State Road 273 ( SR 273 ) es una carretera de norte a sur en la península del estado estadounidense de Florida que se extiende desde State Road 77 (SR 77) en Chipley hasta la ruta estadounidense 231 (US 231) en Campbellton . La SR 273 atraviesa los condados de Washington y Jackson , y la mayor parte, si no la totalidad, de la carretera es una carretera indivisa de dos carriles. Entre sus terminales, la SR 273 se cruza con otras carreteras estatales que las anteriores. Una antigua sección de la carretera al sur de Chipley es ahora County Road 273.
State Road 273 comienza en una intersección de luces intermitentes con State Road 77 en Chipley, Florida como Glenwood Avenue, que es una calle de oeste a este que continúa hacia el oeste como una calle local de la ciudad hasta llegar a North First Street. La carretera permanece en esta trayectoria durante las primeras cuatro cuadras y no comienza a girar hacia el norte hasta después de la intersección con Bennett Drive. A partir de ese momento, la carretera se denomina Carretera Chipley-Campbellton. Durante esta curva hacia el norte, se encuentra con la sede del Departamento de Parques y Recreación del condado de Washington. El resto del camino es estrictamente rural. Cuatro calles locales se cruzan dentro del condado antes de que la carretera cruce un puente sobre un pequeño arroyo y gire hacia el norte durante su último recorrido por el condado. Casi inmediatamente después de cruzar la línea entre los condados de Washington y Jackson, tiene una intersección con luces intermitentes con County Road 164 (Lovewood Road). Serpenteando alrededor de algunas tierras de cultivo y tomando una curva más hacia el este, County Road 193, que se llama "Smokey Road" al noroeste de la SR 273, y es un camino de tierra sin marcar llamado "Smoky Road" al sureste de la SR 273. Después de esto, pasa un camino de tierra más y luego se encuentra con el segmento occidental de County Road 162 (Rachel Road), que se une a la SR 273 al mismo tiempo. Después de un terraplén sobre unas tierras bajas y luego subir una ligera pendiente, SR 273/CR 162 hace otra ligera curva a la derecha donde encuentra otra intersección de luces intermitentes con County Road 169 (Peanut Road), que a diferencia de la de CR 164 contiene cuatro- señales de alto en el camino.
Justo al oeste de Jacob City , el segmento este de County Road 162 (Main Street/Jacob Road) se bifurca hacia el sureste en el lado opuesto de la intersección con Sharon Road, poniendo fin a la concurrencia. Después de Woodrest Road, la SR 273 vuelve a girar más hacia el norte. Una anomalía en el camino es una intersección con un camino de tierra llamado "Overpass Road", que es un camino privado hacia el oeste y está a una gran distancia del paso elevado de Atlanta y Saint Andrews Bay Railway que lleva su nombre hacia el este. Después de esta intersección, la carretera corre a lo largo del lado este del Springhill Landfill, uno de los pocos sitios no agrícolas a lo largo de la carretera fuera de alguna iglesia ocasional. Más tarde, cruza una línea de ferrocarril abandonada que se extiende desde la línea principal A&SAB que atraviesa Graceville y apunta hacia el oeste. Se puede encontrar una última iglesia y cementerio al sur de donde finalmente ingresa la SR 273 a Campbellton, justo en un camino de césped de un carril sin marcar llamado Dixie Street. Más adelante se encuentra una calle pavimentada con el mismo nombre, antes de que la carretera termine en una intersección con luces intermitentes con la ruta estadounidense 231 . Se pueden ver dos calles sin salida frente al final de la SR 273, pero solo una fue parte de la carretera alguna vez ( ver más abajo ).
