Zeppelin LZ 55

Restos del LZ 55 en las marismas cerca de la desembocadura del río Varder durante la campaña de Salónica

El Zeppelin LZ 55 (número táctico del ejército LZ 85 ) fue un Zeppelin de clase P del Ejército Imperial Alemán en la Primera Guerra Mundial . Fue derribado por el antiguo acorazado británico pre-dreadnough HMS Agamemnon en 1916 durante la campaña de Salónica .

Restos reconstruidos del LZ 55, junto a la Torre Blanca

Historia

La tripulación del reflector del HMS Agamemnon recrea el momento en que vieron el Zeppelin ^[1]

El 5 de mayo de 1916, el LZ55 realizó otro ataque al puerto de Salónica. A mitad del ataque, quedó atrapado en los focos. ^[2] y todos los barcos de la zona abrieron fuego con sus cañones antiaéreos. ^[3] El LZ55 continuó su ataque, pero el cañón antiaéreo de 12 libras del HMS  Agamemnon alcanzó al LZ 55, partiéndolo por la mitad según uno de los tripulantes. El dirigible se estrelló en los pantanos de la desembocadura del río Vardar al oeste de Salónica y su tripulación fue capturada. ^{[4] [5]} El lugar del accidente pronto se convirtió en una atracción turística, con un informe que decía que "una docena de enfermeras canadienses. Habían llegado... y habían vadeado hasta allí. Qué espectáculo tenían, con las faldas subidas hasta la cintura vadeando a través del barro y el cieno hasta las rodillas". ^[2]

La estructura metálica del Zeppelin fue arrastrada por los soldados aliados desde los pantanos hasta la Torre Blanca de Tesalónica . ^[2] Allí fue reconstruida para que los ingenieros aliados pudieran estudiar cómo los alemanes construían dirigibles. ^{[ cita requerida ]}

Especificaciones (LZ55 / Zeppelin clase P)

Datos de Zeppelin: dirigibles rígidos, 1893-1940 ^[6]

Características generales

• Tripulación: 18
• Capacidad: 16.200 kg (35.715 lb) de carga desechable típica
• Longitud: 163,5 m (536 pies 5 pulgadas)
• Diámetro: 18,7 m (61 pies 4 pulgadas) máximo
• Relación de finura: 8,68
• Volumen: 31.900 m3 ⁽ 1.130.000 pies cúbicos) en 15 celdas de gas
• Peso vacío: 20.800 kg (45.856 lb)
• Capacidad de combustible: 4.800 kg (10.582 lb) máximo
• Elevación útil: 37.000 kg (82.000 lb) normalmente
• Carga de gas: 1,16 kg/m3 ⁽ 0,072 lb/pie cúbico)
• Planta motriz: 4 motores de pistón en línea Maybach HS Lu de 6 cilindros refrigerados por agua, de 180 kW (240 hp) cada uno
  

(inicialmente con 4 motores Maybach CX de 157 kW (210 CV))

• Hélices: Hélices de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 96 km/h (60 mph, 52 nudos)
• Velocidad de crucero: 90 km/h (56 mph, 49 nudos)
• Alcance: 4.300 km (2.700 mi, 2.300 nmi) a 90 km/h (56 mph; 49 kn)
• Techo de servicio: 2.800 m (9.200 pies) estático

Ametralladoras de armamento en posiciones superiores del casco y góndolas con provisión para bombas.

Véase también

• Lista de Zeppelines

Referencias

1. Ariel Varges (1916). "Q 31980". La campaña de Macedonia, 1915-1918 . Museo Imperial de la Guerra . Consultado el 4 de mayo de 2020 .
2. Moody y Wakefield 2011.
3. Buxton 2008.
4. Burt 1988, pág. 298.
5. Tennyson 2013, pág. 478.
6. Brooks, Peter W. (1992). Zeppelin: dirigibles rígidos, 1893-1940 . Washington, DC: Smithsonian Institution Press. págs. 91–95. ISBN. 1560982284.

Bibliografía

• Burt, RA (1988). Acorazados británicos, 1889-1904 . Naval Institute Press. ISBN 9780870210617.
• Buxton, Ian (2008). Monitores de armas grandes. Pluma y espada. ISBN 9781783469116. Recuperado el 4 de mayo de 2020 .
• Moody, Simon; Wakefield, Alan (2011). Bajo la mirada del diablo: la experiencia militar británica en Macedonia, 1915-18. Editorial Casemate. ISBN 9781844682669. Recuperado el 4 de mayo de 2020 .
• Tennyson, Brian Douglas (2013). La experiencia canadiense de la Gran Guerra: una guía para las memorias . Scarecrow Press. ISBN 9780810886803.