La línea Tōkyū Tamagawa (東急多摩川線, Tōkyū Tamagawa-sen ) es una línea ferroviaria de cercanías de Japón propiedad del operador ferroviario privado Tokyu Corporation . Discurre entre Tamagawa y Kamata en el suroeste de Tokio , completamente dentro del distrito de Ōta . El nombre del operador, Tōkyū, está incluido en el nombre formal de esta línea.
Se formó en 2000 a partir de la parte occidental de la línea Tōkyū Mekama, que luego fue desviada al oeste de la estación Tamagawa (antigua Tamagawa-en) y pasó a llamarse Línea Meguro .
Esta línea no debe confundirse con la línea Tokyu Shin-Tamagawa (una sección de vía desde Shibuya a Futako-tamagawa , (que desde entonces ha sido absorbida por la línea Tokyu Den-en-Toshi ), o el tranvía de la línea Tamagawa que la precedió (una de cuyas ramas ahora forma la línea Setagaya ).
Todas las estaciones están ubicadas en Ota .
Todo el material rodante se comparte con Tokyu Ikegami Line .
La línea Tokyu Tamagawa se formó el 6 de agosto de 2000 con la división de la antigua línea Tokyu Mekama. [1] A partir de esta fecha, también se inició la operación de la línea solo con conductores Wanman . [1]
Existen planes para extender la línea hacia el este aproximadamente 800 m desde el extremo sur de la línea en Kamata hasta la estación Keikyu Kamata en la línea principal Keikyu y la línea del aeropuerto Keikyu , un proyecto conocido como la línea Kama-Kama . Esto proporcionaría un intercambio entre las líneas, mejorando la accesibilidad al aeropuerto Haneda de Tokio antes de los Juegos Olímpicos de Verano de 2020. [2] Los planes no se materializaron a tiempo para los Juegos Olímpicos de Verano de 2020. A partir de junio de 2022 [actualizar], el barrio de Ōta acordó con el Gobierno Metropolitano de Tokio pagar el 70% del costo del proyecto de ¥ 136 mil millones (2021) ( US$ 1240 millones) mientras que el gobierno de la ciudad se haría cargo del 30% restante. [3]
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