La Interestatal 530 ( I-530 ) en Arkansas es una ruta de derivación del sistema de autopistas interestatales , que recorre 46,65 millas (75,08 km) desde Pine Bluff al noroeste hasta Little Rock en un cruce de la I-30 / I-440 / US Highway 65. (Estados Unidos 65)/ Estados Unidos 67 / Estados Unidos 167 . [3] La carretera también pasa por las ciudades de Redfield y White Hall . En el futuro, la I-530 se ampliará hasta la I-69 al oeste de Monticello . Una sección corta cerca de la futura alineación de la I-69 ha sido señalizada como Carretera 530 (AR 530).
La ruta comienza en un intercambio de alto volumen con la I-30 / I-440 / US 65 / US 67 / US 167 en el sureste de Little Rock . [4] Esta intersección maneja más de 100.000 vehículos por día en promedio. [5] La I-530 corre hacia el sur con la US 65 y la US 167 a través de zonas pantanosas, ingresando brevemente al condado de Saline para dividirse con la US 167 sur (salida 10). [6] En la salida 10, solo se puede acceder al cruce por la I-530 en dirección sur. La I-530 en dirección norte debe tomar la salida 9 y luego regresar en dirección sur para acceder a la salida 10. Después de regresar al condado de Pulaski, la I-530 tiene una salida en Hensley con Hensley Road (salida 15, que también conecta con AR 365 ) antes de ingresar al condado de Jefferson . [4]
La I-530 continúa hacia el sur, pasando por terrenos boscosos y áreas taladas , y también corre paralela a la AR 365. La I-530 se cruza con la AR 46 (salida 20) en Redfield antes de ingresar a White Hall . [7] Después de una intersección con AR 256 (Holland Avenue, salida 32), la ruta corre hacia el sur para servir como término este para la US 270 en la salida 34. Esta salida también contiene la autopista 365 Spur (AR 365 Spur) en dirección este hasta White Hall. y la calle Sheridan. Continuando hacia el sur hasta Pine Bluff , la I-530 sirve como circunvalación alrededor de la ciudad. La I-530 bordea la ciudad hacia el suroeste, incluidas las salidas de AR 190 (West 19th Street, salida 37), US 79 / US Highway 79 Business (US 79B, South Camden Road, salida 39) y US 63 / US 63B ( Calle Oliva Sur, salida 43).
La Interestatal termina en un cruce muy grande con US 63/US 65/ US 65B /US 79/ US 425 /AR 190, después de lo cual la carretera continúa hacia el sur como US 65/US 425 hacia Dumas .
Esta autopista interestatal es inusual porque el número de salidas aumenta hacia el sur en lugar de hacia el norte. Sin embargo, el estándar para las espuelas es aumentar desde el principio en el padre. [ cita necesaria ]
La I-530 está designada como una de las diez rutas panorámicas de Arkansas a lo largo de 15 millas (24 km) desde la AR 256 al noroeste de White Hall hasta la US 65 en el sur de Pine Bluff . [8] La ruta pasa sobre Bayou Bartholomew y la llanura aluvial del Mississippi . La parte sur era anteriormente una reserva de humedal, pero ahora se está urbanizando el terreno.
La ruta actual fue designada anteriormente como US 65 . Hoy en día, la I-530 y la US 65 circulan simultáneamente como un ramal de autopista de cuatro carriles . La ruta obtuvo formalmente la designación I-530 después de que una circunvalación interestatal completa de Pine Bluff (conocida localmente como Wiley Branton Highway) reemplazó una sección de la autopista US 65 a través de Pine Bluff que contiene intersecciones a nivel. Este segmento (conocido localmente como Martha Mitchell Expressway) fue redesignado como US 65B; La US 65 fue desviada hacia la circunvalación antes de obtener la codesignación I-530.
Una extensión planificada de la ruta empuja la Interestatal hacia el sur hasta la US 278 en Wilmar . El primer segmento de la extensión desde la US 278 norte hasta la AR 35 se abrió como una autopista de dos carriles designada Arkansas Highway 530 ( AR 530 ) el 6 de junio de 2006. [9] Esta extensión está destinada a conectarse con la extensión sur propuesta de I -69 ; La US 278 en Wilmar también proporciona acceso de cuatro carriles a la futura I-530 desde las ciudades más grandes de Warren y Monticello , lo que permite a ambas defender su finalización. Aunque se proporcionó suficiente derecho de paso y se realizó nivelación para los intercambios en ambos extremos, así como dos carriles adicionales, este segmento actualmente tiene señales de alto en ambos extremos y una intersección con Bradley County Road 96 (CR 96)/Barkada Road.
El segundo segmento de la extensión se inauguró en septiembre de 2013. Conecta el intercambio I-530 en Pine Bluff con AR 11 en el condado de Lincoln y tiene 18 millas (29 km) de longitud. Actualmente, el segmento tiene dos carriles hasta que haya más financiación disponible. [10] [11]
Los segmentos restantes entre AR 35 y Pine Bluff también se construirán como una autopista de dos carriles, similar al segmento existente AR 35-US 278 y la intersección de Pine Bluff con el segmento AR 114 . Inicialmente, el único intercambio completo será con la actual I-530 en Pine Bluff; Se construirán pasos a nivel en otros cruces planificados, pero los tramos entre pasos a nivel serán verdaderas autopistas de dos carriles con separaciones a nivel y caminos de servicio cuando sea necesario. La ruta incluye suficiente derecho de vía para construir intercambios y dos carriles adicionales más adelante; El intercambio de Pine Bluff será una instalación completa de autopista a autopista diseñada para la futura autopista de cuatro carriles. El 18 de agosto de 2015, el siguiente tramo, AR 114 a AR 11, se abrió al tráfico. [12] El segmento de AR 11 a AR 35 aún no está construido. Con el tiempo, la ruta conectará Pine Bluff y Little Rock con la I-69.