La Interestatal 59 ( I-59 ) es una autopista interestatal ubicada en el sureste de Estados Unidos. Es una ruta de norte a sur que se extiende 445,23 millas (716,53 km) desde un cruce con la I-10 y la I-12 en Slidell, Luisiana , hasta un cruce con la I-24 cerca de Wildwood, Georgia .
La carretera conecta las áreas metropolitanas de Nueva Orleans, Luisiana ; Birmingham, Alabama ; y Chattanooga, Tennessee , que corre muy paralelo al antiguo corredor de la Ruta 11 de los EE. UU. (US 11) en toda la distancia. Aproximadamente un tercio de la ruta, que abarca 153 millas (246 km) desde Meridian, Mississippi , hasta Birmingham, Alabama , se superpone a la de la I-20 de este a oeste .
La I-59 es una autopista de cuatro carriles a lo largo de toda su ruta, excepto un tramo corto desde Tuscaloosa, Alabama hasta el extremo sur de la I-459 y en Birmingham, donde se amplia a seis carriles o más. Aparte de las áreas metropolitanas por las que pasa, el corredor I-59 es principalmente de naturaleza rural, especialmente en Georgia.
La I-59 se extiende por 18,48 km (11,48 millas) en Luisiana, la distancia más corta de los cuatro estados por los que pasa. La ruta comienza en un intercambio parcial en forma de trébol con la I-10 (salida 267) y la I-12 (salida 85) en la esquina noreste de Slidell , una ciudad en la parroquia de St. Tammany . Desde este intercambio se realizan conexiones con Nueva Orleans y Hammond , así como con Bay St. Louis, Mississippi . Hacia el norte, la I-59 tiene dos salidas que dan servicio a la ciudad de Pearl River , donde comienza a coincidir con la US 11 . Inmediatamente después, la carretera cruza el río West Pearl y pasa por un intercambio con la antigua US 11, una parte de la alineación anterior a la interestatal que sirve al Área de manejo de vida silvestre del río Pearl . Luego, la I-59 atraviesa el pantano de Honey Island durante seis millas (9,7 km) antes de cruzar el brazo principal del río Pearl hacia Mississippi. [2] [3] [4]
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En Mississippi, la I-59 continúa paralela a la US 11, atravesando principalmente áreas rurales pero atravesando o evitando las ciudades de Picayune , Poplarville , Hattiesburg , Moselle , Ellisville , Laurel y Meridian .
En su longitud en Mississippi, la I-59 corre simultáneamente con la US 11 o cerca de ella . Entre las ciudades de Pearl River y Picayune, la US 11 viaja al mismo tiempo que la I-59. La carretera también coincide con la US 98 en Hattiesburg; Carretera 42 de Mississippi (MS 42), justo al norte de Hattiesburg; Estados Unidos 84 y MS 15 en Laurel; y Estados Unidos 80 , Estados Unidos 11 y MS 19 en el área de Meridian. [ cita necesaria ]
Una curva en S notoriamente pronunciada , en la milla 96 en Laurel, fue objeto de un gran proyecto de reconstrucción que comenzó en 2006. Esas curvas pronunciadas fueron el legado de un paso elevado sobre el Ferrocarril del Sur en una circunvalación de la ciudad con un diseño anterior a la Interestatal. Carreteras, y presentaban un límite de velocidad de 40 millas por hora (64 km/h), uno de los más bajos del sistema de autopistas interestatales. Este trabajo se completó en 2009. [5]
Justo al oeste de Meridian, la I-20 se une a la I-59 y estas dos carreteras continúan juntas durante 153 millas (246 km), a través de la frontera con Alabama hacia y a través de Birmingham. Los números de salida son los de la I-59. [ cita necesaria ]
A las 4:00 pm del 27 de agosto de 2005, por primera vez en su historia, los carriles en dirección sur de la I-59 fueron redirigidos temporalmente hacia el norte para dar cabida a la evacuación por el huracán Katrina . Este fue un plan conjunto previamente acordado por los estados de Mississippi y Luisiana llamado inversión de carril de contraflujo . El programa comenzó en la frontera entre los estados de Luisiana y Mississippi y continuó 21 millas (34 km) al norte hasta Poplarville . [ cita necesaria ]
La I-59 y la I-20 viajan juntas durante aproximadamente el 40 por ciento de su ruta a través de Alabama, pasando al noreste por Tuscaloosa antes de finalmente separarse en el este de Birmingham.
En Birmingham, muchos accidentes y accidentes ocurren cerca del cruce de la I-20/I-59 y la I-65 (comúnmente llamado "Malfunction Junction"). En dos ocasiones, camiones de 18 ruedas chocaron y ardieron con tanta fuerza que derritieron las vigas de soporte de los pasos elevados. Comenzando en el este de Birmingham, la I-59 continúa por su propio noreste, pasando por Gadsden y Fort Payne en las estribaciones de las Montañas Apalaches antes de ingresar a Georgia .
La I-59 desde Gadsden en la milla 182 hasta Stephen's Gap en la milla 193 se había degradado a lo largo de las décadas desde que se abrió en una carretera de concreto en bruto. Entre 2010 y 2014, se llevó a cabo un proyecto de construcción llamado "Proyecto 59" entre Gadsden y Fort Payne. Este proyecto consistió en la reconstrucción de la Carretera Interestatal con concreto no adherido (sin grietas espaciales), así como modificaciones en el ancho y espacio libre vertical de los puentes y pasos superiores del segmento.
La I-59 tiene un recorrido corto a través de Georgia, con solo tres salidas antes de terminar en la I-24, varias millas al oeste de Chattanooga, Tennessee , en Wildwood, Georgia . Toda la ruta de la I-59 en Georgia se llama Carretera Conmemorativa de los Veteranos de la Guerra de Corea . La ubicación de la I-59 en dirección sur está marcada como Birmingham en lugar de Gadsden en Georgia. Gadsden es la siguiente ciudad a la que viaja la I-59 en dirección sur justo antes de que la ruta llegue a Birmingham. Para los servicios, la I-59 no tiene acceso directo al Centro de bienvenida de Georgia; en cambio, el Centro de bienvenida de Georgia de la I-59 está ubicado en Trenton . Los conductores deben tomar la salida 11 de la I-59 Trenton para acceder al Centro de bienvenida de Georgia. Dentro de Georgia, lleva la Ruta Estatal 406 ( SR 406 ) sin firmar designada para fines internos del Departamento de Transporte de Georgia (GDOT). [6]
La Interestatal 59 fue designada por primera vez en 1960. Dentro de Luisiana , la Interestatal 59 se construyó por primera vez a través del río Pearl como ruta de reemplazo de la US 11 en St. Rose a partir de 1958. El tramo hacia el sur hasta Slidell junto con la I-10 hacia el sur hasta Twin Bridges Inaugurado en 1965-66. La Interestatal 59 en Mississippi se abrió inicialmente desde la frontera estatal de Luisiana hacia Picayune y desde Hattiesburg a Laurel en 1963. Toda la ruta al sur de la superposición con la I-20 se completó en 1969. [7] El tramo de la I-59/ I- 20 que atraviesa el centro de Birmingham se completó en 1973. Este tramo se reconstruyó a partir de enero de 2019 y finalizó a principios de 2020. [8]
La I-59 se ampliará en el lado norte de Birmingham, Alabama, entre la I-459 (salida 137) y Chalkville Mountain Road (salida 141), como anunció la gobernadora Kay Ivey el 31 de agosto de 2023. Se espera que el proyecto cueste $80 millones. . [9]
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Medios relacionados con la Interestatal 59 en Wikimedia Commons
