La estación de tren de Kollam Junction (código de estación: QLN [2] ) es una estación de tren india de categoría NSG-2 en la división ferroviaria de Thiruvananthapuram de la zona ferroviaria del sur . [3] ) Es una estación de unión situada en la ciudad de Kollam en Kerala , India. Es la segunda estación de tren más grande de Kerala en términos de área y la más grande en términos de número de vías y una de las estaciones de tren más antiguas del estado. También es la segunda estación de tren más concurrida de Kerala en términos de trenes manejados por día. La tercera plataforma ferroviaria más larga del mundo está situada en la estación de tren de Kollam. [4] [5] [6]
Kollam fue la quinta ciudad de Kerala en conectarse a los nacientes Ferrocarriles de la India . La idea de un enlace ferroviario desde Chennai a Kollam, entonces la capital comercial del Reino de Travancore , se concibió por primera vez en 1873. La línea fue sancionada por la Presidencia de Madrás en 1899 y se completó un estudio en 1900. La línea ferroviaria fue construida conjuntamente por el Ferrocarril del Sur de la India, el estado de Travancore y la Presidencia de Madrás. La estación de tren de Kollam (anglicismo Quilon ) fue construida en 1904 por Sree Moolam Tirunal Rama Varma , Maharajá de Travancore . Era el deseo del gobernante crear un enlace ferroviario entre Quilon, la entonces capital comercial de su estado y Madrás . [12] La línea de ancho de vía métrico de Quilon a Punalur se inauguró el 1 de junio de 1904. La línea ferroviaria Quilon-Sengottai se inauguró el 26 de noviembre de 1904. La línea de ancho de vía métrico se extendió posteriormente a Chala en Trivandrum a través de Paravur y Varkala y se inauguró el 4 de enero de 1918. [13] Fondo asignado para la extensión de la línea ferroviaria de ancho de vía métrico de Quilon a Ernakulam a través de Kottayam en 1952 y se inauguró el 6 de enero de 1958. [14] [15] Las líneas de ancho de vía métrico entre Kollam y Ernakulam se convirtieron a ancho ancho en 1975 y se inauguraron el 13 de septiembre de 1976. La conversión a ancho ancho entre las secciones de Punalur y Quilon se inauguró el 12 de mayo de 2010.
Hubo una vez una línea de ancho de vía de 2,4 kilómetros (1,5 millas) que conectaba Quilon Junction y Ashramam Maidan . Durante la inauguración de la línea de ancho de vía de 2,4 kilómetros Kollam-Punalur en 1904, partes de locomotoras que se utilizarían para la línea Quilon-Schencottah se enviaron al puerto de Quilon desde el puerto de Tuticorin . Se ensamblaron en Ashramam Maidan, que era un terreno abierto. La línea se colocó para llevar estas locomotoras a la estación principal. La línea se desmanteló en 2000 para permitir la expansión de la ciudad. También hubo una plataforma giratoria en la estación de tren de Kollam Junction hasta 2015. Indian Railways la retiró para allanar el camino para los desarrollos relacionados con MEMU Shed . [16]
Disposición
Hay un total de 17 vías en la estación de tren de Kollam, 2 líneas pasan por el cobertizo MEMU . La estación tiene 6 plataformas para manejar trenes de larga distancia, pasajeros, MEMU y mercancías. La plataforma 1 está dividida en dos secciones. La plataforma 1A maneja los trenes a la línea Punalur - Sengottai y la plataforma 1 maneja los trenes hacia Trivandrum Central . La plataforma 1 y 1A juntas tienen una longitud de 1.180,5 m, lo que las convierte en la tercera plataforma ferroviaria más larga de la India. [17] La estación tiene un cobertizo MEMU que está situado cerca de la Plataforma 1A. Un almacén FCI propiedad y operado por Food Corporation of India también está situado cerca del cruce de Kollam.
La línea ferroviaria inicial se extendía desde Kollam hasta Shengottai, orientada en dirección este-oeste, lo que dio como resultado la alineación de la estación ferroviaria en consecuencia. Posteriormente, se introdujo la ruta Ernakulam-Thiruvananthapuram, que atraviesa la ciudad en dirección norte-sur. Al acercarse desde el lado de Thiruvananthapuram, esta ruta requiere un giro brusco para ingresar a la estación.
La curva es de aproximadamente ocho grados [18] En consecuencia, la velocidad máxima de los trenes que ingresan a la estación de Kollam desde el lado de Thiruvananthapuram y salen en la misma dirección está restringida a 30 km/h [19].
Ganancias anuales de pasajeros
Los ingresos anuales de pasajeros de la estación de tren de Kollam muestran un crecimiento constante durante varias décadas. [20]
Cobertizo MEMU
El cobertizo MEMU de Kollam se construyó a un costo de ₹ 40,68 crore (US$ 4,9 millones), para rastrillos de unidad múltiple eléctrica de línea principal (MEMU) . Se puso en servicio formalmente el 1 de diciembre de 2013, cinco años después de su finalización. [29] Ahora los ferrocarriles están operando tres pares de Kollam - Ernakulam (a través de Alappuzha y Kottayam ) [30] a través de ambas rutas y un servicio Kollam - Kanyakumari [31] (a través de Trivandrum , Nagercoil ) y Kollam - Punalur desde Kollam. El cobertizo MEMU de Kollam es el cobertizo MEMU más grande de Kerala, que está equipado con las instalaciones más modernas.
Servicios
Los 163 trenes que pasan por la ciudad hacen parada en la estación de Kollam Junction. De ellos, cuatro trenes exprés de larga distancia parten de Kollam.
Kollam Junction es una de las 25 estaciones del país seleccionadas para la primera fase de remodelación según estándares internacionales junto con las estaciones Ernakulam Junction y Ernakulam Town .
Las obras de modernización de la antigua terminal, que incluyen obras de ascensores, escaleras mecánicas, nueva zona de espera con aire acondicionado, etc., se han iniciado en la estación ferroviaria y se completarán en 19 meses. [34] [35]
Kollam Junction se modernizará según estándares internacionales
El 18 de septiembre de 2019, Indian Railways garantizó la modernización de la estación de tren de Kollam Junction según los estándares internacionales. Kollam es una de las cinco estaciones de tren de Kerala que se modernizarán. [46]
Otras estaciones de cercanías cercanas
Entrada a la terminal 2Extremo oriental de la plataforma más larga en Kollam Junction
Incidentes
El motor de la locomotora con 56.307 pasajeros descarriló el 6 de julio de 2018. [47]
El motor del 16723 Express se incendió en Kollam Junction el 16 de julio de 2018.
Galería
Plataforma No.1, 2
Panel de visualización LED en el puente peatonal
Una fotografía antigua del Hospital Ferroviario de Kollam
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