La línea Tenryū Hamanako (天竜浜名湖線, Tenryū Hamanako-sen ) , o línea Tenhama (天浜線, Tenhama-sen ), para abreviar, es una línea ferroviaria japonesa en la prefectura de Shizuoka , paralela a la costa norte del lago Hamana entre la estación Kakegawa. en Kakegawa y la estación Shinjohara en Kosai . Esta es la única línea ferroviaria del ferrocarril Tenryū Hamanako (天竜浜名湖鉄道, Tenryū Hamanako Tetsudō ) .
La línea Futamata de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (二俣線, Futamata sen ) fue construida como una ruta alternativa para la línea principal de Tokaido y en particular como respaldo para el puente sobre el lago Hamana , que se consideraba potencialmente vulnerable a las perturbaciones climáticas. El ejército japonés también apoyó el proyecto ya que la nueva línea sería menos vulnerable a los ataques costeros que la sección existente de la línea principal de Tokaido. Las operaciones comenzaron el 17 de abril de 1935, entre Kakegawa y Enshū-Mori . El trabajo de construcción avanzó en la dirección opuesta con la línea Futamata-Nishi (二俣線西, Futamata-Nishi sen ) que conectaba Shinjohara con Mikkabi el 1 de diciembre de 1936. Esta línea se extendió a Kaminobe el 1 de abril de 1938, y las dos líneas se conectaron el 1 de junio de 1940.
La línea se utilizó como desvío de la línea principal de Tokaido luego de los daños que sufrió por el terremoto de Tōnankai en diciembre de 1944 y las acciones militares en julio de 1945.
Las locomotoras de vapor dejaron de prestar servicio en la línea en 1971, y todos los servicios de carga programados se interrumpieron a partir de 1984.
Las operaciones de la antigua línea Futamata fueron asumidas por la empresa del tercer sector Tenryū Hamanako Railroad en 1987, [1] el mismo año en que se privatizó Japanese National Railways .
Treinta y seis elementos de la línea (incluidos puentes y edificios de estaciones) están registrados como bienes culturales tangibles de Japón . [2]
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