Louisiana Highway 14 ( LA 14 ) es una carretera estatal ubicada en el sur de Luisiana . Recorre 161,10 km (100,10 millas) en dirección este-oeste desde el cruce de las autopistas estadounidenses 90 y 171 en Lake Charles hasta LA 182 en New Iberia .
La carretera conecta una serie de pequeñas comunidades y ciudades en la región Acadiana del estado a una distancia de aproximadamente 20 a 25 millas (32 a 40 km) del Golfo de México . Conecta tres cabeceras parroquiales y atraviesa cuatro parroquias , pasando brevemente por la esquina de una quinta. La mayor parte de la ruta discurre paralela y al sur del corredor más transitado de la Interestatal 10 (I-10) y la US 90. Los centros de población más grandes se encuentran a ambos extremos de la ruta y el territorio intermedio es mayoritariamente rural. Además de Lake Charles y New Iberia, LA 14 pasa por las ciudades de Abbeville y Kaplan , así como por las localidades de Lake Arthur , Gueydan y Delcambre .
LA 14 marca el término sur de dos autopistas estadounidenses , la US 167 en Abbeville y la US 171 en Lake Charles. La carretera también tiene intercambios con la I-210 y la US 90 en Lake Charles y New Iberia, respectivamente.
Desde el oeste, LA 14 comienza en una intersección con la US 90 (Fruge Street) y la US 171 ( North Martin Luther King Highway ) en Lake Charles . Esta intersección, ubicada directamente al este del centro de la ciudad, también marca el término sur de la US 171, que se dirige al norte hacia DeRidder . Las señales dirigen a los automovilistas a dos cruces cercanos con la I-10 : al norte por la US 171 para la I-10 en dirección este hasta Lafayette y al oeste por la US 90 para la I-10 en dirección oeste hasta Beaumont, Texas . LA 14 viaja hacia el sur por la autopista South Martin Luther King, [2] una vía comercial indivisa de cuatro carriles con un carril central para girar. Después de varias cuadras, se cruza con el autobús US 90. en Broad Street y el nombre local cambia a Gerstner Memorial Drive. 2 millas (3,2 km) más tarde, LA 14 pasa por un intercambio de diamantes con la I-210 (Salida 8), una circunvalación sur de Lake Charles. Al sur de la interestatal, los alrededores empiezan a adquirir un carácter más rural. Una intersección con LA 3186 (East McNeese Street) proporciona una conexión con la cercana Universidad Estatal McNeese . Poco después de cruzar los límites de la ciudad, LA 14 se cruza con LA 3092 y gira hacia el este, convirtiéndose en una carretera indivisa de dos carriles. Aquí, las pancartas direccionales de LA 14 cambian de norte-sur a este-oeste durante el resto de su viaje. Durante las siguientes 21 millas (34 km), LA 14 zigzaguea a través del sureste de la parroquia de Calcasieu a lo largo de caminos de sección rural . Durante este tramo, la carretera cruza LA 27 en un punto conocido como Holmwood , conectando con Cameron en el Golfo de México . LA 14 también pasa por las pequeñas comunidades no incorporadas de Bell City y Hayes . Entre ellos hay una intersección con LA 101 , que se dirige al norte hacia la I-10 y la US 90 en Lacassine . En Hayes, la carretera gira hacia el sur y poco después cruza hacia la parroquia de Jefferson Davis . [3] [4] [5]
Al ingresar a la esquina suroeste de la parroquia de Jefferson Davis, LA 14 gira para reanudar su curso hacia el este y cruza un puente de tramo fijo de gran altura (construido en 2013 para reemplazar un puente giratorio antiguo ) [6] sobre el ancho y serpentino Bayou Lacassine. A lo largo de las 12 millas (19 km) entre el puente y la ciudad de Lake Arthur , LA 14 cruza otras dos carreteras estatales. La primera es LA 99 , que se dirige al norte hasta los cruces con la I-10 y la US 90 en galés . El segundo es LA 3056 , que conduce al cercano Refugio Nacional de Vida Silvestre Lacassine hacia el sur. Después de girar hacia el noreste, LA 14 llega a una intersección en T con LA 380 a lo largo del borde norte de Lake Arthur, un pequeño pueblo ubicado en una masa de agua con el mismo nombre. La ruta gira hacia el sur en Iowa Avenue, coincidiendo con LA 380, luego hacia el este por 8th Street hasta Arthur Avenue. Desde esta intersección, el tráfico directo puede evitar el centro de la ciudad si continúa recto por LA 380 durante una corta distancia hasta LA 26 . LA 14 gira hacia el sur en Arthur Avenue y luego hacia el este en 3rd Street hasta Calcasieu Avenue. Ubicado en esta intersección se encuentra el término sur de LA 26, que conecta con la I-10 y la US 90 en Jennings . LA 14 gira hacia el sureste, continuando la ruta de LA 26 desde Lake Arthur. Luego cruza un puente de vigas continuas sobre el río Mermentau y llega a Vermilion Parish . [3] [5] [7]
