La Seelinie ( en alemán , Seelinie ) es la línea ferroviaria suiza que va desde Rorschach pasando por Romanshorn , Konstanz (Alemania), Kreuzlingen , Steckborn , Stein am Rhein y Diessenhofen hasta Schaffhausen . La ruta panorámica sigue la frontera sur del lago de Constanza ( Bodensee ) y el Alto Rin ( Hochrhein ). Forma la sección suiza del ferrocarril de circunvalación alrededor del lago de Constanza.
La línea de los lagos se construyó en cuatro secciones (ver más abajo) entre 1869 y 1895. El circuito a través de Constanza cruza la frontera entre Suiza y Alemania dos veces. Los tramos de la línea de los lagos fueron construidos por dos compañías ferroviarias , los Ferrocarriles del Nordeste Suizo (NOB) y los Ferrocarriles Nacionales Suizos (SNB). Los SNB fueron absorbidos por los NOB en 1878, y en 1902 estos últimos fueron transferidos a los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB). En 1996, la línea fue absorbida por la Mittelthurgaubahn tras un concurso. Introdujeron servicios de intervalo fijo cada media hora y modernizaron tanto las vías como el material rodante. Cuando la Mittelthurgaubahn se declaró en quiebra en 2003, la línea pasó a manos de la filial de la SBB, THURBO , que había sido concebida como una empresa conjunta entre la SBB y la Mittelthurgaubahn . [5]
El 15 de octubre de 1869, la NOB inauguró el tramo de Romanshorn a Rorschach , que se conectaba con la línea ferroviaria existente entre Rorschach y Rorschach Hafen de los Ferrocarriles Suizos Reunidos (VSB), inaugurada en 1856. Entre Rorschach y Rorschach Hafen, la NOB construyó su propia vía junto a la vía de los VSB y, hasta la actualidad, este tramo sigue siendo de vía doble , mientras que el resto de la línea es de vía única (excepto en las estaciones en las que los trenes pasan regularmente).
En 1893, la línea se conectó al Ferrocarril del Valle de Thur, de modo que los trenes pudieran circular entre Winterthur y Rorschach sin invertir el sentido de giro en Romanshorn. La línea NOB competía con las líneas de ferrocarril Rorschach-St. Gallen y St. Gallen-Winterthur de VSB.
Entre 1869 y 1976 funcionaron transbordadores ferroviarios desde Romanshorn a otros puertos del lago de Constanza .
El 1 de julio de 1871, apenas dos años después de que se iniciara la línea Rorschach-Romanshorn, la NOB inauguró la línea Romanshorn- Constanza . Esta línea se conecta con el Ferrocarril del Alto Rin (entre Basilea y Constanza), inaugurado en 1863. Con la incorporación de Emmishofen al municipio de Kreuzlingen en 1928, la antigua estación de tren de Emmishofen cambió su nombre a Kreuzlingen y la antigua estación de tren de Kreuzlingen pasó a llamarse Kreuzlingen Hafen .
El tramo a lo largo del bajo lago de Constanza ( Untersee ) fue construido por el SNB, cuyo objetivo era construir una línea ferroviaria independiente entre el lago de Constanza y el lago Lemán ( Lac Leman ). El tramo entre Etzwilen y Konstanz/Kreuzlingen Hafen se inauguró el 17 de julio de 1875, el mismo día que las líneas ferroviarias Winterthur-Etzwilen y Etzwilen-Singen del SNB . El SNB se declaró en quiebra en 1878 y sus líneas ferroviarias fueron absorbidas por el NOB.
El tramo más occidental entre la ciudad de Schaffhausen y Etzwilen fue construido por el NOB con el fin de conectar el pueblo de Stein am Rhein , situado en la parte oriental del cantón de Schaffhausen , con la capital de dicho cantón . El tramo entre Etzwilen y Feuerthalen se inauguró el 1 de noviembre de 1894. El tramo final entre Feuerthalen y Schaffhausen , que cuenta con un puente de acero sobre el Alto Rin y el túnel de Emmersberg, se inauguró el 2 de abril de 1895 debido a retrasos en la construcción del túnel.
Los tramos de la Línea del Lago se encuentran electrificados desde las siguientes fechas:
Actualmente no hay servicio en toda la línea. A partir del cambio de horario de diciembre de 2023, [actualizar]algunos tramos de la línea de los lagos son operados por los siguientes servicios de trenes regionales, de los cuales la mayoría pertenecen al S-Bahn de Bodensee :
El tramo entre Kreuzlingen y Constanza también es utilizado por el servicio InterRegio.
de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB).