La Ruta Estatal 20 ( SR 20 ) es una carretera estatal de 119,056 km de longitud en la parte norte del estado de Alabama , Estados Unidos . Se extiende desde la frontera estatal de Tennessee , donde continúa como la Ruta Estatal 69 de Tennessee , al noroeste de Florence , hacia el este hasta la Interestatal 65 (I-65), al este de Decatur . Cruza el río Tennessee en Florence (con la US 43 , la US 72 , la SR 17 y la SR 157 ) y también en Decatur (con la US 31 y la US 72 Alt. ).
La US 72 Alt. sigue la SR 20 desde la intersección con la US 72 en Muscle Shoals hasta la I-65 al este de Decatur; todo el tramo tiene cuatro carriles.
La SR 20 comienza en Waterloo en la frontera estatal de Tennessee . Se cruza con Natchez Trace Parkway y entra en Florence . En Florence, la ruta se cruza con la SR 133. Continúa hacia el sur en paralelo al río Tennessee , en dirección este durante solo una milla como Coffee Road antes de cruzarse con la US 72 y la US 43 en Parclo . Cruza el río Tennessee con las dos rutas, SR 17 y SR 13. Se trata de una concurrencia quíntuple.
Las rutas ingresan al condado de Colbert y Tuscumbia . Las rutas se unen con SR 184. Pasan por algunos restaurantes y un edificio de Planet Pepsi cerca de este cruce. Las rutas llegan a Muscle Shoals . Aquí, US 43/SR 17/SR 13 y US 72 giran hacia el sur y el oeste respectivamente, mientras que SR 20 gira hacia el este con US 72 Alt. Las dos rutas se unen nuevamente con SR 133 y SR 157. Este es el término sur de SR 133 y la continuación de SR 157. Las dos rutas se dividen en Leighton . SR 157 continúa hacia el sur hasta Moulton y Cullman a lo largo del derecho de paso . US 72 Alt. y SR 20 giran hacia el este/oeste directo y finalmente ingresan al condado de Lawrence .
Las rutas ingresan a Town Creek y se unen con AL-101 . Las rutas continúan hasta Courtland y luego se unen con SR 33. Este tramo de la carretera es mayormente plano. Las rutas continúan hacia el este hasta la línea del condado de Morgan y entran en Trinity .
El tramo entre aquí y la SR 67 es bien conocido por contener múltiples plantas industriales, como 3M y Nucor . Las rutas se unen con la SR 67 y obtienen el nombre de Corredor V. Las rutas pasan por Decatur y se unen con la US 31. Este cruce es limitado porque no hay una conexión directa entre la US 31 norte y la SR 20 oeste. El tráfico que hace esa conexión debe usar un camino lateral corto hacia una calle corta de un solo sentido, que conduce a la SR 20. Las rutas continúan hacia el norte a través del río Tennessee nuevamente y entran al condado de Limestone .
Las rutas pierden la US 31 en un cruce de carreteras en T y continúan hacia el este hasta la I-65 . La I-565 comienza en este punto. La US 72 Alt. continúa por la I-565 hasta Huntsville , y este es el final de la SR 20.
La antigua SR 20, (también conocida como antigua carretera 20) comienza en el intercambio de la I-65 y la I-565, sigue la misma ruta que la I-565 hasta la salida en Mooresville , y en la salida 7 también sigue la misma ruta que Madison Boulevard, y es la sección de carretera original que una vez sirvió como SR 20, termina después de 5,8 millas (9,4 kilómetros) en la salida 13 en la intersección de 3 vías con Governors al oeste.
La SR 20 se inició cuando Alabama renumeró la SR 41 con una renumeración estatal en 1929. La ruta original pasaba de la US 72 en Muscle Shoals a la US 31 en Decatur. Esta parte se denominó Joe Wheeler Highway y los marcadores que la conmemoran todavía se encuentran en los extremos este (Decatur en Railroad/Church Streets) y oeste (Tuscumbia-Old Lee Highway). En 1931, la SR 20 reemplazó a la SR 2 siguiendo la US 72 hacia el oeste hasta la frontera estatal de Mississippi al oeste de Margerum, y en 1936 se extendió hacia el este hasta Huntsville .
En 1957 se produjeron muchos cambios en la SR 20. Fue reemplazada nuevamente por la SR 2 a lo largo de la US 72 hasta la frontera estatal de Mississippi y, a su vez, la SR 20 reemplazó a la SR 2 que viajaba hacia el norte hasta Florence y al noroeste de Florence hasta la frontera estatal de Tennessee, formando una ruta conocida popularmente como New Savannah Highway. La SR 20 también se realineó para convertirse en una ruta mucho más directa entre Decatur y Huntsville, sin pasar por la ciudad de Madison .
A principios de la década de 1980, el extremo este de la SR 20 comenzó a retroceder hacia el oeste. El extremo original estaba en Clinton Avenue y US 231 / US 431 en el centro de Huntsville. Con la construcción de la I-565 a principios de la década de 1990 a lo largo de la ruta de la SR 20 al este de la I-65 , la SR 20 se retiró lentamente a su extremo actual en el cruce de la I-65 y se convirtió en la I-565. Se pueden encontrar secciones originales de la SR 20 en la ciudad de Mooresville , con una carretera de doble sentido inusualmente ancha que es claramente visible desde las vistas aéreas. La sección antigua se convierte en una autopista dividida antes de finalmente fusionarse con una carretera de acceso que corre paralela a la I565 hasta Greenbrier . [2]
Aún existen varios tramos de la antigua carretera 20:
El Corredor V es parte del Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches y sigue la ruta de la SR 20 entre Decatur y la terminal este de la I-65.
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