La línea costera de Ernakulam-Kayamkulam es una línea ferroviaria que recorre las zonas costeras de Alappuzha , distritos de Ernakulam en el estado de Kerala , India. La línea ferroviaria costera comienza como una línea secundaria desde la estación de tren de Ernakulam Junction hacia Alappuzha y se une con la ruta a través de Kottayam ( línea Ernakulam-Kottayam-Kayamkulam ) en Kayamkulam Junction . Esta es la única vía principal en Kerala que aún no se ha duplicado y el tráfico de una sola línea causa grandes retrasos en la ruta. La línea costera tiene una distancia total de 102 km (63 mi).
El estudio inicial de la línea Ernakulam–Kayamkulam vía Alappuzha se inició en 1975. La alineación propuesta inicialmente de la línea ferroviaria desde Ernakulam Junction hasta Alappuzha se modificó tras las protestas de varios sectores. Esta línea se mencionó en el presupuesto final de 1977-78. [1] La alineación final de la ruta que se aprobó fue Ernakulam–Konthuruty–Nettor– Kumbalam – Aroor – Cherthala –Alappuzha. La construcción de la línea ferroviaria se inició el 15 de abril de 1979 y se dividió en dos tramos: el tramo Ernakulam–Alappuzha y el tramo Alappuzha–Kayamkulam. [2]
La construcción de esta línea ferroviaria costera en la sección de la estación de tren de Alappuzha y la unión de Ernakulam se inició en 1979. La construcción de la nueva línea ferroviaria BG Alleppey-Ernakulam se ha incluido en el presupuesto para 1979-80, con un desembolso propuesto de 1 crore de rupias en el próximo ejercicio financiero 1979-80. [3] Se adquirieron alrededor de 140 hectáreas de tierra para tender las líneas ferroviarias. Se han construido 11 nuevas estaciones ferroviarias y 6 puentes importantes a lo largo de esta ruta. El puente Aroor es el puente más largo de esta sección, con una longitud de 1.849 m (6.066 pies). El desembolso total fue de 7 crores y la longitud total de la línea ferroviaria es de 58 km (36 mi). La línea se abrió al tráfico ferroviario el 16 de octubre de 1989.
La construcción de la sección Alappuzha-Kayamkulam se inició como parte de la segunda fase del desarrollo del ferrocarril costero y la ruta fue a través de Alappuzha – Punnapra – Ambalappuzha – Haripad – Kayamkulam . La longitud total de la línea ferroviaria fue de 44 km (27 mi) y la línea se abrió al tráfico ferroviario en 1992. De esta manera, la línea ferroviaria costera Ernakulam Junction – Alappuzha se ha conectado a la línea ferroviaria principal de la estación de tren Kayamkulam Junction – Kollam Junction .
Hay 18 estaciones a lo largo de esta ruta. Las estaciones de Alappuzha , Cherthala , Haripad y Ambalappuzha son las principales.
La línea ferroviaria Ernakulam Junction – Alappuzha – Kayamkulam está completamente electrificada. La obra de doble vía en el tramo Kayamkulam– Haripad de 14 km (8,7 mi) se ha completado y la vía de doble vía se puso en servicio en enero de 2012. También se puso en servicio la obra de duplicación de la vía Haripad–Ambalapuzha. Por lo tanto, hay una línea doble de Kayamkulam a Ambalapuzha con una longitud de vía de 31 km. La duplicación del puente Long Aroor de 1.849 m (6.066 ft) ha comenzado en 2019, pero no hay señales de duplicación a partir de septiembre de 2024.
Las obras de duplicación del sector de unión Ambalapuzha-Ernakulam avanzan con una lentitud terrible. Sin embargo, a partir de junio de 2021, los ferrocarriles han aprobado 510 millones de rupias adicionales para adquirir terrenos para la duplicación de la línea de Ernakulam a Thuravoor. [4] Este dinero se ha mantenido en las administraciones de los distritos de Ernakulam y Alappuzha sin que se hayan tomado más medidas.
No se han iniciado obras de duplicación en este tramo a partir de septiembre de 2023. Los ferrocarriles están intentando completar el tramo Ernakulam Junction - Kumbalam (7,71 km) de la ruta en la primera fase, seguido de los tramos Kumbalam - Thuravoor (15,59 km) y Thuravoor - Ambalapuzha (50 km) en la segunda y tercera fase respectivamente. El tramo Ernakulam - Kumbalam tiene el mayor número de puentes. La nueva estimación es la siguiente:
De Ernakulam a Kumbalam: 600,82 millones de rupias.
Kumbalam a Thuravoor: 825,37 millones de rupias.
Thuravoor a Ambalapuzha: 1281 millones de rupias.
La línea costera Ernakulam–Alappuzha–Kayamkulam tiene 20 trenes expresos y 7 trenes de pasajeros que circulan por esta ruta.
También hay tráfico de mercancías a través de esta línea.