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Carretera 129 de Ontario

La King's Highway 129 , comúnmente conocida como Highway 129 , es una carretera de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario . Ubicada en los distritos de Algoma y Sudbury , la carretera se extiende por 221 kilómetros (137 millas) desde un cruce con la Highway 17 en Thessalon hasta la ciudad de Chapleau , justo al norte de la Highway 101. La ruta está aislada y poco transitada en toda su longitud; si bien proporciona acceso a varios asentamientos remotos, las únicas comunidades importantes a lo largo de la ruta son las dos terminales. La carretera se estableció en 1956 a lo largo de Chapleau Road . Desde principios de la década de 1960 hasta mediados de la década de 1970, la Highway 129 fue designada como la Ruta Chapleau de la Carretera Transcanadiense .

Descripción de la ruta

Varias secciones de la autopista 129 presentan pendientes y líneas de visión que están por debajo de los estándares de King's Highway.

La autopista 129 es una de las más aisladas de Ontario y una de las menos utilizadas de las King's Highways. Aunque la autopista es una ruta de acceso importante para varias comunidades aisladas, incluidas Little Rapids , Sultan , Kormak y Nemegos , así como para parques provinciales como Aubrey Falls, Five Mile Lake y Wakami Lake , [4] la única comunidad ubicada directamente en la ruta de la autopista entre sus terminales es Wharncliffe . [5] Hay muy pocos servicios a lo largo de la autopista 129. Tunnel Lake Trading Post y Aubrey Falls Trading Post & Resort ofrecen algunos bienes básicos, combustible y alojamiento para viajeros y residentes locales (aunque con horarios limitados). [6] [7]

La ruta comienza en la ciudad de Thessalon en la autopista 17, al norte del lago Huron . [8] Viaja al noreste a través del municipio de Huron Shores , pasando por el Museo del Patrimonio del Municipio de Thessalon al sureste de Little Rapids. [9] Enclavada entre el lago Basswood y la Reserva Provincial de Conservación White Birch del lago Byrnes, ingresa a las partes no organizadas del Distrito de Algoma . Pasa por Wharncliffe, cruza el río Mississagi y se encuentra con la autopista 554 , que viaja al este hasta Kynoch . [10]

Al norte de la autopista 554, la ruta es generalmente paralela al río y al Parque Provincial del Río Mississagi . Después de pasar al oeste del lago Wakomata en su viaje a través de un bosque completamente subdesarrollado y muskeg , llega a un cruce con la autopista 556 al suroeste del Parque Provincial Aubrey Falls. A partir de ahí, la autopista sigue aproximadamente el río Wenebegon a través del Parque Provincial del Río Wenebegon hasta el lago Wenebegon. La autopista 129 se encuentra con la entrada al Parque Provincial Five Mile y se encuentra con la autopista 667 , que viaja al este a través de Sultan , convirtiéndose en la carretera industrial Sultan y conectando con la autopista 144. [ 5]

Desde este cruce, la ruta viaja al noroeste hacia la autopista 101, donde los conductores deben girar a la derecha para continuar hacia el norte por la ruta. Ambas autopistas viajan simultáneamente hacia el noreste durante 7,6 kilómetros (4,7 millas), en cuyo punto la autopista 101 se bifurca hacia el este. [1] La autopista 129 continúa hacia el norte junto a la línea CPR Sudbury-White River . Termina en los límites del sur de la ciudad de Chapleau, [1] continuando hacia el norte como una carretera local a través de la ciudad y hacia Chapleau Crown Game Preserve , la reserva de caza más grande del mundo. [11]

Historia

En la década de 1920 se extendió una carretera hacia el norte a lo largo del río Mississagi; los vehículos modernos tendrían dificultades para transitar por la ruta estrecha y sinuosa.

La carretera 129 se designó por primera vez entre Aubrey Falls y Chapleau en 1956, después de la carretera Thessalon–Chapleau, un camino de tierra a lo largo de las orillas del río Mississagi que se abrió al tráfico el 28 de enero de 1949. [2] Aunque se abrió, esta carretera inicial era casi intransitable y ciertamente peligrosa. A pesar de esto, rápidamente ganó notoriedad por su paisaje impresionante y su potencial aparentemente ilimitado para la caza y la pesca. [12] [13] Sin embargo, el mal estado de la carretera a menudo dejaba una terrible impresión en los turistas. John Austin Moore describió su viaje por la carretera durante el verano de 1951: [14]

El 28 de enero de 1949, se completó la construcción de Chapleau Road, abriendo una comunidad a la que anteriormente solo se podía acceder en avión.
"Nuestro primer viaje en coche nos llevó por la famosa Chapleau Road, cuyo paisaje y singular soledad han aparecido a menudo en las revistas. Y sin duda su estado poco después de que se abriera al tráfico, cuando la recorrimos por primera vez en junio de 1951, era inolvidable. Un viaje por sus 233 kilómetros casi garantizaba que te acortaría la vida".

