La Línea Azul Claro (Din Daeng – Sathon) es una línea de monorraíl planificada que se construirá en Bangkok , Tailandia . Su recorrido discurre siguiendo un eje norte-sur. Esta línea uniría las áreas comunitarias de vivienda de Din Daeng , el Ayuntamiento de Bangkok 2 , la estación Makkasan (para el enlace ferroviario del aeropuerto de Suvarnabhumi ) y el área comercial a lo largo de Sathon Road .
La distancia total de la ruta es de aproximadamente 9,5 km (5,9 millas) con 9 estaciones y un estimado de 320.000 pasajeros por día. Se planeó provisionalmente que la línea estuviera terminada en 2029, pero el gobierno la aplazó en 2011. En 2013, la Administración Metropolitana de Bangkok asumió la responsabilidad del proyecto de la Línea Azul Claro.
A partir de 2022 [actualizar], no hay ningún plan para construir esta línea.
El gobierno de Pheu Thai liderado por Yingluck Shinawatra , elegido en julio de 2011, decidió no seguir adelante con los planes para continuar con la Línea Gris y la Línea Azul Claro, citando que las líneas no serían factibles dentro de su plan prioritario de 10 líneas y cuatro años. Se invitó a la Administración Metropolitana de Bangkok (BMA) a considerar ambos proyectos, pero tendrían que financiarlos. [1]
Dados los retrasos en 2013 y 2014 en la licitación de otras líneas de transporte público prioritarias relacionadas con la crisis política en Tailandia , es muy poco probable que la línea azul claro sea considerada por la BMA o la Autoridad de Transporte Rápido Masivo durante muchos años. A partir de 2022 [actualizar], no hay planes para implementar la línea Light Blue por parte de BMA.
La ruta tiene un total de 9 estaciones previstas.
