La autopista estatal 371 de Minnesota ( MN 371 ) es una carretera de 172,861 km (107,411 millas) de largo en el centro y centro-norte de Minnesota . La ruta conecta la región de los lagos del norte de Minnesota con la parte central del estado. Corre de sur a norte desde la autopista estadounidense 10 (US 10) en Little Falls hasta la US 2 en Cass Lake . MN 371 se ha convertido en una ruta arterial muy transitada que alguna vez fue una carretera de dos carriles en casi toda su longitud, pero se ha ampliado a cuatro carriles en la mayor parte de su mitad sur. Gran parte del tráfico que utiliza la ruta proviene del tráfico de Twin Cities que se dirige a sus cabañas en uno de los muchos lagos del norte.
MN 371 sirve como ruta sur-norte en el centro y centro-norte de Minnesota entre Little Falls , Baxter , Brainerd , Nisswa , Pequot Lakes , Walker y Cass Lake .
La autopista 371 sale de la US 10 en Little Falls en dirección al norte, paralela al río Mississippi en el lado este del río. MN 371 es una ruta estándar de autopista que sale de la US 10 cuando pasa por el lado oeste del sector industrial de Little Falls. El primer cruce en dirección norte es con Morrison County Road 46 (CR 46), que es el único cruce dentro del área de Little Falls para el tramo de la autopista.
Después de Little Falls, la ruta ingresa a tierras agrícolas rurales, lo que caracterizará el resto de la parte de la ruta de la autopista. El siguiente cruce de la autopista 371 está cerca de la base militar de Fort Ripley, donde se encuentra con la MN 115 y la CR 47 en un cruce de diamantes . MN 115 sirve a la base militar al oeste; un gran tanque utilizado como monumento está ubicado en el lado este del intercambio. Anteriormente se encontraba en el lado oeste de la autopista 371 antes de que se construyera el intercambio con la autopista 115 a principios de la década de 2000. Este intercambio con la autopista 115 fue la última pieza que se completó en la mejora de la autopista 371.
La autopista 371 termina unas pocas millas al norte de la autopista 115 en CR 48, pero mantiene una configuración de carretera dividida de cuatro carriles . Al norte de CR 48, la autopista 371 cruza hacia el condado de Crow Wing y ingresa al pueblo de Fort Ripley , pasando un corto tiempo por el centro del pequeño pueblo. La carretera sale rápidamente de Fort Ripley y continúa hacia el norte a medida que el paisaje se vuelve cada vez menos orientado a las granjas y más boscoso. Después de Fort Ripley, la carretera gira hacia el noreste durante varias millas y corta la esquina sureste del Parque Estatal Crow Wing .
Unas millas más al noreste, la autopista 371 se cruza con la Business Highway 371; Esta es la salida de Brainerd . En el año 2000, la autopista 371 se trasladó a la autopista C. Elmer Anderson Memorial, que pasa por alto Brainerd hacia el oeste, y la antigua carretera hacia el centro de Brainerd fue redesignada como Business Highway 371. La propia autopista 371 gira hacia el norte y cruza el Mississippi. River antes de ingresar a Baxter , una ciudad más pequeña justo al oeste de Brainerd. En Baxter, MN 371 se cruza con MN 210 , otra ruta arterial importante para el norte de Minnesota. La autopista 371 se dirige hacia el norte a través del distrito comercial de Baxter y luego ingresa al área de Gull Lake , un popular destino turístico.
La autopista 371 cruza una intersección con CR 77 y CR 48. CR 77 es un circuito de tres cuartos alrededor de Gull Lake hacia el oeste, mientras que la autopista 371 constituye el barrio este. La autopista 371 pasa hacia el norte, pasa por varios lagos junto con muchos centros turísticos y llega a la ciudad de Nisswa en un cruce con CR 77 y CR 13; CR 13 ingresa a Nisswa, mientras que CR 77 regresará alrededor de Gull Lake hacia el oeste. La autopista 371 sigue siendo una autopista dividida de cuatro carriles, ya que el paisaje se vuelve notablemente más boscoso.
La siguiente ciudad en la ruta es Pequot Lakes , más famosa por su torre de agua con corchos de pesca . La autopista 371 excede los estándares de la autopista desde la intersección con CR 107 hasta la intersección con CR 112 y Patriot Avenue. Justo después de la intersección con CR 16, la autopista 371 se convierte en una carretera de dos carriles (un carril en cada dirección). La carretera deja rápidamente atrás la pequeña ciudad. Varias millas al norte de los lagos Pequot y después de pasar por el pequeño pueblo de Jenkins , la MN 371 ingresa al condado de Cass .