Justo dentro de Vermilion Parish, LA 14 pasa brevemente por la esquina noreste de Cameron Parish . Luego gira hacia el este para volver a ingresar a Vermilion Parish, a lo largo de la cual la ruta generalmente se designa como Veterans Memorial Drive. Después de 6 millas (9,7 km), LA 14 llega al pequeño pueblo de Gueydan y a una intersección con LA 91 en dirección sur . LA 14 gira hacia el norte en 1st Street, coincidiendo brevemente con LA 91 a lo largo del extremo oeste de la ciudad. Después de tres cuadras, LA 91 continúa hacia el norte hacia Morse , mientras que LA 14 gira hacia el este para seguir Main Street, una vía dividida de cuatro carriles, a través de Gueydan. En el extremo este de la ciudad, LA 14 se estrecha nuevamente hasta convertirse en una carretera indivisa de dos carriles y continúa girando hacia el sur y luego hacia el este a lo largo de caminos de sección rural. Durante los siguientes 18 km (11 millas), la carretera pasa por puntos como Wright y Mulvey, cruzando varias rutas estatales menores. Poco después de girar hacia el sureste, LA 14 se cruza con LA 13 , conectando con la I-10 y la US 90 en Crowley , y se ensancha para dar cabida a un carril de giro central. Luego, la carretera ingresa inmediatamente a la ciudad de Kaplan , sirviendo como su vía principal de este a oeste. Cerca del centro de la ciudad hay una intersección con LA 35 (Cushing Avenue), otra conexión con la I-10 y la US 90, esta vez en Rayne . LA 35 también se dirige hacia el sur hacia puntos remotos a lo largo del Golfo de México. Al salir de Kaplan, LA 14 pierde su carril central y avanza hacia el este a través de la pequeña comunidad de Núñez . 4 millas (6,4 km) más tarde, la carretera ingresa a la ciudad de Abbeville , sede de Vermilion Parish. [3] [8] [9] [10]
Justo dentro de los límites de la ciudad de Abbeville, autobús LA 14. se bifurca en la carretera para atravesar el centro histórico. La ruta principal, West Summers Drive, continúa recto y se ensancha hasta convertirse en una autopista de cuatro carriles con un carril central para girar. Después de una corta distancia, la carretera se cruza con la US 167 (Park Avenue), que se dirige al norte hacia Lafayette . Luego cruza un amplio puente levadizo vertical sobre Bayou Vermilion , también conocido como el río Vermilion. Ahora, pasando al norte del centro de la ciudad, LA 14 se cruza con LA 82 (North State Street), conectando con puntos al sur de la ciudad como Perry e Intracoastal City . Al pasar por una zona mixta residencial y comercial, la carretera se cruza con LA 338 y gira hacia el sureste para unirse a la ruta comercial. En el extremo este de la ciudad, LA 14 pasa por el aeropuerto Abbeville Chris Crusta Memorial y se cruza con LA 3267 (South Airport Road), también señalizada como la ruta de camiones LA 82 . [3] [9] [10]
A medida que LA 14 se acerca a la ciudad de Erath , el carril central da paso a una mediana y la carretera comienza a ser paralela a la línea Louisiana and Delta Railroad (LDRR). LA 14 procede a hacer una curva suave alrededor del lado norte de la ciudad mientras el autobús LA 14. se bifurca para seguir Lastie Street a través de la ciudad a lo largo de la línea ferroviaria. Entre las carreteras locales Old Railroad Road y North Suire Street, un carril de giro central reemplaza brevemente la mediana de la carretera. Al salir de Erath, una intersección con LA 339 conecta la ciudad con el área de Youngsville al sur de Lafayette. La ruta comercial se une a la ruta principal y LA 14 continúa hacia la vecina localidad de Delcambre . Aquí, la ruta se cruza con LA 89 , otra conexión a Youngsville, y recupera su carril central por el resto de Delcambre. LA 14 cruza desde Vermilion Parish hacia Iberia Parish a mitad de camino de la ciudad. Al salir de Delcambre, la ruta cruza un puente levadizo vertical sobre el Canal de Delcambre , también conocido como Bayou Carlin, y los alrededores vuelven a ser en gran medida rurales. [3] [9] [10]
