahía de Saint Louis , ingresando al estado de Wisconsin y a la ciudad de Superior . La US 2 luego sigue Belknap Street en Superior.

Legalmente, la sección de Minnesota de la US 2 se define como Ruta Constitucional  8 y Ruta Legislativa  106 en los Estatutos de Minnesota §§ 161.114(2) y 161.115(134). La ruta no está señalizada con esos números.

Historia

La US 2 en Minnesota fue autorizada el 11 de noviembre de 1926. [2] Siguió la ruta de la antigua carretera estatal Trunk Highway 8 en su totalidad. En el momento en que se marcó, estaba pavimentado a lo largo de una corta concurrencia con la US 75 al norte de Crookston y desde su cruce con la entonces Trunk Highway 11 (actual US 53 ) a través de Duluth . El resto estaba gravado o nivelado, excepto una sección al oeste de Bagley que era simplemente una superficie de tierra mantenida. [3]

La ruta en Minnesota fue completamente pavimentada en 1939. El último segmento que se completó fue entre la entonces carretera estatal 94 (ahora MN 194 ) en Solway Township y la comunidad de Adolph. [4] [5]

Durante la década de 1960 se construyeron algunos segmentos cortos (de cuatro carriles) de la carretera dividida de la US 2 al oeste de Bemidji .En la actualidad, desde East Grand Forks hasta Cass Lake , esta ruta está construida según los estándares de las autopistas y un límite de velocidad de 65 millas por hora (105 km/h). La carretera de Bemidji a Cass Lake fue designada Autopista Paul Bunyan en 1991. Esa designación originalmente se extendía por MN 371 hasta Little Falls , pero esa sección fue derogada en 2005. [6]

Desde Cass Lake hasta Duluth, solo hay un par de segmentos cortos de autopista divididos de cuatro carriles, pero las partes no urbanas de este segmento tienen un límite de velocidad de 60 millas por hora (97 km/h).

Intersecciones principales

Referencias

  1. ^ ab "Listado de puntos de registro troncales a nivel estatal" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota. Archivado desde el original (PDF) el 14 de septiembre de 2012 . Consultado el 22 de diciembre de 2011 .
  2. ^ ab Weingroff, Richard F. (9 de enero de 2009). "De los nombres a los números: los orígenes del sistema de carreteras numeradas de EE. UU.". Administración Federal de Carreteras . Consultado el 21 de abril de 2009 .
  3. ^ Departamento de Carreteras de Minnesota; McGill-Warner (1927). Mapa del sistema de carreteras troncales, estado de Minnesota (mapa). 1:760,320. St. Paul: Departamento de Carreteras de Minnesota. §§ A6-P11. OCLC  5673160, 80405240 . Consultado el 14 de agosto de 2011 a través de la Biblioteca Digital de Minnesota.(Muestra las condiciones de la carretera al 1 de junio de 1927)
  4. ^ Departamento de Carreteras de Minnesota; McGill-Warner (1939). Mapa del sistema de carreteras troncales de Minnesota (mapa). 1:760,320. St. Paul: Departamento de Carreteras de Minnesota. § O10. OCLC  5673160, 80405240 . Consultado el 22 de noviembre de 2010 a través de la Biblioteca Digital de Minnesota.(Muestra las condiciones de la carretera al 1 de mayo de 1939)
  5. ^ Departamento de Carreteras de Minnesota (1940). Mapa de carreteras oficial de Minnesota que muestra el sistema de carreteras estatales y las principales carreteras secundarias (mapa). Escala no proporcionada. St. Paul: Departamento de Carreteras de Minnesota. § O10. OCLC  5673160, 80405240 . Consultado el 22 de noviembre de 2010 a través de la Biblioteca Digital de Minnesota.(Muestra las condiciones de la carretera al 1 de mayo de 1940)
  6. ^ "Política de transporte". Artículo 3, HF No. 140 de 14 de julio de 2005. Legislatura de Minnesota . Consultado el 30 de octubre de 2020 .

enlaces externos

Plantilla: KML adjunto/Ruta 2 de EE. UU. en Minnesota
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