Instone Air Line fue una de las primeras aerolíneas británicas que funcionó entre 1919 y 1924. Junto con otras aerolíneas privadas de la época, fue absorbida por Imperial Airways .
Esta aerolínea no debe confundirse con la Instone Air Line de Stansted, que operó desde 1981 hasta aproximadamente 1996 con Bristol Freighter y Douglas DC-6 . [1] [2]
S. Instone & Company Limited, una compañía naviera fundada por Sir Samuel Instone , había operado un servicio aéreo privado desde Cardiff vía el aeródromo Hounslow Heath de Londres hasta el aeródromo de Le Bourget , cerca de París, desde 1919. Desde abril de 1920 operó el servicio entre Londres y París como un servicio público usando el nombre de Instone Air Line. En 1920 fue la primera aerolínea en transportar un caballo de carreras y el 1 de enero de 1922 la compañía introdujo uniformes a sus pilotos y personal; posiblemente la primera aerolínea en hacerlo. [3] Comenzó un servicio de Londres a Colonia ( Butzweilerhof ) en mayo de 1922. Dejó de operar la ruta Londres-París en octubre de 1922 debido a la competencia.
En 1923, un comité gubernamental recomendó que las principales aerolíneas británicas se fusionaran para crear una única aerolínea financieramente sólida y que pudiera acometer las expansiones necesarias. Siguiendo esta recomendación, el 1 de abril de 1924 se creó Imperial Airways , que absorbió los activos y las rutas de Handley Page Transport , Instone Air Line, Daimler Airway y British Marine Air Navigation Co Ltd.
Existe una historia de la aerolínea: Early Birds – Air Transport Memories 1919–1924 de Alfred Instone (publicada por Western Mail & Echo, Cardiff, 1938) que contiene varias fotografías.
