La H-63 es una carretera designada por el condado (CDH) en la península superior del estado de Michigan , Estados Unidos . La carretera corre paralela al corredor de la Interestatal 75 (I-75) entre St. Ignace y Sault Ste. Marie . La carretera se llama Mackinac Trail por la rama de la península superior de un sendero indígena utilizado antes de que los colonos europeos llegaran a la zona. Originalmente, la carretera se construyó como una sección de la carretera estadounidense 2 (US 2) antes de agregarse al sistema CDH en la década de 1970.
La H-63 sirve como una alternativa de dos carriles a la autopista I-75 en el extremo este de la península superior. Entre el lado norte de St. Ignace, la carretera tiene conexiones con dos carreteras estatales antes de pasar simultáneamente con la M-48 cerca de Rudyard . La H-63 termina en el lado sur de Sault Ste. Marie.
La H-63 comienza un sendero sinuoso en Business Loop I-75 (BL I-75) al norte de St. Ignace en el condado rural de Mackinac . Desde allí, la carretera se dirige hacia el norte hacia el casino Kewadin. Luego, la carretera pasa a una distancia visible de la I-75 más allá de Horseshoe Bay Wilderness . A medida que continúa, la H-63 tiene una conexión con el extremo sur de la M-123 con acceso a la I-75 a través de una carretera de conexión a la M-123. Después de cruzar al lado oeste de la I-75, la H-63 tiene acceso a la I-75 a través de una carretera de conexión al extremo occidental de la M-134 . La CDH corre hacia el norte y hacia el condado de Chippewa . Mientras lo hace, la H-63 se aleja de la I-75 mientras esta última gira hacia el noreste. Al sur de Rudyard y hacia el centro de la comunidad, la H-63 corre simultáneamente con la M-48 durante aproximadamente tres millas (4,8 km). [3] [4]
Desde Rudyard hacia el norte, la H-63 gira al noreste hacia la I-75 y corre paralela a ella. En Kinross , hay un intercambio entre la I-75 y la M-80 ; la H-63 tiene una breve concurrencia con la M-80 para que esta última pueda conectarse a todas las rampas del intercambio. Luego, el sendero cruza hacia el lado este de la I-75. Cerca de Dafter , la CDH se cruza con la M-28 . A lo largo de esta sección, la H-63 está aproximadamente a media milla (0,8 km) de la autopista I-75 en cualquier punto dado a medida que continúa hacia el norte hasta el área de Sault Ste. Marie. La H-63 termina en su intersección con Business Spur I-75 (BS I-75) en el lado sur de la ciudad. [3] [4]
La primera ruta de transporte en el área fue el Mackinac Trail, utilizado por los nativos americanos antes de que los europeos llegaran al área; el sendero en el área era la rama de la Península Superior de una ruta más larga que también conectaba la actual Saginaw con Mackinaw City y el estrecho de Mackinac . [5] Hasta 1933, no se construyó ninguna carretera a lo largo del camino del sendero indio. Después de ese año, la US 2 fue desviada entre St. Ignace y Sault Ste. Marie utilizando la ruta moderna de H-63. [6] [7] Esto colocó al Mackinac Trail en el sistema de carreteras troncales del estado por primera vez. En 1962 y 1963, el estado transfirió la carretera al control del condado cuando la US 2 fue desviada para seguir la autopista I-75 completada. [8] [9] [10] Con la transferencia al control local, Mackinac Trail se convirtió en una carretera del condado. Más tarde, se le dio la designación H-63 después del 5 de octubre de 1970, como parte del Sistema de Carreteras Designadas por el Condado. [2] La designación en el mapa estatal de 1971 sigue la ruta utilizada hoy. [11]