En Iberia Parish, LA 14 se convierte una vez más en una carretera dividida de cuatro carriles y se curva hacia el noreste alejándose de la línea ferroviaria en un área conocida como Bob Acres . Después de 7 millas (11 km), LA 14 pasa por un intercambio con la US 90 en la salida 128A, ingresando simultáneamente a la cabecera parroquial, la ciudad de Nueva Iberia . La US 90 conecta con Lafayette al noroeste y Morgan City al sureste. Al ganar un carril central para girar por última vez, LA 14 avanza hacia el este y se cruza con LA 83 , conectando con Weeks Island. La carretera continúa a través de la ciudad por Center Street y se cruza con LA 674 (East Admiral Doyle Drive). LA 14 se reduce gradualmente a dos carriles a medida que se acerca a su terminal este en LA 182 frente a Bayou Teche . LA 182 sigue un par de sentido único a lo largo de las calles St. Peter y Main, ubicadas a dos cuadras de distancia. [3] [10] [11]
LA 14 generalmente está clasificada por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD) como una arteria urbana principal dentro de las ciudades de Lake Charles, Abbeville y New Iberia. De lo contrario, la ruta sirve como un colector principal rural al oeste del lago Arthur y como una arteria menor rural o urbana al este del lago Arthur. El volumen de tráfico diario en 2013 alcanzó un máximo de 29.200 vehículos en Lake Charles y 20.800 en New Iberia. La cifra más baja reportada fue de 1.040 vehículos en la parroquia rural de Jefferson Davis. [12]
El límite de velocidad indicado es de 90 km/h (55 mph) en las zonas rurales, normalmente reducido a entre 55 km/h (35 mph) y 70 km/h (45 mph) en la ciudad. [3]
La parte occidental de LA 14 desde Lake Charles hasta el sur de Hayes es parte del Creole Nature Trail , una carretera nacional escénica All-American. [13] Dos partes adicionales de LA 14 están incluidas en el sistema de rutas turísticas designado por el estado conocido como Louisiana Scenic Byways . El primero se extiende desde el sur de Hayes hacia el este hasta Lake Arthur y es parte del Flyway Byway . [14] La segunda parte, que va de Gueydan a Delcambre, constituye la totalidad del Corredor Cajún . [15]
En el sistema original de autopistas de Luisiana que se utilizó entre 1921 y 1955, la moderna LA 14 formaba parte de tres rutas separadas.
La sección de Lake Charles a Holmwood era una pequeña parte de la ruta estatal 42 . [16] La ruta 42 siguió el moderno corredor US 171 desde Lake Charles hasta el norte hasta Mansfield en DeSoto Parish . [17] Al sur de Holmwood, siguió la actual LA 27 hacia el sur y el oeste hasta Cameron en el Golfo de México. [17] La parte de la Ruta 42 que ahora sigue LA 14 permaneció igual durante la era anterior a 1955. [16] [18]
La mitad oriental de LA 14 desde Lake Arthur hasta New Iberia también era parte de una ruta mucho más larga anterior a 1955, la Ruta Estatal 25. [19] [20] Era la parte media de una ruta en forma de U que también incluía la moderna corredor de LA 26 hasta Oberlin en el extremo oeste y LA 31 hasta Opelousas en el extremo este. [17] La parte de la Ruta 25 que ahora sigue LA 14 tenía algunas diferencias menores en la era anterior a 1955. Al sureste del puente del río Mermentau en Lake Arthur, la carretera giró en LA 717 hacia el este hacia Cypress Point Road y luego hacia el sur hacia Clesmae Road para reincorporarse a la alineación actual. [19] En el lado este de Gueydan, la carretera giró hacia el sur desde Main Street hacia 13th Street, luego hacia el este hacia Maree Michel Road y hacia el sur hacia Hair Road para volver a unirse a la alineación actual. [21] [22] Esta parte de la ruta fue realineada en el momento de la renumeración de la autopista de Luisiana de 1955 . [19] Más al este, la ruta anterior a 1955 generalmente seguía las rutas comerciales actuales a través de Abbeville y Erath. [9] [19] Se han suavizado las curvas cerradas en varias partes de la ruta, sobre todo en Iberia Parish, donde segmentos cortos de la ruta original evitados durante la década de 1920 ahora son carreteras locales conocidas como Old LA 25 Road. [3] [16] [23]