El paisaje boscoso disminuye por un momento cuando la autopista 371 llega a la ciudad de Pine River , la ciudad más grande en la ruta entre Brainerd y Walker , y aquí la autopista 371 cruza el término sur de MN 84 . La autopista 84 se dirige hacia el noreste hasta Chickamaw Beach y Longville, mientras que la autopista 371 continúa hacia el norte.
Los bosques regresan cuando la autopista 371 llega a la ciudad de Backus , ubicada en Pine Mountain Lake, donde se encuentra con la MN 87 por un breve período de concurrencia . Después de que la autopista 87 se bifurca hacia el este justo después del aeropuerto de Backus, la autopista 371 se adentra en un bosque rural durante aproximadamente 22 millas (35 km), interrumpida solo por la pequeña ciudad de Hackensack antes de llegar a MN 200, justo al sur de Walker , una ciudad de importancia regional en norte de Minnesota. La autopista 371 y la autopista 200 comienzan una concurrencia de 8 millas (13 km) en esta intersección; La autopista 371 norte y la autopista 200 oeste continúan juntas hacia el noroeste mientras pasan alrededor de Walker Bay, el brazo occidental del lago Leech , uno de los lagos más grandes de Minnesota. Los dos pasan por las antiguas instalaciones de Ah-gwah-ching , a las que daba servicio el MN 290 sin firmar .
La autopista 371 y la autopista 200 llegan simultáneamente al centro de Walker , una ciudad donde los viajeros pueden encontrar la mayoría de las comodidades. También en Walker se encuentra el término este de MN 34 , que proporciona la ruta principal entre Walker, Park Rapids y Detroit Lakes hacia el oeste.
Varias millas al noroeste de Walker, la autopista 200 se separa de la autopista 371 y se dirige al oeste hacia el lago Itasca, mientras que la autopista 371 permanece en dirección norte. La autopista 371 no cruzará más carreteras estatales en su ruta principal después de esta intersección. Mientras tanto, el paisaje ahora se vuelve menos arbolado y más montañoso a medida que la ruta avanza hacia Cass Lake , la última ciudad en la autopista 371. La ruta ingresa a Cass Lake desde el sur, pasa por el centro y termina en la autopista US 2, justo al norte del centro, aunque la calzada en sí continúa hacia el norte como una calle local.
El Parque Estatal Crow Wing está ubicado cerca de la autopista 371 en la confluencia de los ríos Mississippi y Crow Wing . El parque está ubicado nueve millas al sur de Brainerd y Baxter . La entrada al parque está ubicada a una milla al oeste del cruce de la autopista 371 y County Road 27. La entrada está en County Road 27. [3]
Minnesota 371 fue designada originalmente como US 371 de 1931 a 1973. Durante 1973, US 371 fue redesignada como Minnesota 371. La designación anterior de US 371 coincidió con la US 2 de 1931 a 1973 entre Cass Lake y Bemidji con un término en US 71. .
Posteriormente, la US 371 fue reciclada y reasignada a una concatenación de carreteras estatales en Arkansas y Luisiana para formar una nueva US 371 en 1994. La actual US 371 no tiene relación con la antigua US 371 (ahora Minnesota 371) más que estar asociada con US 71 como número principal.
En su mayor parte, la autopista 371 ha sido una autopista de dos carriles de gran volumen. Debido al aumento del tráfico, especialmente durante las épocas de máxima demanda recreativa, la autopista 371 ha sido el foco de muchas mejoras en la zona:
Antes de la apertura de la circunvalación de Brainerd en el año 2000, la antigua autopista 371 atravesaba el centro de Brainerd y luego avanzaba hacia el oeste en una concurrencia de dos millas (3 km) con la autopista 210 antes de continuar hacia el norte en su intersección actual en Baxter. Debido a la adición de nuevo kilometraje de la nueva carretera de circunvalación, la antigua ruta de la autopista 371 era candidata para regresar a la jurisdicción local. Debido a la preferencia local de mantener la antigua ruta de la autopista 371 como parte del sistema de carreteras troncales del estado, se acordó que partes de otras carreteras en el área circundante serían devueltas en su lugar: MN 18 de MN 210 a MN 25 , y las dos -La MN 322 de una cuadra de largo se entregaría al mantenimiento de la ciudad de Brainerd, y la MN 25 al norte de MN 210 hasta su terminal en Merrifield se entregaría al mantenimiento del condado de Crow Wing como una extensión de CR 3. La ruta de Old Highway 371 que tenía Pasó por el centro de Brainerd y luego se dirigió hacia el oeste hasta Baxter y luego fue redesignada como Carretera 371 Business en el año 2000. La ruta comercial tiene cinco millas (8,0 km) de longitud.
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