El Ferrocarril Nacional Suizo ( en alemán : Schweizerische Nationalbahn , SNB) era una empresa ferroviaria de Suiza .
El Ferrocarril Nacional Suizo se creó en 1875 a partir de la fusión de dos compañías, el ferrocarril Winterthur-Zofingen y el ferrocarril Zofingen-Singen-Kreuzlingen . El Partido Demócrata de Winterthur promovió un ferrocarril financiado por algunas comunidades y cantones para construir un ferrocarril desde el lago Constanza hasta el lago Lemán para competir con el Ferrocarril del Noreste Suizo (en alemán: Schweizerische Nordostbahn , NOB). Esta nueva línea a través de la meseta suiza habría pasado por alto los principales centros económicos y habría atravesado zonas relativamente escasamente pobladas. Desafortunadamente para el SNB, los ferrocarriles establecidos lograron obtener el derecho a una nueva concesión de línea ferroviaria para impedir que ésta conectara con Zúrich como había planeado. En 1878, los problemas financieros obligaron a la liquidación del SNB y el NOB se hizo cargo de su patrimonio en quiebra por el 12,4% del valor nominal de sus acciones. Las ciudades de Winterthur, Baden , Lenzburg , Zofingen no terminaron de saldar las deudas que habían contraído por sus inversiones en el SNB hasta el siglo XX. [1]
En 1877, el SNB construyó un ferrocarril a través del Furttal (valle) que unía Baden y el norte de Zúrich. Tras la quiebra del SNB, el tramo del ferrocarril Wettingen-Effretikon de Seebach a Wettingen se utilizó para probar locomotoras eléctricas de la cercana fábrica de locomotoras Oerlikon .
La línea Zofingen-Lenzburg se conoce generalmente en la lengua vernácula suiza como "Nazeli", derivada de Nationalbahn .