La sección intermedia de la actual LA 14 desde Holmwood hasta Lake Arthur constituía la mayor parte de la antigua Ruta Estatal 98 . [16] [24] Fue creado en 1921 por una ley de la legislatura estatal como una de las 98 rutas de carreteras estatales originales. [25]
Ruta No. 98. Comenzando en una intersección de Grand Lake Road en Calcasieu Parish en un punto inmediatamente al norte de la línea Cameron Parish, desde allí hacia el este a lo largo de la línea Cameron-Calcasieu hasta la línea Jefferson Davis Parish y desde allí continúa hacia el este a lo largo de Jefferson Davis-Cameron. línea hasta un punto al oeste de Lake Arthur y desde allí en dirección noreste hasta la ciudad de Lake Arthur.
- Descripción de la ruta legislativa de 1921 [25]
Esta ruta también se extendía hacia el sur desde Holmwood a lo largo de LA 27 (antigua ruta estatal 42), luego hacia el oeste a lo largo de la actual LA 397 y una carretera local hasta un callejón sin salida en el Gulf Intracoastal Waterway . [26] Como indica la descripción de la ruta, se proyectó que la Ruta 98 se conectara con Grand Lake Road, LA 384 (antigua Ruta Estatal 211), pero esta parte de la ruta aparentemente no se mejoró antes de ser dividida en dos por el Gulf Intracoastal Waterway en el Década de 1930. En el momento de la renumeración de 1955, el término occidental se había truncado hasta el punto donde la actual LA 397 gira hacia el norte. [dieciséis]
La parte de la Ruta 98 que ahora sigue la LA 14 permaneció igual durante la era anterior a 1955. Se diferenciaba de la ruta moderna sólo por un pequeño realineamiento entre Holmwood y Bell City. La ruta originalmente giró hacia el sur en Lavoi Road a través de un área conocida como Rossignol y luego giró hacia el este en Rossignol Road para volver a unirse a la alineación actual en Bell City. [dieciséis]
LA 14 se creó en 1955 como una renumeración colectiva de la mayoría de la antigua Ruta Estatal 98, así como partes de las Rutas 25 y 42. [27] [28]
Clase "A": La 14: desde un cruce con La 13 en Kaplan o cerca de ella hasta Abbeville o cerca de ella hasta un cruce con La-US 90 en New Iberia o cerca de ella.
Clase "B": La 14: desde un cruce con la US 90 en Lake Charles o cerca de ella a través de Holmwood, Lake Arthur y Guydan [sic] o cerca de ella hasta un cruce con La 13 en Kaplan o cerca de ella.- Descripción de la ruta legislativa de 1955 [27]
Con la renumeración de 1955, el departamento de carreteras del estado inicialmente clasificó todas las rutas en tres clases: "A" (primaria), "B" (secundaria) y "C" (de la granja al mercado). [29] Desde entonces, este sistema ha sido actualizado y reemplazado por un sistema de clasificación funcional más específico .
Desde la renumeración de 1955, la ruta de LA 14 ha seguido siendo en general la misma. Las mejoras a la ruta comenzaron con una realineación menor sin pasar por Rossignol en la parroquia de Calcasieu alrededor de 1959. [30] [31] En 1963, el término occidental en Lake Charles se trasladó varias cuadras al norte desde Broad Street hasta Fruge Street cuando se trasladó la US 90. hacia la I-10 a través del centro de la ciudad. [32] [33] Alrededor de 1964, se allanó la ruta al sureste del puente del río Mermentau en el lago Arthur. [32] [34] Aproximadamente en 1966, se abrió la circunvalación de cuatro carriles de Abbeville, lo que permitió que los camiones y otros vehículos evitaran tener que navegar por las plazas Magdalen y Courthouse, así como por un estrecho puente levadizo que cruza el río Vermilion. [34] [35] Alrededor de 1990, la parte de LA 14 entre Delcambre y Nueva Iberia se amplió a cuatro carriles. [36] [37] La parte de la ruta a través de Lake Charles siguió poco después. [38] [39] A finales de la década de 1990, la ruta entre Abbeville y Delcambre tenía cuatro carriles, lo que requería una circunvalación de la carretera principal que atravesaba Erath. Desde entonces, la alineación original se ha conservado como ruta comercial.
