El USS L-7 (SS-46) fue un submarino de clase L construido para la Armada de los Estados Unidos durante la década de 1910.
Los submarinos de la clase L diseñados por Lake Torpedo Boat ( L-5 a L-8 ) fueron construidos con especificaciones ligeramente diferentes a las de los otros submarinos L, que fueron diseñados por Electric Boat , y a veces se consideran una clase L-5 separada . Los submarinos Lake tenían una longitud total de 165 pies (50,3 m) , una manga de 14 pies 9 pulgadas (4,5 m) y un calado medio de 13 pies 3 pulgadas (4,0 m). Desplazaban 451 toneladas largas (458 t) en la superficie y 527 toneladas largas (535 t) sumergidas. Los submarinos de la clase L tenían una tripulación de 28 oficiales y soldados rasos. Tenían una profundidad de inmersión de 200 pies (61,0 m). [1]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel de 600 caballos de fuerza (447 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 400 caballos de fuerza (298 kW) . Podían alcanzar 14 nudos (26 km/h; 16 mph) en la superficie y 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph) bajo el agua. En la superficie, los barcos del lago tenían un alcance de 5150 millas náuticas (9540 km; 5930 mi) a 11 nudos (20 km/h; 13 mph) [1] y 150 millas náuticas (280 km; 170 mi) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) sumergidos. [2]
Los submarinos estaban armados con cuatro tubos lanzatorpedos de 450 mm en la proa y llevaban cuatro recargas, lo que sumaba un total de ocho torpedos. Los submarinos de la clase L también estaban armados con un único cañón de cubierta de calibre 3"/50 . [2]
La quilla del L-7 fue colocada el 2 de junio de 1914 por la Craig Shipbuilding Company en Long Beach, California . El L-7 fue botado el 28 de septiembre de 1916 patrocinado por la Sra. William B. Forgarty, y puesto en servicio el 7 de diciembre de 1917. Después de la prueba, el L-7 partió de la Costa Oeste el 20 de abril de 1918, llegando a Charleston, Carolina del Sur , el 10 de junio. Patrullando frente a Charleston hasta el 15 de octubre, el submarino finalmente zarpó hacia las aguas de Europa para luchar contra los U-boot . Al llegar a Ponta Delgada , Azores , a principios de noviembre, se unió a la División de Submarinos 6 para operaciones de guerra antisubmarina. Sin embargo, el Armisticio con Alemania del 11 de noviembre de 1918 puso fin a la Primera Guerra Mundial , y el L-7 zarpó hacia casa el 19 de noviembre.
Tras escalas en el mar Caribe y en puertos de América Central , el submarino llegó a San Pedro, California , el 14 de febrero de 1919, completando una de las mejores actuaciones en alta mar de larga distancia de la joven fuerza submarina de Estados Unidos. De 1919 a 1922, permaneció en la costa oeste, experimentando con nuevos torpedos y equipos de detección submarina. Después de un período de servicio ordinario a principios de 1922, el L-7 volvió a estar en servicio completo el 1 de julio y zarpó hacia Hampton Roads , Virginia , el mismo mes. Fue dado de baja allí el 15 de noviembre de 1922 y fue vendido el 21 de diciembre de 1925 a M. Samuel and Sons para su desguace.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.