La ruta se extendió hacia el sur el 27 de febrero de 1957, [3] absorbiendo toda la longitud de la autopista 559, designada en 1956. [2] La designación de la autopista 559 se ha reutilizado desde entonces en el distrito de Parry Sound . [15] En 1961, la carretera con superficie parcialmente de grava fue designada como la Ruta Chapleau de la Carretera Transcanadiense, a pesar de ser solo un ramal en la red en ese momento. [13] [16] Esta designación duró hasta 1974 y hasta 1978. [17] [18]

La autopista 129 fue la última King's Highway en ser pavimentada; la sección inmediatamente al sur de Aubrey Falls siguió siendo un camino de grava hasta 1982. [19] El puente de un solo carril de Rapid River fue reemplazado por un puente adyacente de dos carriles en el segundo trimestre de 2010. [20]

Intersecciones principales

La siguiente tabla enumera los principales cruces a lo largo de la autopista 129, según lo indicado por el Ministerio de Transporte de Ontario . [1] 

Referencias

  1. ^ abcd Ministerio de Transporte de Ontario (2016). «Recuentos del tráfico diario promedio anual (AADT)». Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2020. Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ abc Mapa de carreteras de Ontario (Mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1956. § J13–14.
  3. ^ ab "Apéndice 3 - Lista de supuestos de las secciones". Informe anual (informe). Departamento de Carreteras. 31 de marzo de 1957. pág. 281.
  4. ^ Ministerio de Desarrollo del Norte, Minas y Silvicultura (12 de julio de 2010). "Mejora de la autopista 129 cerca de Thessalon". Gobierno de Ontario. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011. Consultado el 22 de marzo de 2011 .
  5. ^ abc Ontario Back Road Atlas (mapa). Cartografía por MapArt . Pedro Heiler. 2010. pág. 104. § J-K14. ISBN 978-1-55198-226-7.
  6. ^ "Cataratas Aubrey". Puesto comercial y complejo turístico Aubrey Falls . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2020. Consultado el 7 de noviembre de 2021 .
  7. ^ "Bienvenido a Algoma Trails". Archivado desde el original el 7 de mayo de 2016. Consultado el 7 de noviembre de 2021 .
  8. ^ "Bienvenidos a Tesalónica". Ciudad de Tesalónica. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011. Consultado el 22 de marzo de 2011 .
  9. ^ "Parque y museo patrimonial del municipio de Thessalon". Biblioteca pública de Thessalon Union. Archivado desde el original el 17 de julio de 2011. Consultado el 22 de marzo de 2011 .
  10. ^ Atlas de la carretera secundaria de Ontario (mapa). Cartografía por MapArt . Pedro Heiler. 2010. pág. 87. Artículo A98–E1. ISBN 978-1-55198-226-7.
  11. ^ Bienvenido a Chapleau: guía de cuatro estaciones para aventuras en el norte . Chapleau : Corporación de Desarrollo Regional de Chapleau.
  12. ^ MacQuarrie, Gordon (28 de marzo de 1954). "Ve al norte, viejo, y pesca". Sección de hombres y recreación. The Milwaukee Journal . p. 4 . Consultado el 22 de marzo de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
  13. ^ ab Guía de vacaciones. Rand McNally & Company. 1961. pág. 166. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2021. Consultado el 22 de marzo de 2011 .
  14. ^ Moore, John Austin (2008). "Un guiño a la necesidad". Two in the Bush . Trafford Publishing. págs. 175-176. ISBN 978-1-4251-3382-5Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2021 . Consultado el 22 de marzo de 2011 .
  15. ^ Atlas de la carretera secundaria de Ontario (mapa). Cartografía por MapArt . Pedro Heiler. 2010. pág. 56. § P25-26. ISBN 978-1-55198-226-7.
  16. ^ Mapa de carreteras de Ontario (Mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1961. § K25–N26.
  17. ^ Mapa de carreteras de Ontario (Mapa). Cartografía por sección de cartografía. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1974. § N–P11.
  18. ^ Mapa de carreteras de Ontario (Mapa). Cartografía por sección de cartografía. Ministerio de Transporte y Comunicaciones. 1978–79. § N–Q11.
  19. ^ Mapa de carreteras de Ontario (Mapa). Cartografía por sección de cartografía. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1 de enero de 1982. § N–Q11.
  20. ^ Bellerose, Dan (2008). "Province Funds Highway Projects". The Sault Star . Sun Media. Archivado desde el original el 16 de julio de 2011. Consultado el 22 de marzo de 2011 .
Plantilla:KML adjunto/Carretera Ontario 129
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