El DOTD participa actualmente en un programa que tiene como objetivo transferir alrededor de 5.000 millas (8.000 km) de carreteras de propiedad estatal a los gobiernos locales durante los próximos años. [40] En el marco de este plan de "ajuste del tamaño" del sistema de carreteras estatales, se propone la eliminación de las rutas comerciales de LA 14 a través de Abbeville y Erath, ya que no cumplen una función de viaje interurbano significativa. [41]
Louisiana Highway 14 Business ( autobús LA 14 ) recorre 3,90 millas (6,28 km) en dirección este-oeste a través de Abbeville , una ciudad en Vermilion Parish . [1] [42] La carretera sigue la ruta original de LA 14 a través del centro de la ciudad, atravesando un estrecho puente levadizo vertical de dos carriles a través de Bayou Vermilion y navegando alrededor de dos plazas ubicadas a solo una cuadra de distancia.
Autobús LA 14. se bifurca de la línea principal LA 14 (West Summers Drive) justo dentro de los límites de la ciudad de Abbeville y viaja a lo largo de Port Street. Justo antes de llegar a Bayou Vermilion , también conocido como río Vermilion, autobús LA 14. cruza la US 167 (Park Avenue) en el extremo sur de esta última. Luego cruza un puente levadizo vertical sobre el pantano y llega al centro de Abbeville. Durante las siguientes cuadras, la ruta forma el límite norte del distrito histórico de la ciudad, pasando por muchos de sus monumentos históricos y edificios gubernamentales. Después de viajar brevemente por la calle Pere Magret, la carretera se separa en un par de sentido único alrededor de Magdalen Square, ubicada entre las calles Washington y Jefferson. Luego recorre una cuadra a lo largo de Concord Street antes de separarse nuevamente para rodear la plaza del tribunal con tráfico en dirección este y oeste siguiendo las calles Peace y Tivoli, respectivamente. La plaza del palacio de justicia también marca una intersección con LA 82 , que sigue el par de sentido único de las calles St. Charles y State hacia el norte hacia Lafayette. Hacia el sur, State Street transporta tráfico de doble sentido para LA 82 en dirección sur hacia Perry e Intracoastal City . Autobús LA 14. continúa por Charity Street y gana un carril central para girar. Después de pasar LA 338 (North John M. Hardy Drive), la carretera se ensancha a cuatro carriles con el carril central intacto. Varias cuadras más adelante, autobús LA 14. se reincorpora a la ruta principal justo al oeste del aeropuerto Abbeville Chris Crusta Memorial . [9] [10] [42]
Autobús LA 14. está clasificada como arteria principal urbana por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD). El tráfico diario promedio en 2013 osciló entre 2.800 y 10.600 vehículos en comparación con aproximadamente el doble de ese número en la ruta principal. [12] El límite de velocidad publicado varía desde 35 mph (55 km/h) en el centro de la ciudad hasta 50 mph (80 km/h) más al este. [42]
Antes de 1955, la ruta era parte de la ruta estatal 25. [9] [19] Se convirtió en parte de la ruta original de LA 14 con la renumeración de la autopista Louisiana de 1955 [27] [43] y siguió siendo la carretera principal de este a oeste a través de Abbeville hasta la construcción de la ruta actual alrededor del lado norte de la ciudad a mediados de la década de 1960. La nueva ruta fue designada originalmente como LA 14 Byp., mientras que la ruta anterior finalmente se firmó en el campo como LA 14 Bus. Esta designación se hizo oficial en 2013 cuando se eliminó la designación de circunvalación de lo que ahora es la ruta principal. [1]
Toda la carretera está en Abbeville , parroquia Vermilion .
Louisiana Highway 14 Business ( autobús LA 14 ) recorre 2,42 millas (3,89 km) en dirección este-oeste a través de Erath , una ciudad en Vermilion Parish . [1] [44] Sigue la ruta original de LA 14 a través de Erath antes de la construcción de una circunvalación justo al norte a finales de la década de 1990.
