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Estación Unión (Providence)

Union Station describe dos estaciones de tren distintas y en desuso en Providence , Rhode Island . Partes de la última fueron renovadas y el edificio contiene oficinas y restaurantes.

Estación Unión (1847–1887)

La Union Station original fue la primera de Providence, inaugurada en 1848 para satisfacer las necesidades de la nueva y próspera ciudad. Este edificio fue diseñado por el arquitecto de Rhode Island de 21 años, Thomas Alexander Tefft, en estilo románico lombardo . La construcción de la estación fue supervisada por Tallman & Bucklin . La estructura, que se extiende 720 pies a lo largo del borde de Exchange Place , era la estación de ferrocarril más grande de los Estados Unidos en el momento de su construcción. [2] El edificio también ha sido apodado el edificio más largo del país en ese momento, aunque esta afirmación es discutida. [3] [4]

En 1885, American Architect and Building News votó al edificio como uno de los 20 mejores edificios del país. [3] El historiador de arquitectura del siglo XX Henry-Russell Hitchcock escribió sobre la estación: "sin lugar a dudas, fue la mejor estación temprana del Nuevo Mundo". [5]

A medida que la ciudad siguió creciendo, también lo hizo la necesidad de espacio para la terminal, lo que finalmente resultó en la pavimentación de los restos de la bahía interior de la ciudad en 1890. La pregunta de qué hacer con la estación, ahora de tamaño insuficiente, recibió una respuesta espontánea el 21 de febrero de 1896, cuando el edificio sufrió un incendio catastrófico que efectivamente destruyó la estructura. [6]

Estación Unión (1898–1986)

En 1898 se inauguró una estación Union Station mucho más grande, revestida de un distintivo ladrillo amarillo, que el Providence Journal anunció como "una nueva era en la historia de esta ciudad". [7] La ​​estación fue diseñada por la firma Stone, Carpenter & Willson , que también había diseñado otros edificios de Providence. [8] Aunque se esperaba que el uso del ferrocarril creciera, en la década de 1980 el tráfico ferroviario había caído un 75 por ciento. Los planificadores urbanos vieron la oportunidad de desmantelar la "muralla china" de vías ferroviarias que cercaban el distrito comercial central de Providence y trasladaron el servicio de MBTA y Amtrak a una nueva estación más pequeña de Providence aproximadamente media milla al norte en 1986. [9]

Reurbanización (1987-Presente)

En abril de 1987, la estación Union se incendió [10] en medio de una inversión de 11 millones de dólares en renovaciones, lo que obligó a cambiar los planes. Se han renovado partes de la estación original y el edificio alberga oficinas y restaurantes, incluida la cervecería Union Station.

El edificio más central de Union Station ahora alberga la Fundación Rhode Island, que alquila espacio a The Public's Radio , RI Kids Count, [11] y Women's Fund RI. [12]

Pista 15 Salón de comidas

En 2022, un desarrollador local que compró el edificio a la Fundación Rhode Island inició una inversión de 23,5 millones de dólares para desarrollar el primer salón de comidas de Rhode Island en la estación [13] . [14] El salón de comidas de 18.000 pies cuadrados se llamará Track 15 , una referencia al hecho de que la histórica Union Station tenía 14 vías. [14] El espacio incluirá una gran barra central, un espacio para eventos al aire libre de 10.000 pies cuadrados, un espacio de entretenimiento y asientos para "más de 300 personas". [14] Se anunció una apertura tentativa para "finales del verano de 2024", con una variedad de vendedores de comida local que incluyen mariscos, hamburguesas, cervezas artesanales y cocina italiana y mexicana. [14]

Referencias

  1. ^ "Sistema de información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 23 de enero de 2007.
  2. ^ Anger, Jenny. "El ascenso del arquitecto profesional". Thomas Alexander Tefft: Arquitectura americana en transición, 1845-1860 . Ed. Kathleen A. Curran. Providence, RI: Universidad Brown, 1988.
  3. ^ ab Brussat, David (28 de agosto de 2017). Providencia perdida. Arcadia Publishing. ISBN 978-1-4671-3724-9.
  4. ^ Heppner, Frank (27 de febrero de 2012). Ferrocarriles de Rhode Island: dando forma a los ferrocarriles del estado oceánico. Arcadia Publishing. ISBN 978-1-61423-363-3.
  5. ^ Hitchcock, Henry-Russell (1987). Arquitectura: siglos XIX y XX. Yale University Press. ISBN 978-0-300-05320-3.
  6. ^ Sociedades (EE. UU.), Asociación de Ingeniería (1909). Revista de la Asociación de Sociedades de Ingeniería.
  7. ^ Woodward, William McKenzie (2003). Guía PPS/AIAri de arquitectura de Providence . Providence, RI: Providence Preservation Society. págs. 303–304. ISBN 0-9742847-0-X.
  8. ^ "RISD: Rhode Island School of Design: HISTORIA DEL MUSEO". Archivado desde el original el 6 de mayo de 2008. Consultado el 13 de abril de 2007 .
  9. ^ Woodward, William McKenzie (2003). Guía PPS/AIAri de arquitectura de Providence . Providence, RI: Providence Preservation Society. pág. 13. ISBN 0-9742847-0-X.
  10. ^ "Artículo del Providence Journal" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 3 de marzo de 2016. Consultado el 15 de julio de 2011 .
  11. ^ "Rhode Island KIDS COUNT > Inicio" . Consultado el 27 de abril de 2016 .
  12. ^ "Fondo de Mujeres de Rhode Island" . Consultado el 27 de abril de 2016 .
  13. ^ Doiron, Sarah (20 de abril de 2022). "El primer salón de comidas de RI llega a Union Station". WPRI-TV . Consultado el 23 de abril de 2022 .
  14. ^ abcd Ciampa, Gail (8 de noviembre de 2023). "El primer salón de comidas de Providence tiene nombre, comerciantes y fecha de apertura. Qué esperar". Providence, RI: The Providence Journal . Consultado el 8 de noviembre de 2023 .

Enlaces externos

41°49′33″N 71°24′48″O / 41.8258°N 71.4133°W / 41.8258; -71.4133