La M-90 es una carretera estatal troncal en la región de The Thumb del estado de Michigan , en los EE. UU . Discurre desde cerca de North Branch hacia el este hasta Lexington, situada en el lago Huron . La carretera es una vía poco transitada que atraviesa tierras agrícolas rurales. La vía troncal discurre principalmente de este a oeste con dos segmentos cortos de norte a sur donde gira para discurrir simultáneamente con otras carreteras estatales. A lo largo de la ruta, hay dos cruces de ríos y un cruce de ferrocarril.
La carretera actual que lleva la designación M-90 es la segunda en llevar número. La primera es ahora un tramo de la M-69 en la Península Superior . Un tramo de la carretera actual obtuvo el número en 1927. Las ampliaciones de la carretera más al este dieron lugar a la ruta actual en 1934.
La M-90 comienza en una intersección con la M-24 en Deerfield Township en el norte del condado de Lapeer . La intersección está cerca del área de caza estatal de Lapeer . Después de un breve trote hacia el noreste para cruzar el río Flint , corre hacia el este por North Branch Road a través de tierras agrícolas rurales. La carretera pasaba por North Branch en su camino hacia la M-53 en Burnside Township . Allí gira hacia el sur y corre simultáneamente con la M-53 en Van Dyke Road durante aproximadamente 1,5 millas (2,4 km) antes de girar hacia el este en Burnside Road. La M-90 continúa hacia el este para pasar por Brown City cerca de la línea del condado de Sanilac . [3] [4] En Brown City, la M-90 sigue Main Street y cruza una rama del Huron and Eastern Railway antes de convertirse en Burns Line Road. [4] [5] Al sur de Peck , la M-90 gira hacia el norte a lo largo de la M-19 en Brockway Road. La M-90 gira una vez más hacia el este como una ruta en solitario en el lado este de Peck y sigue Peck Road. La línea troncal cruza el río Negro en el lado sur de Croswell antes de terminar en la M-25 cerca del lago Huron en Lexington . [3] [4]
Ninguna de las carreteras está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras que son importantes para la economía, la defensa y la movilidad del país. [6] Los niveles de tráfico, medidos en términos de tráfico diario anual promedio , un cálculo del número promedio de vehículos a lo largo de una sección de la carretera para un día determinado, varían entre 1132 vehículos al oeste de la M-53 y 7029 vehículos en Croswell. El Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) también calculó el número de vehículos comerciales en la encuesta de 2009 y descubrió que la carretera era utilizada por 120 a 163 camiones comerciales cada día en promedio. [7]
La primera designación de la M-90 fue en la Península Superior el 1 de julio de 1919. Esta carretera comenzaba en la M-45 (ahora M-95 al sur de Sagola y corría hacia el este hasta Foster City . [8] Fue reemplazada por la M-69 a fines de 1927. [2]
La M-90 en la Península Inferior reemplazó la designación M-38 entre la M-36 cerca de North Branch y la M-19 cerca de Melvin. [2] [9] En 1930, cuando la M-24 se extendió hacia el norte, la M-90 se extendió hacia el oeste para intersectar la nueva autopista al norte de Lapeer . [10] El extremo este se extendió en 1934 hasta la US Highway 25 en Lexington. [11] El segmento final de grava de la autopista se pavimentó en 1957 en el condado de Sanilac. [12] [13]
