La línea costera Ernakulam-Kayamkulam es una línea ferroviaria que recorre las zonas costeras de Alappuzha , distritos de Ernakulam en el estado de Kerala en la India. La línea ferroviaria costera comienza como un ramal desde la estación de tren Ernakulam Junction hacia Alappuzha y se une con la ruta vía Kottayam ( línea Ernakulam-Kottayam-Kayamkulam ) en Kayamkulam Junction . Esta es la única vía principal en Kerala que aún no se ha duplicado y el tráfico de una sola línea provoca importantes retrasos en la ruta. La línea costera tiene una distancia total de 102 km (63 millas).
El estudio inicial de la línea Ernakulam-Kayamkulam a través de Alappuzha se inició en 1975. La alineación propuesta inicial de la línea ferroviaria desde Ernakulam Junction hasta Alappuzha se modificó después de las protestas de varios sectores. Esta línea se mencionó en el presupuesto final de 1977-78. [1] La alineación final de la ruta que fue aprobada fue Ernakulam–Konthuruty–Nettor– Kumbalam – Aroor – Cherthala –Alappuzha. La construcción de la línea ferroviaria se inició el 15 de abril de 1979 y la construcción se dividió en dos tramos: el tramo Ernakulam-Alappuzha y el tramo Alappuzha-Kayamkulam. [2]
La construcción de esta línea ferroviaria costera en el tramo Ernakulam Junction - Estación de tren Alappuzha se inició en 1979. La construcción de la nueva línea ferroviaria BG Alleppey-Ernakulam se ha incluido en el presupuesto para 1979-80, con un desembolso propuesto de Rs. 1 crore en el próximo año financiero 1979-80. [3] Para el tendido de las líneas ferroviarias se adquirieron unas 140 hectáreas de terreno. A lo largo de esta ruta se han construido 11 nuevas estaciones de ferrocarril y 6 puentes importantes. El puente Aroor es el puente más largo en esta sección y tiene una longitud de 1.849 m (6.066 pies). El desembolso total del costo fue de 7 millones de rupias y la longitud total de la línea ferroviaria es de 58 km (36 millas). La línea se abrió al tráfico ferroviario el 16 de octubre de 1989.
La construcción del tramo Alappuzha-Kayamkulam se inició como parte de la segunda fase del desarrollo del ferrocarril costero y la alineación fue a través de Alappuzha - Punnapra - Ambalappuzha - Haripad - Kayamkulam . La longitud total de la línea ferroviaria era de 44 km (27 millas) y la línea se abrió al tráfico ferroviario en 1992. Por lo tanto, la línea ferroviaria costera Ernakulam Junction - Alappuzha se ha conectado a la línea ferroviaria principal de la estación de tren Kayamkulam Junction - Kollam Junction .
Hay 18 estaciones a lo largo de esta ruta. Las estaciones de Alappuzha , Cherthala , Haripad y Ambalappuzha son las principales estaciones a lo largo de esta ruta.
La línea ferroviaria Ernakulam Junction – Alappuzha – Kayamkulam está completamente electrificada. El trabajo de doble línea en la sección Kayamkulam- Haripad de 14 km (8,7 millas) se completó y la vía de doble línea se puso en servicio en enero de 2012. También se encargó el trabajo de duplicación de vía para Haripad-Ambalapuzha. Por tanto, existe una línea doble de Kayamkulam a Ambalapuzha con una longitud de vía de 31 km. La duplicación del puente Long Aroor de 1.849 m (6.066 pies) comenzó en 2019, pero no hay señales de duplicación a partir de septiembre de 2023.
Las obras de duplicación del sector del cruce Ambalapuzha-Ernakulam son extremadamente lentas. Sin embargo, a partir de junio de 2021, The Railways ha sancionado 510 millones de rupias adicionales por adquirir un terreno para duplicar la línea de Ernakulam a Thuravoor. [4] Este dinero se ha mantenido en las recaudaciones de los distritos de Ernakulam y Alappuzha sin ninguna otra acción.
No se han iniciado obras de duplicación en este tramo a partir de septiembre de 2023. Los ferrocarriles están intentando completar el tramo Ernakulam Junction - Kumbalam (7,71 km) de la ruta en la primera fase, seguido de Kumbalam - Thuravoor (15,59 km) y Thuravoor - Ambalapuzha (50 km) se extiende en la segunda y tercera fase respectivamente. El tramo Ernakulam - Kumbalam tiene la mayor cantidad de puentes. La nueva estimación es la siguiente:
Ernakulam a Kumbalam: 600,82 millones de rupias.
Kumbalam a Thuravoor: 825,37 millones de rupias.
Thuravoor a Ambalapuzha: 1281 millones de rupias.
La línea costera Ernakulam – Alappuzha – Kayamkulam tiene 20 trenes expresos y 7 trenes de pasajeros que recorren esta ruta.
También existe tráfico de mercancías por esta línea.