Desde el oeste, autobús LA 14. comienza en una intersección con LA 14 (Veterans Memorial Drive) en el extremo occidental de la ciudad. Se dirige hacia el este por West Lastie Street a lo largo de las vías de Louisiana y Delta Railroad (LDRR). Luego de cruzar un puente sobre una pequeña vía fluvial, la ruta pasa por el centro comercial de la ciudad y cruza dos carreteras estatales ubicadas a una cuadra de distancia. Son LA 331 y LA 685 , que conducen a zonas rurales al sur de la ciudad. En el extremo este de Erath, autobús LA 14. cruza LA 339 , que se dirige al norte hacia Youngsville . Poco después, la carretera llega a su término este y se reconecta con la ruta principal. [9] [10] [44]
Autobús LA 14. Es una carretera indivisa de dos carriles en toda su longitud. [12] Está clasificada como una arteria urbana menor por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD). El volumen de tráfico diario promedio en 2013 fue de 4.500 vehículos. [12] El límite de velocidad publicado es 45 mph (70 km/h). [44]
Antes de 1955, la ruta era parte de la ruta estatal 25. [9] [19] Se convirtió en parte de la ruta original de LA 14 con la renumeración de la autopista Louisiana de 1955 [27] [43] y permaneció así hasta finales de la década de 1990. En ese momento, se abrió una ligera circunvalación al norte de Erath como parte de un proyecto para ampliar LA 14 a cuatro carriles entre Abbeville y Delcambre. Muchos funcionarios y residentes de Erath se opusieron a la circunvalación porque temían que fuera perjudicial para las empresas de la ciudad. Sin embargo, el departamento de carreteras del estado afirmó que era necesario porque la proximidad de la carretera a la línea ferroviaria paralela no permitiría un corredor de cuatro carriles. [45] Una vez finalizada, la circunvalación fue designada como la ruta principal de LA 14 y la ruta original se mantuvo en el sistema de carreteras estatales como ruta comercial. [9]
Toda la carretera se encuentra en Vermilion Parish .
La circunvalación de la autopista 14 de Luisiana ( LA 14 Byp. ) recorría 3,45 millas (5,55 km) en dirección este-oeste a través de Abbeville , una ciudad en Vermilion Parish . [1] [46] La carretera proporcionó un desvío del centro de la ciudad para el tráfico de camiones y otro tráfico antes de ser firmada como ruta principal en 2013. La antigua ruta principal, ahora firmada como ruta comercial, atraviesa una estrecha ruta de dos Puente levadizo vertical de carril a través de Bayou Vermilion . Luego navega alrededor de dos plazas ubicadas a solo una cuadra de distancia. La circunvalación se construyó a mediados de la década de 1960 para aliviar el tráfico en el centro de la ciudad, pero desde entonces se la ha culpado como un factor de su declive. [47]
Desde el oeste, LA 14 Byp. comenzó en una intersección con su ruta principal en el lado oeste de Abbeville. Se dirigió hacia el este, ampliándose casi de inmediato de una carretera indivisa de dos carriles a una autopista de cuatro carriles con un carril central para girar. Después de una corta distancia, la carretera se cruza con la US 167 (Park Avenue), que se dirige al norte hacia Lafayette . Luego cruzó un amplio puente levadizo vertical sobre Bayou Vermilion, también conocido como el río Vermilion. Ahora pasando al norte del centro de la ciudad, LA 14 Byp. cruzó LA 82 (North State Street), conectando con puntos al sur de la ciudad como Perry e Intracoastal City . Al pasar por un área mixta residencial y comercial, la carretera se cruzó con LA 338 y giró hacia el sureste para reconectarse con la ruta principal en el lado este de la ciudad. [9] [10]
LA 14 Byp. fue clasificada como arteria principal urbana por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD). El tráfico diario promedio en 2013 osciló entre 9.000 y 20.700 vehículos en comparación con aproximadamente la mitad de ese número en la ruta principal (ahora comercial). [12] El límite de velocidad publicado era de 45 mph (70 km/h). [44]
Toda la carretera estaba en Abbeville , Vermilion Parish .
Los automovilistas serán desviados por US 90 (Fruge St), LA 14 (S. Martin Luther King Hwy) y LA 3020 (Opelousas St).
