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Línea Songpyong

La Línea Sŏngp'yŏng era una línea ferroviaria no electrificada de 11,5 km (7,1 millas) de largo del Ferrocarril Estatal Coreano en Corea del Norte , que conectaba Kangalli en la Línea Hambuk con Sŏngp'yŏng . [1]

Historia

La línea fue abierta originalmente por el Ferrocarril Tomun de propiedad privada como un ramal de su línea principal Hoeryŏng - Tonggwanjin , [2] y posteriormente pasó a formar parte del Ferrocarril Elegido del Gobierno después de la nacionalización del Ferrocarril Tomun en 1929. [3] La línea fue desmantelada en algún momento después de mediados de la década de 1980, pero se desconoce la fecha exacta de su cierre.

Servicios

Hasta la década de 1980, el carbón se enviaba desde las minas de esta línea al Complejo de Hierro y Acero Kim Chaek en Kimchaek y a la Acería Ch'ŏngjin en Ch'ŏngjin , con el orden de recolección de cada línea ordenado según el peso total. de los coches de salida. [4]

Ruta

Un fondo amarillo en el cuadro "Distancia" indica que esa sección de la línea no está electrificada.

Referencias

  1. ^ Kokubu, Hayato, 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō), pág. 93 ISBN  978-4-10-303731-6
  2. ^ Ferrocarriles del gobierno japonés (1937). 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在 [La lista de estaciones al 1 de octubre de 1937] (en japonés). Tokio: Kawaguchi Printing Company. pag. 506.
  3. ^ 朝鮮総督府官報 (Diario público del gobernador general de Corea), Shōwa No. 669, 28 de marzo de 1929 (en japonés)
  4. ^ "북한지리정보: 운수지리 함북선". Naver . Consultado el 16 de agosto de 2017 .