County Road 273 es un ramal del condado de State Road 273. Comienza en Elkcam Boulevard en Gilberts Mill, Florida como Orange Hill Road. Aquí, la carretera serpentea alrededor de un desarrollo inacabado, así como de otros terrenos locales, y no se endereza hasta que se encuentra con un campo de algodón frente a Ledger Road. Al norte de allí, la carretera corre relativamente recta hacia el norte hasta que toma una ligera curva más a la izquierda antes de encontrar el término este de County Road 278 (Pioneer Road). Esta trayectoria continúa a través de una zona de matorral hasta que vuelve a curvarse hacia el norte, atravesando principalmente pequeños bosques interrumpidos por caminos de tierra y residencias locales. La única excepción a estas carreteras es una intersección con la carretera pavimentada Sunday Road. Al norte de allí, las tierras de cultivo comienzan a tomar el lugar de las tierras forestales a medida que la carretera se acerca a una intersección mucho más importante, específicamente la breve concurrencia con County Road 276 que comienza en Alford Road, luego pasa por una estación de bomberos antes de terminar en Clayton Road, donde CR 276 gira hacia el oeste. en la esquina de una gasolinera abandonada.
Las tierras de cultivo se vuelven mucho más frecuentes al norte de este punto, especialmente después de una alcantarilla arbolada debajo de la carretera. La siguiente intersección importante es el extremo oeste de Southern County Road 280 (Corbin Road), que conduce a Steele City en el condado de Jackson. La siguiente es Joiner Road, una calle local que conduce al oeste hacia el Parque Estatal Falling Waters . Después de pasar un vivero local y luego cruzar una calle local de un carril llamada Deerpath Road, CR 273 toma una curva cerrada hacia el noroeste, donde las granjas disminuyen, pero no desaparecen por completo hasta que la ruta cruza una calle llamada Foxworth Road, la carretera lateral suroeste alargada para un puente sobre la Interestatal 10 sin acceso que se convierte en un camino de tierra una vez que se curva a lo largo de los carriles en dirección este de la I-10. También se puede encontrar una vía de acceso noreste para este puente que es igual de alargada, pero con aún menos pavimento. Entre Earlene Lane y Donnell Road, CR 273 se curva ligeramente hacia la derecha, pero aún continúa hacia el noroeste y el sureste. Parte de los límites de la ciudad de Chipley se encuentran justo antes de la última intersección moderada, un segmento norte de County Road 280 (Brickyard Road) que aparentemente no tiene conexión con la CR 280 anterior. Se pueden encontrar un pequeño parque industrial y una calle sin salida local. se encuentra antes de que la ruta gire bruscamente a la izquierda en South Boulevard antes de finalmente cruzarse con State Road 77 , que parecería continuar en dirección norte en una concurrencia oculta para eventualmente reunirse con la SR 273, especialmente a juzgar por uno de los árboles de señalización a lo largo de la SR 77. En lugar de CR 273 se extiende a lo largo del resto de South Boulevard hacia el oeste, sirviendo como el término sur del distrito histórico de South Third Street , luego sale de los límites de la ciudad en Hoyt Street y finalmente termina en State Road 277 .
Además de CR 273, existen otros dos segmentos anteriores en el área de Campbellton, ninguno de los cuales está marcado como carretera estatal o del condado. La primera es Chipley Road, que comienza como una calle sin salida frente a la terminal norte. Esta carretera está al norte del comienzo de un antiguo segmento de State Road 2 , que también es un callejón sin salida en la US 231. Chipley Road termina en la SR 2 existente frente a un bloque municipal de Campbellton que incluye una estación de bomberos y un centro comunitario, así como dos torres de agua. [2]
El segundo segmento es Elaville Road, que corre hacia el este desde la US 231, al norte de la SR 2. Después del paso a nivel con la antigua línea principal de Atlanta y Saint Andrews Bay Railway, se encuentra con una bifurcación en la carretera con Long Pine Street. Ellaville Road gira hacia el noreste. La mayor parte de los alrededores son terrenos forestales, aunque se pueden encontrar algunos claros para tierras de cultivo y otros usos a medida que la carretera gira más al norte. Este antiguo segmento de la SR 273 termina en un camino de tierra llamado Rambo Road. Los mapas del FDOT y otros todavía consideran incorrectamente que esto es parte de la SR 273. [3]