El London, Midland and Scottish Railway Compound 4-4-0 era una clase de locomotora de vapor diseñada para el trabajo de pasajeros. [1]
Descripción general
El LMS construyó ciento noventa y cinco locomotoras, sumándose a las 45 Midland Railway Clase 1000 , a las que eran casi idénticas. La diferencia más obvia es que el diámetro de la rueda motriz se redujo de 2,134 m (7 pies 0 pulgadas) en la locomotora Midland a 2,057 m (6 pies 9 pulgadas) en la versión LMS. Se les asignó la clasificación de potencia 4P.
El LMS continuó con la numeración de Midland del 1045 al 1199 y luego comenzó en el bloque inferior del 900 al 939. Después de la nacionalización en 1948, BR añadió 40.000 a su número, por lo que pasaron a ser 40.900–40.939 y 41.045–41.199. [2]
Posteriormente, el 40933 se equipó con una licitación Stanier de 3500 galones del 40936. [2]
40936 se instaló en una embarcación auxiliar Stanier de 3500 galones. Posteriormente se instaló en 40933. [2]
Accidentes e incidentes
- El 8 de enero de 1929, la locomotora 1060 transportaba un tren expreso de pasajeros desde Bristol a Leeds , Yorkshire, cuando invadió las señales en Ashchurch , Gloucestershire y chocó con un tren de carga que estaba siendo desviado. Murieron cuatro personas. [3] [4]
- El 13 de marzo de 1935, la locomotora n.° 1165 transportaba un tren de leche que chocó por alcance con un tren de carga expreso, arrastrado por LNWR Claughton Clase 4-6-0 n.° 5946, en King's Langley , Hertfordshire, debido a la falla de un señalizador. error. Otros dos trenes de mercancías chocaron con los restos. Uno de estos trenes fue remolcado por LMS Patriot Clase 4-6-0 No. 5511 y el otro era un tren de carbón, siendo remolcado por LMS Clase 7F 0-8-0 No. 9598. Una persona murió. [5]
Retiro
La clase fue retirada entre 1952 y 1961. Ninguno ha sobrevivido hasta su conservación, aunque sí el primero de los motores de la Clase Midland 1000. [6] Hay un informe no confirmado de que el número 41168 fue objeto de un intento fallido de preservación por parte del Dr. Peter Beet. [7]
Referencias
- ^ "Locomotora expresa de pasajeros N0.1000 de Midland Compound 4-4-0". Srpsmuseum.org.uk. 7 de marzo de 2012 . Consultado el 12 de junio de 2014 .
- ^ abc "Monument Lane Shed - Vista del ex-LMS 4P 4-4-0 Compound No 40936 acoplado al ténder experimental Stanier de 3500 galones". Warwickshirerailways.com . Consultado el 12 de junio de 2014 .
- ^ Trevena, Arthur (1980). Trenes en problemas . vol. 1. Redruth: Libros del Atlántico. pag. 36.ISBN 0-906899-01-X.
- ^ "Informe sobre el accidente de Ashchurch el 8 de enero de 1929" (PDF) . Ministerio de Transporte. 5 de marzo de 1929 . Consultado el 10 de junio de 2014 .
- ^ Hall, Stanley (1990). Los detectives ferroviarios . Londres: Ian Allan. pag. 99.ISBN 0-7110-1929-0.
- ^ "Locomotoras de vapor de una era más tranquila 1902 - 4-4-0 Compounds Midland Railway | Blog de canales y ferrocarriles de Chasewaterstuff". Chasewaterstuff.wordpress.com. 14 de enero de 2013 . Consultado el 12 de junio de 2014 .
- ^ "Monument Lane Shed: vista del antiguo compuesto LMS 4P 4-4-0 n.º 40936 acoplado al ténder experimental Stanier de 3500 galones". Ferrocarriles de Warwickshire . Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
- Fuentes
- Ian Allan ABC de British Railways Locomotives, edición de 1948, parte 3, págs. 5–6
- David Hunt, John Jennison y Bob Essery. Perfiles de locomotoras LMS n.° 13: compuestos estándar ISBN 978-1-905184-811
- Rowledge, JWP (1975). Motores del LMS construidos entre 1923 y 1951 . Oxford: Compañía editorial de Oxford. ISBN 0-902888-59-5.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con LMS 4P Compuesto 4-4-0 .
- Detalles de la clase 4P-A en Rail UK
