Silver Line era una compañía naviera fundada en 1908, parte de la Marina Mercante Británica . En la década de 1930, ofrecían servicios de pasajeros y carga alrededor del mundo, con una tarifa de pasajero en un carguero de £ 100. Enteramente en servicio extranjero, los barcos no incluían puertos de escala del Reino Unido. [1] Los propietarios gerentes eran la familia S & J Thompson. [2] La mayoría de sus barcos mercantes llevaban el nombre Silver seguido del nombre de un árbol. La Segunda Guerra Mundial se cobró 11 de sus barcos. Uno de ellos, el Silverfir , fue hundido por el acorazado alemán Scharnhorst en un viaje de Manchester a Nueva York en 1941. Silver Line pasó a navegar alrededor del mundo en la década de 1950, luego pasó por varios cambios de propiedad y en 1985, con la venta de su último barco, ya no existía.
El Silverplane , un elegante buque de dos chimeneas de 7.226 toneladas brutas construido en 1948, fue vendido a la Cunard Line en 1951 y rebautizado como Alsatia II , al igual que su barco gemelo , el Silverbriar , para convertirse en el Andria I. Sus chimeneas delanteras eran falsas, contenían la sala de cartas y la cabina del capitán, parecían un Queen Elizabeth en miniatura y transportaban solo 12 pasajeros, el máximo permitido sin un médico de a bordo reglamentario. Fueron vendidos a la República de China y rebautizados como Union Freedom y Union Faith respectivamente. Este último barco fue demolido en una colisión en llamas con una barcaza petrolera en las afueras de Nueva Orleans en 1969, con una pérdida considerable de vidas. [5]
Durante la década de 1970, Silver Line tenía una flota de buques cisterna para productos químicos que transportaban muchos tipos de cargas (a menudo peligrosas), desde ácido sulfúrico hasta tetraetilo de plomo . Estos barcos solían comerciar en la región del Báltico. Por lo general, se los llamaba Silver , más el nombre de un ave rapaz (por ejemplo, Silvermerlin , Silverosprey , etc.). El ascenso en estos barcos podía ser muy rápido para aquellos oficiales dispuestos a servir regularmente en ellos. No era raro encontrar capitanes de 25 años de edad.
La empresa también contaba con graneleros, petroleros, buques OBO y buques de carga general. El Silvermain y el Silverfjord realizaban viajes regulares entre Japón y Estados Unidos, transportando grano en un sentido y automóviles Toyota en el otro.
^ Barraclough, Martin. En busca del lado positivo: el siglo de la propiedad de barcos de una familia británica, 1875-1975 . ISBN 978-1-905178-28-5
^ "Copia archivada". Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2010. Consultado el 11 de febrero de 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
^ "Silverpalm (Barco mercante británico) - Barcos atacados por submarinos alemanes durante la Segunda Guerra Mundial - uboat.net".
^ SS Andria y Alsacia
^ "SS Silverash (+1915)". wrecksite.eu . Consultado el 11 de octubre de 2013 .
^ "MV Silveray (+1942)". wrecksite.eu . Consultado el 11 de octubre de 2013 .
^ "MV Silverbeech (+1943)". wrecksite.eu . Consultado el 11 de octubre de 2013 .
^ "MV Silverbelle (+1942)". wrecksite.eu . Consultado el 11 de octubre de 2013 .
^ "MV Silvercedar (+1941)". wrecksite.eu . Consultado el 11 de octubre de 2013 .
^ "MV Silverfir (+1941)". wrecksite.eu . Consultado el 11 de octubre de 2013 .
^ "MV Silverhazel (+1935)". wrecksite.eu . Consultado el 11 de octubre de 2013 .
^ "SS Silverlaurel (+1944)". wrecksite.eu . Consultado el 11 de octubre de 2013 .
^ "MV Silvermaple (I) (+1944)". wrecksite.eu . Consultado el 11 de octubre de 2013 .
^ "MV Silverpalm (+1941)". wrecksite.eu . Consultado el 11 de octubre de 2013 .
^ "MV Silverpine (+1940)". wrecksite.eu . Consultado el 11 de octubre de 2013 .
^ "Harland and Wolff - Construcción naval y obras de ingeniería". www.theyard.info . Consultado el 14 de junio de 2020 .
^ "MV Silverwillow (+1942)". wrecksite.eu . Consultado el 11 de octubre de 2013 .
^ "MV Silveryew (+1941)". wrecksite.eu . Consultado el 11 de octubre de 2013 .
^ "SMITH, JAMES". Comisión de tumbas de guerra de la Commonwealth (CGWC) . Consultado el 1 de noviembre de 2013 .
Enlaces externos
Informe de la NTSB sobre la colisión del buque Union Faith (ex Silverbriar) en el río Mississippi, 6 de abril de 1969
Recuperan petróleo del naufragio después de 32 años
Historia y flota completa de Silver Line
Hundimiento del Silverpalm
Imágenes marítimas y listas de navegación
Galería de barcos Tramps y Liberty típicos
La Unión Internacional de Gente de Mar, los buques Liberty y la conexión con Sunderland