La Línea Norte del Distrito de Milwaukee ( MD-N ) es una línea de tren de cercanías de Metra en Chicago, Illinois y sus suburbios del norte, que va desde Union Station hasta Fox Lake . Aunque Metra no se refiere a ninguna de sus líneas por color, los acentos del horario de la línea Milwaukee District North son pálidos "Hiawatha Orange" en honor a los trenes de pasajeros Hiawatha de Milwaukee Road . [3]
La línea utiliza la subdivisión C&M de Canadian Pacific Kansas City Railway desde Union Station hasta Rondout y la subdivisión Fox Lake de Metra desde Rondout hasta Fox Lake .
Metra es el usuario principal de la subdivisión C&M, con servicios de cercanías que operan entre Union Station y Fox Lake. Al 12 de diciembre de 2022, el horario público muestra 52 trenes (26 en cada dirección) operando de lunes a viernes, con 16 trenes hacia y desde Fox Lake, cuatro trenes hacia y desde Grayslake , cuatro trenes hacia y desde Lake Forest y dos trenes hacia y desde Deerfield . Metra opera un horario reducido los fines de semana, con nueve trenes operando entre Union Station y Fox Lake, con un tren adicional los sábados por la tarde que realiza giros cortos en Lake Forest. Este servicio se complementa con Amtrak , cuyos trenes interurbanos Empire Builder y Hiawatha Service operan en la línea entre Union Station y Rondout, y también paran en Glenview .
Metra comenzó a aumentar el servicio de viaje inverso en la línea el 4 de marzo de 2019. Este servicio es parte de un programa piloto financiado en el marco de una asociación público-privada de dos años entre Metra y Lake County Partners. [4] El aumento del servicio de traslado inverso se suspendió temporalmente durante la pandemia de COVID-19 , pero se restableció en diciembre de 2022. [5]
Metra ha incluido la posibilidad de extender la Línea Norte del Distrito de Milwaukee a lo largo de una de dos rutas en su informe de Análisis de Costo-Beneficio. Si esto sucediera, la línea podría continuar hacia el noroeste a través del ramal de Fox Lake hasta Richmond , con una parada adicional en Spring Grove . Alternativamente, la línea podría extenderse hacia el norte a lo largo de la subdivisión C&M y continuar desde Rondout hasta Wadsworth , con paradas adicionales en Green Oaks , Waukegan (separada de la estación de Union Pacific North Line ) y Gurnee . [6]
Antes de 1982, esta línea era operada por Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (Milwaukee Road). Cuando Milwaukee Road quebró, la Autoridad de Transporte Regional se hizo cargo de la operación de la línea. En 1984, la línea pasó a la recién creada División de Trenes de Cercanías de RTA, que pasó a llamarse Metra en 1985. Metra adquirió la línea de Soo Line Railroad en 1987. Luego, Soo Line hizo circular trenes de carga en la línea a través de derechos de vía antes de su absorción. Canadian Pacific Railway en 1990. CP Railway se fusionó con Kansas City Southern Railway en abril de 2023 para formar Canadian Pacific Kansas City Limited, o CPKC Railway. Hoy en día, este servicio es una de varias rutas de Metra operadas por equipos de Metra, pero los trenes son enviados bajo contrato por la CPKC, que continúa teniendo los derechos de vía. [7]
La ruta de la Línea Norte del Distrito de Milwaukee y la propiedad de las vías de Metra divergen de la línea principal Chicago - Milwaukee - Minneapolis en Rondout, Illinois y avanza hacia el noroeste hacia Fox Lake. Esta ruta secundaria, propiedad de Metra, se conocía como la subdivisión de Janesville (J-Sub) de Milwaukee Road . La línea principal al norte de Rondout es propiedad de CPKC [8] a través de su filial estadounidense Soo Line Railroad y sólo recibe tráfico de Amtrak y de mercancías. El servicio de Metra y la propiedad de las vías terminan en Fox Lake. Las vías más allá de Fox Lake son propiedad del estado de Wisconsin y son operadas para el servicio de carga por Wisconsin and Southern Railroad . El servicio de cercanías más allá de Fox Lake, abolido en 1982, prestaba servicio a las comunidades de Spring Grove , Solon Mills , Zenda y Walworth . [9]
Hasta 1984 hubo una parada en Rondout. El edificio de la estación fue demolido a mediados de la década de 1960. La estación estaba ubicada en Rondout Junction, donde la línea cruza las vías de Elgin, Joliet y Eastern Railway en un cruce de diamantes. [10] Antes de 1982, el servicio llegaba hasta Walworth, Wisconsin .
Metra ha realizado estudios para extender la línea norte del distrito de Milwaukee hasta Richmond, Illinois , y construir un segundo ramal, que corre a lo largo de la línea principal CPKC desde Rondout norte hasta Wadsworth . Sin embargo, no hay planes para construir la ampliación. [11]
Entre 2014 y 2019, el número de pasajeros anuales disminuyó de 7.237.913 a 6.549.143, una disminución general del 9,5%. [12] [13] Debido a la pandemia de COVID-19 , el número de pasajeros se redujo a 1.556.783 pasajeros en 2020 y a 1.094.292 en 2021. A pesar de esta disminución anual general, de abril a diciembre de 2021, el número de pasajeros fue mayor que en el mismo período de 2020. [14] [15]
